К-431 (первоначально К-31 ) — советская атомная подводная лодка , на которой произошла авария реактора 10 августа 1985 года. [1] Вступила в строй 30 сентября 1965 года. Взрыв в 1985 году произошёл во время дозаправки подводной лодки в бухте Чажма. , Дунай , Владивосток . [2] Десять человек погибли, еще 49 человек получили радиационные травмы. Журнал Time назвал эту аварию одной из «самых страшных ядерных катастроф в мире». [1]
К-431 , построенная примерно в 1965 году как блок К-31 , представляла собой подводную лодку проекта 675 или класса «Эхо II» с двумя водо-водяными реакторами мощностью 70 МВт каждый и использующими в качестве топлива 20% -обогащенный уран . [3] 10 августа 1985 года подводная лодка проходила дозаправку на военно-морской базе в бухте Чажма под Владивостоком . Подводная лодка была дозаправлена топливом и заменена крышка реакторного бака. Крышка была уложена неправильно, и ее пришлось снова поднимать с прикрепленными тягами управления. Балка должна была препятствовать поднятию крышки слишком далеко, но эта балка была расположена неправильно, и крышка с тягами управления была поднята слишком высоко. В 10:55 реактор правого борта мгновенно стал критическим , что привело к повышению критичности примерно на 5·10 18 делений и тепловому/паровому взрыву. В результате взрыва вылетела новая загрузка топлива, были разрушены машинные ограждения, разрушен прочный корпус и кормовая переборка подводной лодки, частично разрушена заправочная хижина, крыша которой упала в воду на высоте 70 метров. Последовал пожар, который был потушен через 4 часа, после чего началась оценка радиоактивного загрязнения . Большая часть радиоактивных обломков упала в пределах 50–100 метров (160–330 футов) от подводной лодки, но облако радиоактивного газа и твердых частиц унесло на северо-запад через 6-километровый участок полуострова Дунай, пропав без вести. город Шкотово-22, в 1,5 км от причала. Позже была обследована площадь загрязненного леса площадью 2 км 2 (0,77 квадратных миль) на полосе длиной 3,5 км (2,2 мили) и шириной от 200 до 650 м (от 660 до 2130 футов). Первоначальные оценки радиоактивного выброса составляли около 74 ПБк (2 МКи ) благородных газов и 185 ПБк (5 МКи) других продуктов деления [4] , но большая часть из них составляла короткоживущие изотопы ; Предполагаемый объем выбросов через час после аварии составил около 37 ТБк (1000 Ки) неблагородных продуктов деления. Отчасти потому, что в реакторе не содержалось накопленного отработанного ядерного топлива , доля биологически активных изотопов была гораздо меньше, чем в случае чернобыльской катастрофы .
М. Такано и др. предполагают, что было выпущено только 29 ГБк I-131, но большие количества (620 ГБк I-133 и 1840 ГБк I-135) других изотопов. [5] Тот же источник предполагает, что общий выброс составил около 259 ПБк, но из-за радиоактивного распада он снизился до 43 ТБк через 24 часа. Тот же источник предполагает, что мощность деления составила 5 · 10 18 делений (1,95 мг урана-235 расщепилось), что позволило бы доставить в реактор 156 МДж (37,3 кг тротилового эквивалента ).
Десять военнослужащих ВМФ погибли (8 офицеров и 2 рядовых), вероятно, в результате самого взрыва, а не от радиационных поражений . Лучевое поражение наблюдалось у 49 человек, у 10 развилась лучевая болезнь ; в последнюю цифру вошли в основном пожарные, некоторые из которых получили устойчивые дозы до 220 рад (2,2 Гр ) снаружи и 400 бэр (4 Зв ) для щитовидной железы . Из 2000 человек, участвовавших в операциях по очистке, 290 подверглись более высокому уровню радиации по сравнению с обычными стандартами.
Высокоактивные отходы, собранные в ходе работ по очистке, были размещены на полигонах временного захоронения. Из-за быстрого распада большей части продуктов деления и операций по очистке некоторые объекты верфи возобновили работу через четыре дня. Примерно через два месяца после аварии радиоактивность воды в бухте была сопоставима с фоновым уровнем , а через 5–7 месяцев после аварии уровень радиации считался нормальным на всей территории дока. Поврежденную подводную лодку отбуксировали в Павловскую губу и поставили там на якорь.