Aerotrain — это автоматизированная система перевозки людей , расположенная в международном аэропорту Куала-Лумпура в Малайзии . [1]
Система Aerotrain, открытая в 1998 году вместе с аэропортом, состоит из двух станций: одна в главном здании терминала , а другая в вспомогательном здании A. Эта система является единственным средством передвижения пассажиров между двумя терминалами.
Работы по модернизации аэропоезда привели к приостановке его движения с 1 ноября 2010 года по 15 марта 2011 года. В период модернизации пассажиры перевозились между главным зданием терминала и вспомогательным зданием на автобусах-шаттлах. [2] У поезда Aerotrain в KLIA возникли проблемы с эксплуатацией и техническим обслуживанием. [3]
Aerotrain полностью автоматизирован и не требует водителя. Обычно между двумя станциями курсируют два поезда. В соответствии с испанским решением , когда поезд достигает платформы, сначала открываются выходные двери для высадки пассажиров, после чего открывается входная дверь на другой стороне.
Часть железнодорожных путей уходит под землю, чтобы пересечь рулежную дорожку . [4] Поездка между главным зданием терминала и вспомогательным терминалом А занимает около 2,5 минут. [5]
Aerotrain поддерживал различные режимы работы, такие как синхронизированный режим двойного шаттла, режим двойного шаттла со смещением, несинхронизированный режим двойного шаттла, режим одиночного шаттла, режим по вызову, режим тестового поезда и режим выхода из строя. Aerotrain имеет 4 основные подсистемы, а именно: центральную систему управления, систему транспортных средств, систему автоматического управления поездами на станциях (ATO) и систему распределения электроэнергии (PDS).
Техническое обслуживание Аэропоезда запланировано ежедневно с 10:00 до 12:00 и с 12:00 до 5:00, при этом только один из поездов будет работать, а другой будет проходить профилактические работы и проверки безопасности. Частота движения поездов снижается с каждых 2 1/2 минут до каждых 5 минут в периоды технического обслуживания.
Подвижной состав производится компанией Adtranz (объединенной с Bombardier Transportation в 2001 году) и состоит из 3 поездов CX-100 по 3 вагона в каждом (первоначально 2 вагона), из которых вместимость каждого вагона составляет 249 человек . рабочая скорость 56 км/ч (35 миль в час) при трехфазном питании переменного тока напряжением 600 В и частотой 50 Гц. Двигательную установку поездов составляет электродвигатель постоянного тока мощностью 75 кВт (101 л.с.) (номер модели: 1460-П4, управляемый тиристорным приводом ).
15 марта 2011 года к парку был добавлен новый поезд, известный как «Поезд 3». Это добавление сделано для покрытия нехватки системы Aerotrain, когда поезд 1 или поезд 2 запланирован на программу капитального ремонта. Программа капитального ремонта необходима, поскольку и линия 1, и линия 2 эксплуатируются уже 13 лет.
28 декабря 2021 года местная инжиниринговая фирма Pestech International Bhd заключила контракт на строительство аэропоезда в международном аэропорту Куала-Лумпур (KLIA) за 742,95 миллиона ринггитов, который включает модернизацию автоматизированной системы перемещения людей длиной 1,2 км в аэропорту, а также Эксплуатация и техническое обслуживание Aerotrain на 10-летний период с 2025 по 2034 год. Пакет включает замену существующего подвижного состава CX-100 на Innovia APM 300. [7]
25 декабря 2017 года между двумя терминалами сломался один из поездов, и была произведена выгрузка. [8] В результате аэропоезд работал на одном поезде, и были предоставлены бесплатные маршрутные автобусы.
1 марта 2023 года движение было приостановлено до дальнейшего уведомления после инцидента, когда поезд Aerotrain вышел из строя из-за механических и электронных неисправностей, в результате чего 114 пассажиров застряли на полпути. [9] Чтобы воспользоваться приостановкой, услуги Aerotrain будут заменены новыми через 3 года [10] , поскольку контракт на обслуживание Aerotrain был передан новой компании (см. раздел «Подвижной состав»).
