Korean Air KUS-FS

Южнокорейский беспилотный летательный аппарат

Korean Air KUS-FS ( Korean Unmanned System–Flight Strategic ) — средневысотный беспилотный летательный аппарат большой продолжительности полета (MALE UAV), разработанный Агентством оборонных разработок (ADD) и Корейским аэрокосмическим подразделением (KAL-ASD). ^[1] Разработка началась в 2008 году, ^[2] первый полет состоялся в 2012 году, а разработка завершится в марте 2022 года. ^[3] Он был разработан для системы беспилотных летательных аппаратов Группы 5 ВВС Южной Кореи. Ранее известный как MUAV (Medium-Altitude UAV), KUS-FS относится к тому же классу, что и американский беспилотный летательный аппарат General Atomics MQ-9 Reaper . ^[4]

Проектирование и разработка

Масштабная модель КУС-ФС

Длина самолета составляет 13 м (43 фута), размах крыльев — 25 м (82 фута), а высота — 3 м (9,8 фута). ^[5] Оснащенный модифицированным турбовинтовым двигателем мощностью 1200 л. с., созданным на основе турбореактивного двигателя Samsung Techwin SS-760K , разработанного для противокорабельной ракеты SSM-700K C-Star , ^[6] он имеет продолжительность полета более 24 часов при полете на практическом потолке 13 000 м (43 000 футов), откуда его системы наблюдения были достаточно точны, чтобы идентифицировать конкретное место в спортивном комплексе Сеула на расстоянии 130 км (81 миля). Он способен сканировать наземные цели на расстоянии 110 км (68 миль) с высоты 10–13 км (33 000–45 000 футов). ^{[7] [8]} Под крыльями имеются четыре точки подвески , которые можно использовать для перевозки боеприпасов. ^[3]

Ожидаемое время поставки KUS-FS должно было составить от четвертого квартала 2023 года до первого квартала 2024 года, и ROKAF планирует закупить две-три полные системы MUAV, в общей сложности около 10 летательных аппаратов, с запланированным введением в эксплуатацию к 2025 году ^{[9] [10]} и завершением поставок в 2028 году. ^[3] Производство началось в январе 2024 года. ^[2]

Технические характеристики

Данные Korean Air Aerospace , ^{[5] [8]} Hanwha Systems , ^[11] и LIG Nex1 ^[12]

Общая характеристика

• Экипаж: беспилотный
• Длина: 13 м (42 фута 8 дюймов)
• Размах крыльев: 25 м (82 фута 0 дюймов)
• Рост: 3 м (9 футов 10 дюймов)
• Максимальный взлетный вес: 5750 кг (12 677 фунтов)
• Силовая установка: 1 × турбовинтовой двигатель Hanwha Aerospace мощностью 1200 л.с. (890 кВт), тягой 24,46 кН (5500 фунтов силы) (модифицирован на основе турбореактивного двигателя Samsung Techwin SS-760K, тягой 4,67 кН (1050 фунтов силы)) ^[6]

Производительность

• Максимальная скорость: 360 км/ч (220 миль/ч, 190 узлов)
• Дальность: 500 км (310 миль, 270 миль)
• Выносливость: 24 часа
• Практический потолок: 13 716 м (45 000 футов)

Авионика

• Электрооптика (ЭО) от Hanwha Systems
• Инфракрасный (ИК) от Hanwha Systems
• Наземная система управления (НСУ) от LIG Nex1
• Радиолокатор с синтезированной апертурой (SAR) от LIG Nex1 NexSAR ^[13]
• Линия передачи данных по линии прямой видимости (LOS) от LIG Nex1
• Спутниковая передача данных LIG Nex1
• Устройство защиты от помех GPS от LIG Nex1
• Электропривод LIG Nex1
• Автоматическое испытательное оборудование (ATE) от LIG Nex1
• Радиостанция ARC-232A U/VHF-AM от BAE Systems Starfire MXF-4058
• Интегрированный компьютер миссии LIG Nex1
• Инфракрасная камера переднего обзора (FLIR) от LIG Nex1
• Радиовысотомер (RALT) от LIG Nex1
• Компьютер управления полетом (FLCC) от LIG Nex1
• Виртуальный регистратор полетных данных (VFDR) от LIG Nex1

Ссылки

1. "중고도정찰용 무인항공기 사업 추진현황" . Администрирование программы оборонных закупок . 15 марта 2022 года. Архивировано из оригинала 29 апреля 2023 года . Проверено 29 апреля 2023 г.
2. "Южная Корея начинает производство MUAV". Janes Information Services . 26 января 2024 г. Архивировано из оригинала 27 января 2024 г.
3. Korean Air начинает производство разведывательных беспилотников для армии Юга. Defense News . 1 февраля 2024 г.
4. "Южнокорейский беспилотный летательный аппарат KUS-FS MALE продолжает летные испытания, поскольку разработка близится к завершению - Jane's 360". www.janes.com .
5. "MUAV KUS-FS" (PDF) . Korean Air . Архивировано из оригинала (PDF) 25 апреля 2023 г. . Получено 25 апреля 2023 г. .
6. "제1장 내열 및 구조소재-열차폐·내삭마 코팅 소재기술(2)-변응선(재료연)-신소재경제·재료 연구원 공동기획 소재기술백서 2019(13)-". 신소재경제. 3 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 28 мая 2022 года . Проверено 28 мая 2022 г.
7. Тецуо Муроока, Хироясу Акуцу (2017). "Глава 4 Корейский полуостров: растущая ядерная и ракетная угроза Северной Кореи и страдания Южной Кореи" (PDF) . Национальный институт оборонных исследований. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2023 г. . Получено 4 марта 2023 г. .
8. "[2022 드론쇼코리아] KOREAN AIR, MUAV 소개" . АВИНГОВЫЕ НОВОСТИ. 14 марта 2022 года. Архивировано из оригинала 27 апреля 2023 года . Проверено 27 апреля 2023 г.
9. "Южнокорейское МНД рассматривает БПЛА KUS-FS для командования наземных операций RoKA". Janes Information Services . 30 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 19 февраля 2022 г.
10. "Южная Корея подчеркивает интерес к беспилотным системам в последнем плане расходов на оборону". Janes Information Services . 14 августа 2020 г. Архивировано из оригинала 6 мая 2021 г.
11. "중고도 정찰용 무인항공기 (MUAV)" . Системы Ханва . Архивировано из оригинала 27 апреля 2023 года . Проверено 27 апреля 2023 г.
12. "중고도 무인기 (MUAV)" . ЛИГ Некс1 . Архивировано из оригинала 27 апреля 2023 года . Проверено 27 апреля 2023 г.
13. Конг Ён-кюн, Ким Хён-чхоль, Ким Сын-хван, Ким, Су-бум и Йим Джэ-хаг (28 февраля 2009 г.). «Разработка высокоразрешающего SAR (NexSAR) с разрешением 30 см» (PDF) . LIG Nex1 . Архивировано из оригинала 29 апреля 2023 г. Получено 29 апреля 2023 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

Внешние ссылки