Kentucky Route 3041 ( KY 3041 ) — автомагистраль штата в юго-восточной части американского штата Кентукки . Известная как объездная дорога Корбина , маршрут пролегает на 5700 миль (9,173 км) от шоссе 25W США (US 25W) на восток и север до шоссе 25E США в пределах Корбина . KY 3041 обеспечивает юго-восточный обход центра Корбина через восточный округ Уитли и западный округ Нокс . Объездная дорога планировалась начиная с конца 1980-х годов и строилась в три этапа в середине 1990-х годов. KY 3041 уменьшил заторы в центре Корбина и стимулировал развитие образования и промышленности в конце 1990-х годов.
KY 3041 начинается на шоссе US 25W (Камберленд-Фолс-Шоссе) к востоку от развязки шоссе США с межштатной автомагистралью 75 к юго-западу от центра города Корбин в части города округа Уитли. Объездная дорога ведет на восток через Бэкон-Крик и пересекает двусторонний съезд с KY 26 (Южная главная улица). К востоку от соединителя KY 3041 пересекает KY 26 и железнодорожную линию CSX . По второму мосту шоссе пересекает Линн-Кэмп-Крик, приток реки Лорел , и въезжает в округ Нокс. [3] [4] KY 3041 встречается с северным концом KY 3606 (Woodbine Connector), а затем поворачивает на север и идет параллельно Янгс-Крик. Шоссе пересекает дорогу, ведущую к параллельной дороге KY 830 (Райт-Форк-Ист-Крик-роуд), пересекает Ист-Форк-Линн-Кэмп-Крик, еще одну железнодорожную линию CSX и дорогу, по которой проходят KY 830 и KY 1232. После моста KY 3041 пересекает дорогу. западный конец KY 2417, который соединяет объездную дорогу с KY 830 и KY 1232. К северу от KY 2417 объездная дорога достигает своей северной конечной точки на US 25E (Cumberland Gap Parkway) к востоку от центра города Корбин. [4] [5]
Весь KY 3041 является частью Национальной системы автомагистралей . [6] Транспортный кабинет Кентукки классифицирует шоссе как часть государственной первичной классификации системы основных дорог штата на всей ее длине. [1] [2] KY 3041 на протяжении всего своего пути находится в городе Корбин; на большей части своей длины границы города образуют узкий коридор вокруг KY 3041. [4]
К 1988 году местные и региональные бизнес-лидеры юго-восточного Кентукки заявили о необходимости создания южной объездной дороги Корбина, чтобы стимулировать развитие промышленности и бизнеса и помочь соединить части юго-восточного Кентукки с системой автомагистралей между штатами . [7] Позже в том же году штат отложил проект в центре Корбина на 2–3 года и начал проектные работы на участке объездной дороги Корбина длиной 1,2 мили (1,9 км) от US 25E на юг до промышленного парка, чтобы облегчить пробки в Корбине и стимулируют развитие. [8] [9] После того, как в округе Нокс открылся первый участок объездной дороги длиной 1,6 мили (2,6 км), Транспортный кабинет Кентукки своим официальным приказом от 5 мая 1994 года назначил новую объездную дорогу KY 3041. [2] Агентство расширило KY 3041 вдоль оставшихся 4,1 миль (6,6 км) объездной дороги в округах Нокс и Уитли посредством пары официальных приказов от 19 мая 1997 года. [1] [2] Завершение объездной дороги стимулировало финансируемое государством институциональное развитие, начиная с 1998 года. В том же году Университет Восточного Кентукки и Система общественных и технических колледжей Кентукки договорились совместно построить дополнительный кампус вдоль объездной дороги. [10] Кроме того, пять округов — Нокс, Уитли, Клэй , МакКрири и Белл — согласились создать Управление промышленного развития Юго-Восточного Кентукки для получения государственного финансирования для создания промышленного парка на объездной дороге Корбина. [11] Власти заверили, что новый индустриальный парк, в котором будет создана инфраструктура для размещения предприятий к концу 1999 года, не отнимет бизнес у промышленного парка Трай-Каунти, уже расположенного на объездной дороге. [12] [13]
Весь маршрут проходит в Корбине .