Шоссе Кабул–Кандагар (NH0101) имеет длину 483 километра (300 миль) и соединяет два крупнейших города Афганистана , Кабул и Кандагар . Оно начинается от Даште Барчи в Кабуле и проходит через Майдан Шар , Сайдабад , Газни и Калат , пока не достигает Айно Мина в Кандагаре. [1] В настоящее время оно восстанавливается в разных местах. [2] Это шоссе является ключевой частью национальной системы автодорог Афганистана или «Национального шоссе 1» . На всем протяжении шоссе между Кабулом и Кандагаром нет горных перевалов , но в некоторых местах поблизости есть много гор. Примерно 35 процентов населения Афганистана проживает в пределах 50 км (31 мили) от участка афганской кольцевой дороги от Кабула до Кандагара .
Говорят, что шоссе Кабул-Кандагар было спроектировано и заасфальтировано в 1960-х годах афганскими и американскими инженерами по контрактам с Управлением международного сотрудничества США . [3] [4] [5] Это было время, когда Советский Союз и Соединенные Штаты распространяли свое влияние в Афганистане. [3] [6] [7] [8] В те годы шоссе в основном использовалось грузовиками и автобусами, поскольку частных автомобилей было очень мало по сравнению с настоящим временем. В 1980-х годах, в дополнение к грузовикам и частным автомобилям, военные колонны Советского Союза часто проезжали между Кабулом и Кандагаром. Шоссе начало приходить в упадок в 1990-х годах.
В конце 2002 или начале 2003 года, во время президентства Хамида Карзая , Соединенные Штаты финансировали ремонт и перестройку 389 км (242 миль) дороги (стоимостью около 190 миллионов долларов), [9] в то время как Япония финансировала 50 км (31 милю). Только около 43 км (27 миль) шоссе было пригодно для использования до ремонта. Проект реконструкции курировался Louis Berger Group , при содействии в планировании и проектировании турецких и индийских инженеров. Первая фаза асфальтирования была завершена в декабре 2003 года, и шоссе было открыто для движения. [10] Поездка из Кандагара в Кабул обычно занимала у путешественников 18 часов, но после реконструкции она сократилась примерно до 6 часов.
В 2022 году правительство Афганистана приняло решение о восстановлении и ремонте шоссе. [11] Вскоре работы начались в разных провинциях страны, где проходит шоссе. [12] [2] Строительство пункта взимания платы началось в провинции Кабул в конце 2022 года. [13] Еще один пункт взимания платы планируется построить в провинции Кандагар. [14]
Автобусная остановка Даште Барчи обеспечивает транспортные услуги в провинции Майдан Вардак , Бамиан , Газни , Дайкунди и Гор . [15] Еще одна такая остановка находится в Айно Мина в Кандагаре, [16] и одна в западной части этого города, которая обеспечивает автобусные перевозки в Лашкар Гах , Зарандж , Фарах и Герат . [17] Автобусные остановки регулируются Министерством транспорта и гражданской авиации Афганистана .
Шоссе Кабул-Кандагар начинается от Даште Барчи в западной части Кабула . [18] Оно пересекает провинции Кабул , Майдан Вардак , Газни , Забуль и Кандагар .
По состоянию на начало 2004 года боевики Талибана продолжали преследовать путешественников по коридору. Афганские охранники, солдаты, наемники и рабочие были убиты вдоль маршрута. В октябре 2003 года они похитили турецкого подрядчика, а в декабре того же года похитили двух индийских рабочих. В феврале 2004 года боевики Талибана сбили вертолет Louis Berger Group , убив троих.
В марте 2004 года повстанцы убили турецкого инженера и афганского охранника. Еще один турецкий инженер и переводчик были похищены. Это действие побудило Соединенные Штаты создать небольшие гражданско-военные группы в трех местах вдоль маршрута. Эти группы больше не существуют.
8 мая 2016 года в результате крупной автомобильной аварии на шоссе Кабул-Кандагар в районе Мокор провинции Газни погибло по меньшей мере 73 человека и более 50 получили ранения . Два автобуса, следовавшие из Кабула в Кандагар, столкнулись с бензовозом, что привело к возникновению огненного пожара. Сообщается, что транспортные средства ехали на большой скорости, чтобы избежать засады Талибана. [19] По меньшей мере 35 человек погибли в сентябре 2016 года, когда бензовоз столкнулся с пассажирским автобусом.
32°06′43″с.ш. 66°02′48″в.д. / 32.11203°с.ш. 66.04664°в.д. / 32.11203; 66.04664