Эсминцы класса Кагеро (陽炎型駆逐艦, Кагеро-гата Кучикукан ) — класс из девятнадцати эсминцев 1-го класса, построенных для Императорского флота Японии в 1930-х годах и эксплуатируемых ими во время войны на Тихом океане , где все, кроме одного, были потеряны. Их также называли эсминцами класса «Сирануи» (不知火型駆逐艦, Сирануи-гата Кучикукан ) , поскольку второй корабль, «Сирануи» , был спущен на воду раньше первого корабля, «Кагеро» .
Класс также был одним из серии, называемой Destroyer Type-A (甲型駆逐艦, Kō-gata Kuchikukan ) в Императорском флоте Японии по названию их плана. На момент введения эти эсминцы были одними из самых смертоносных эсминцев на плаву, в первую очередь из-за превосходной дальности и смертоносности их торпед "Long Lance".
После успеха класса Asashio , класс Kagerō был очень похож по конструкции, но был немного больше и включал ряд усовершенствований, которые были получены в ходе эксплуатации. Он имел более тяжелую главную батарею и гораздо более тяжелое торпедное вооружение, чем другие современные иностранные проекты эсминцев . [1] Первые 15 кораблей этого класса были заказаны в 1937 году в рамках 3-й Программы пополнения военно-морских вооружений , а последние четыре судна были заказаны в 1939 году в рамках 4-й Программы пополнения военно-морских вооружений . Последнее судно в классе, Akigumo , иногда ошибочно принималось историками непосредственно послевоенного периода за часть последующего класса Yūgumo из-за путаницы с количеством фиктивных эсминцев, перечисленных в японских бюджетных записях в попытке скрыть бюджет, выделенный на секретные линкоры класса Yamato .
Класс Kagerō использовал тот же корпус и мостик, что и предшествующий класс Asashio , и имел почти идентичный силуэт. Главное визуальное отличие заключалось в том, что перезарядка для передней торпедной установки была расположена перед пусковой установкой, а не сзади. [1] Общая длина кораблей составляла 118,5 метров (388 футов 9 дюймов) , ширина — 10,8 метров (35 футов 5 дюймов), осадка — 3,76 метра (12 футов 4 дюйма). [2] Их водоизмещение составляло 2065 метрических тонн (2032 длинных тонны ) при стандартной загрузке и 2529 метрических тонн (2489 длинных тонн) при глубокой загрузке. [3] Водоизмещение и ширина были, таким образом, немного больше, чем у класса Asashio , что обеспечивало большую устойчивость. [1]
Их экипаж насчитывал 240 офицеров и рядовых. На кораблях было две паровые турбины с редуктором Kampon , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, вырабатываемый тремя водотрубными котлами Kampon . Турбины были рассчитаны на общую мощность 52 000 лошадиных сил на валу (39 000 кВт ) для расчетной скорости 35 узлов (65 км/ч; 40 миль в час). Дальность плавания кораблей составляла 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) при скорости 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час). [4] У Amatsukaze был экспериментальный котел, который развивал более высокое давление пара, но это не привело к увеличению производительности. [1]
В готовом виде вооружение класса Kagerō было идентично вооружению предшествующего класса Asashio . Главная батарея состояла из шести 5-дюймовых 12,7 см/50 морских орудий Type 3 в трех двухорудийных башнях , одной сверхстрелковой пары на корме и одной башни впереди надстройки . Орудия могли наводиться на цель на 55 градусов. Корабли также были вооружены восемью 610-миллиметровыми (24,0 дюйма) торпедными аппаратами для кислородных торпед Type 93 «Long Lance» в двух счетверенных траверзных установках; для каждой трубы имелась одна перезарядка. [3] Их противолодочное оружие первоначально состояло из 16 глубинных бомб , [4] которое было увеличено до 36 в ходе войны на Тихом океане .
Что касается зенитных возможностей, то изначально два спаренных зенитных орудия Type 96 были размещены впереди второй дымовой трубы. По мере развития войны количество орудий Type 96 постепенно увеличивалось. В 1942–1943 годах спаренные установки были заменены на тройные, а еще одна спаренная установка была добавлена впереди мостика. С 1943 по 1944 год на уцелевших судах сверхмощная башня «X» была снята и заменена еще двумя тройными установками. В конце 1944 года семь уцелевших судов были оснащены различным количеством дополнительных орудий. Isokaze и Hamakaze получили семь одиночных установок, тогда как Yukikaze получил 14 одиночных установок и четыре 13-мм пулемета Type 93. [ 1]
Hamakaze стал первым японским эсминцем, оснащенным радаром , когда в конце 1942 года был установлен комплект Type 22. Другие суда были оснащены радаром, когда они возвращались в Японию для ремонта или переоборудования. Все семь судов, уцелевших в середине 1944 года, также получили радар Type 13. [1]
Во время войны класс Kagerō широко использовался в Соломоновой кампании, и военные потери были серьезными, 18 из 19 судов были потеряны. Всего шесть были потоплены в результате атаки с воздуха, пять — в результате атаки подводных лодок, пять — в бою с другими надводными силами, один — на мине, а оставшиеся два — в результате комбинации мин и атаки с воздуха. Yukikaze был единственным кораблем класса Kagerō, оставшимся на плаву к концу войны. Все, кроме Natsushio (потопленного в феврале 1942 года), приняли участие в битве за Мидуэй . 7 из единственных 9 эсминцев ударной группы Перл-Харбора были класса Kagero .
