Kaiser Aluminum Corporation — американский производитель алюминия . Это ответвление Kaiser Aluminum and Chemicals Corporation , которое появилось, когда обыкновенные акции Permanente Metals Corporation были предложены, а название Permanente Metals Corporation было изменено на Kaiser Aluminum and Chemicals Corporation. [6]
Основанная в 1946 году, корпорация Генри Дж. Кайзера вошла в алюминиевый бизнес путем аренды, а затем покупки трех государственных алюминиевых заводов в штате Вашингтон . Это были заводы первичного восстановления в Миде и Такоме , прокатный стан в Трентвуде , а также глиноземный завод в Батон-Руж, штат Луизиана . На этом раннем этапе Кайзер извлек выгоду из некоторого преференциального режима, правительство посчитало более важным создать третьего конкурента в алюминиевой промышленности помимо Alcoa и Reynolds, чем принять самую высокую ставку (от Reynolds). [7] И Рейнольдсу, и Кайзеру также помог тот факт, что правительство только что получило от Alcoa права на патент без уплаты роялти на процесс производства глинозема в январе 1946 года (предположительно, в результате дела США против Alcoa ), и что арендаторам государственных заводов было разрешено извлекать выгоду из этой договоренности. [8]
В начале 1950-х годов Kaiser Aluminum превратилась в вертикально интегрированного производителя алюминия (за исключением собственной пароходной компании) с собственными шахтами на Ямайке, очистным заводом в Батон-Руж, а также плавильными и отделочными заводами на различных региональных рынках, черпая из большего количества заводов, оставшихся после войны (в Ньюарке, Огайо и Халеторпе, Мэриленд ), а также запуская совершенно новые и довольно крупные заводы (в Чалметте, Луизиана и Равенсвуде, Западная Вирджиния ). Этот рост также стимулировался значительным спросом, созданным военными, как для нового производства, так и для создания стратегического запаса после истощения, вызванного недавней войной и следующей в Корее .
Kaiser Aluminum ранее владела дочерней компанией, которая занималась развитием недвижимости, в том числе в Ранчо Калифорния, штат Калифорния ; Орегоне, Вашингтоне и Аризоне. [9] В 1986 году Kaiser Aluminum продала большую часть активов в сфере недвижимости стоимостью 450 миллионов долларов группе инвесторов во главе с Питером Б. Бедфордом. [9]
В 1988 году Чарльз Гурвиц и его компания Maxxam, Inc. приобрели KaiserTech Ltd, головную компанию Kaiser Aluminum and Chemical Company, базирующуюся в Окленде. [10] Kaiser Aluminum подала заявление о банкротстве в 2002 году из-за трудовых споров, энергетического кризиса на Западном побережье и обязательств по асбесту . Профсоюз сталелитейщиков с подозрением относился к Гурвицу после краха Kaiser Aluminum Corporation и внимательно следил за его иском в FDIC 1995 года, поскольку у Гурвица была история убыточных предприятий. [11]
Компания вышла из банкротства четыре года спустя. [12] В марте 2006 года Kaiser Aluminum решила пересмотреть свою финансовую отчетность за кварталы, закончившиеся 31 марта 2005 года, 30 июня 2005 года и 30 сентября 2005 года, чтобы скорректировать свои платежи, связанные с VEBA , и операции с производными финансовыми инструментами.
Ранее компания владела долей в Anglesey Aluminium , совместном предприятии с Rio Tinto Group . Плавильный завод на этом объекте был закрыт в 2009 году, а весь объект был полностью закрыт в 2013 году. [13]
В апреле 2021 года Kaiser Aluminum завершила приобретение Alcoa Warrick, LLC, переименовав ее в Kaiser Warrick, LLC. Kaiser заключила долгосрочный договор аренды земли с Alcoa; Alcoa сохраняет свою четырехблочную угольную электростанцию, плавильные активы и земельные активы, а остальная часть объекта будет эксплуатироваться Kaiser. В настоящее время Kaiser Aluminum Warrick управляет литейным цехом, станом горячей прокатки, станами холодной прокатки, отделочными станами/линиями нанесения покрытий и линиями продольной резки, производя плоский прокатанный алюминиевый лист для рынка контейнеров для продуктов питания и напитков. [5] В июле 2021 года Kaiser Aluminum объявила о планах строительства дополнительной линии нанесения рулонного покрытия на Kaiser Aluminum Warrick стоимостью около 150 миллионов долларов. Ожидается, что строительство этой линии начнется к первой половине 2022 года, а ее первоначальная эксплуатационная мощность будет достигнута к 2024 году. [14]
Штаб-квартира Kaiser Aluminum находится в городе Франклин , штат Теннесси . В 2020 году выручка компании составила около 1,173 млрд долларов США . В настоящее время Kaiser владеет 13 заводами по производству алюминия, которые могут ежегодно производить более 400 000 000 фунтов (180 000 длинных тонн) алюминия. [ когда? ] Североамериканские заводы ежегодно производят около 500 000 000 фунтов (220 000 длинных тонн) листов с добавленной стоимостью, жестяных листов, пластин, профилей, поковок, прутков, стержней и труб.
С приобретением бывшей Alcoa Warrick, LLC (теперь Kaiser Warrick, LLC) в Kaiser Aluminum теперь [ когда? ] работает около 3700 человек. [ нужна цитата ]
В феврале 1946 года Кайзеру было предоставлено право аренды плавильного завода в Миде (1946-2004 [15] ) ( 47°45′58″ с. ш. 117°21′18″ з. д. / 47.76611° с. ш. 117.35500° з. д. / 47.76611; -117.35500 (плавильный завод Мида) ). [16]
Прокатный стан в Трентвуде (1946–) ( 47°41′59″N 117°12′39″W / 47.69972°N 117.21083°W / 47.69972; -117.21083 (прокатный стан в Трентвуде) ) был сдан в аренду в начале февраля 1946 года. [16] Производство начало наращиваться в июле 1946 года, вскоре после чего началось производство в Миде. [17]
Глиноземный завод в Батон-Руж (1946–) ( 30°27′36″ с. ш. 91°11′06″ з. д. / 30.45996° с. ш. 91.18505° з. д. / 30.45996; -91.18505 (Глиноземный завод в Батон-Руж) ) начал свою деятельность как Plancor 226-AO. Это был завод по переработке Bayer площадью 318 акров с производительностью 500 000 тонн глинозема в год, стоимость строительства которого составила 25 683 385 долларов США. Завод был закрыт и переведен в режим ожидания в июле 1944 года. Он снова начал работать в декабре 1946 года, когда с апреля [18] был взят в пятилетнюю аренду компанией Kaiser, в то время как доля Kaiser на заводе Mead достигла 4 линий электролиза. B. Rouge заменил предыдущее использование складированного глинозема в Mead, но правительство выделило только достаточное количество кальцинированной соды для обеспечения завода Baton Rouge на уровне 85% от потребностей Mead в начале [19] . Вместе с почти законченным заводом Chalmette его мощность было решено увеличить в ноябре 1951 года до 800 000 тонн в год.
Плавильный завод в Такоме (1947–) ( 47°14′29″N 122°27′34″W / 47.24139°N 122.45944°W / 47.24139; -122.45944 (плавильный завод в Такоме) ) был полностью куплен Кайзером за 3 000 000 долларов в декабре 1946 года, и, по оценкам, для того, чтобы сделать его жизнеспособным, требовалось еще 1 000 000 долларов. Во время войны завод по восстановлению стоимостью 6 309 240 долларов [20] и производительностью 41 500 000 фунтов в год эксплуатировался компанией Olin Industries, Inc. [21] Plancor 245 был предприятием площадью 100 акров с 233 000 кв. футов под крышей, включая 2 здания электролизного цеха с общим количеством электролизеров 240 Содерберга, единственным из заводов DPC , использующим этот процесс, [22] и имеющим самые плохие показатели производительности в военное время. Электроэнергия предоставлялась Bonneville Power Administration . [23]
Завод по производству кальцинированной соды в Оуэнс-Лейк (1947–1950) ( 36°26′00″ с.ш. 117°57′03″ з.д. / 36.4332° с.ш. 117.9509° з.д. / 36.4332; -117.9509 (завод по производству кальцинированной соды в Оуэнс-Лейк) ). Весной 1947 года компания Kaiser заключила 20-летний договор аренды со штатом Калифорния на добычу приблизительно 500 000 тонн рассола в год из озера Оуэнс, который должен был быть преобразован в 100 000 тонн кальцинированной соды. [24] Этот завод был быстро построен и производил 100 тонн в день к апрелю, заполнив критическое узкое место. [25] Завод был закрыт в 1950 году после того, как ситуация с поставками была решена. [26]
В 1948 году прутковый стан из военных излишков, позже ставший прутково-проволочным станом в Ньюарке (1948–) (точно в 40°00′55″N 82°27′57″W / 40.01541°N 82.46577°W / 40.01541; -82.46577 (Ньюаркский прутковый и проволочный стан) ) был куплен Kaiser Aluminum. Построенный как Plancor 936, прутковый и проволочный стан производительностью 300 000 000 фунтов/год стоимостью 23 198 000 долларов, эксплуатировался во время войны с мая 1943 года компанией Alcoa. Слитки 486 млн фунтов/год, блюминг 348 млн, 180 млн фунтов блюмов, пригодных для производства 150 млн фунтов стержней и прутков. [27] [28] В январе 1947 года был сдан в аренду компанией Reynolds Metals Company, [29] но в сентябре 1947 года снова предложен для покупки или аренды правительством. [30] Оборудование, которое в 1954 году все еще работало с тех ранних дней военного производства, включало плавильные печи, один 38-дюймовый 2-валковый блюминг и один 22-дюймовый 3-валковый чистовой стан. Новое оборудование было установлено за 9 000 000 долларов и обследовано в 1954 году следующим образом: один 10-дюймовый чистовой стан, волочильные машины, скруточные отсеки, машины непрерывной вулканизации и пластиковый трубчатый стан, смеситель Бенбери, резиновые мельницы, тройники и четверники и, наконец, оборудование для испытания электрических проводников. Поезда проволочного стана начинались с 12-футовых и 6-дюймовых квадратных слитков, разрезаемых на куски длиной 70 дюймов, а затем прокатываемых на 10-дюймовом стане в 3/8-дюймовый стержень длиной почти 1/2 мили за 55 секунд, в общей сложности 235 000 фунтов за смену. Стержни и прутки либо продавались, либо стержни использовались для изготовления проволоки толщиной до 0,0056 дюйма. Поезд проволочного стана начинался с девяти 8- и 10-матрицевых тандемных волочильных машин, за которыми при желании следовала одна 13-матрицевая машина, за которой при желании следовала одна из двадцати машин с матрицами до 16 для получения самой тонкой проволоки. Промежуточные отжиги по мере необходимости. Затем проволоку можно было скрутить вокруг алюминиевых и стальных сердечников или покрыть изоляцией. Мощность производства проволоки 18 000 000 фунтов / год. [31]
Строительство плавильного завода производительностью 100 000 тонн в год в Чалметте (1951–) на берегах реки Миссисипи (точнее [32] в точке с координатами 29°56′15″ с. ш. 89°58′52″ з. д. / 29,9376° с. ш. 89,98117° з. д. / 29,9376; -89,98117 (плавильный завод Чалметта) ) было объявлено в ноябре 1950 года. Незадолго до начала производства на заводе в конце 1951 года было принято решение об удвоении мощности, в первую очередь для военных нужд во время Корейской войны. Как следствие, это повлекло за собой увеличение на 60 процентов нефтеперерабатывающего завода в Батон-Руж, а также соответствующее увеличение добычи бокситов на Ямайке. [33] Строительство в Чалметте началось 20 февраля 1951 года, производство началось 11 декабря с завершением первой серии электролизеров. Восемь линий электролизеров должны были производить 400 000 000 фунтов в год после завершения в середине 1953 года. Это должно было довести производство алюминия Kaiser до 790 000 000 фунтов в год или 28 процентов по всей стране. Общие расходы на Чалметт составили 45 000 000 долларов. [34] На заводе было 16 зданий с электролизными цехами, по два на каждую линию электролизеров, в каждом помещении было 72 электролизера типа Содерберга производительностью 40 фунтов в час. Шесть линий питались от 16 генераторов переменного тока с выпрямителями, две линии питались от 80 радиальных газовых двигателей Nordberg мощностью 1650 л. с., каждый из которых приводил в действие генератор постоянного тока. Потребность в топливе составляла 50 миллиардов кубических футов природного газа в год. [35] Линия электролиза № 2 была запущена в эксплуатацию 5 марта 1951 года. [36] Девятая линия электролиза была добавлена позже, весной 1958 года. [37]
В марте 1951 года в рамках программы расширения стоимостью 78 000 000 долларов США, которая включала выплату общей суммы долга правительству в размере 37 394 250 долларов США, компания Kaiser арендовала на 5 лет завод по производству алюминия и магния в Халеторпе (1951–) ( 39°14′23″ с.ш. 76°40′49″ з.д. / 39.23972° с.ш. 76.68028° з.д. / 39.23972; -76.68028 (экструзионный завод Халеторпа) ). (недавно 7-я линия электролиза в Миде) [38] Правительство пыталось приватизировать предприятие по переработке военных излишков стоимостью 7 000 000 долларов по крайней мере с весны 1946 года. Во время войны заводом управляла компания Revere Copper & Brass Co. [ 39] Завод принадлежал Kaiser Alu по крайней мере до 1961 года. [40]
11 февраля 1953 года первая партия в 10 000 тонн из Порт-Кайзера (точно в 17°51′45″N 77°36′18″W / 17.86255°N 77.60492°W / 17.86255; -77.60492 (Порт-Кайзер) , также называемый Little Pedro Point ) была погружена на SS Evanthia (бывший George Bellows USMC корпус 1947 EC2-S-C1 , греческий флаг, принадлежащий PJ Goulandris & Sons ). Шахта находилась в 13 милях от портовых сооружений и была соединена железной дорогой, построенной Kaiser. Общая мощность горнодобывающего участка площадью 19 000 акров на Ямайке составляла 2 000 000 тонн бокситов в год, что, по оценкам, должно было продлиться не менее 50 лет. Добыча на Ямайке стоимостью 12 000 000 долларов заменила прежний источник в Южной Америке. Различия в составе руды и возросшая мощность потребовали программы расширения и реконструкции стоимостью 23 000 000 долларов в Батон-Руже, в результате чего мощность достигла 800 000 тонн глинозема в год. Батон-Руж был поставщиком для всех 3 плавильных заводов (Мид, Такома, Чалметт). Общая программа расширения для достижения 800 000 000 фунтов в год в масштабах всей корпорации стоила приблизительно 200 000 000 долларов. [41]
В октябре 1954 года компания Kaiser арендовала кузнечный завод в Эри ( 42°7′46″N 80°5′6″W / 42.12944°N 80.08500°W / 42.12944; -80.08500 (Кузнечный завод в Эри) ), ранее принадлежавший компании Willys-Overland. [42] Plancor 1395.
В августе 1954 года были объявлены планы по строительству нового завода (впоследствии ставшего интегрированным заводом в Равенсвуде (1955–) ) на берегах реки Огайо ( 38°55′58″N 81°49′34″W / 38.93264°N 81.82616°W / 38.93264; -81.82616 (интегрированный завод Равенсвуд) , точнее). Работа должна была начаться в январе 1955 года на установке по перекатке на 72 миллиона фунтов, которую должна была поставить компания Trentwood. Сразу же последовала программа по модернизации завода, чтобы он мог выполнять все этапы прокатки и отделки и производить 250 миллионов фунтов листов и фольги из алюминиевых чушек, поставляемых с завода Chalmette недалеко от Нового Орлеана. Это был третий завод Kaiser на востоке после Newark (пруток, стержень, проволока, электрический проводник) и Halethorpe (прессованные изделия). [43] В 1958 году завод включал 4 электролизные линии мощностью 145 000 тонн в год, а также начал работу новый стан горячей прокатки. Бокситы поставлялись с Ямайки через Батон-Руж (для очистки). Благоприятное расположение вблизи рынка в Равенсвуде и сокращение производственной цепочки за счет исключения заводов штата Вашингтон были достигнуты ценой отсутствия дешевого источника энергии. 40-летний контракт на 450 000 кВт электроэнергии, вырабатываемой с помощью угля, был заключен с Ohio Power Company . Летом 1958 года завод работал круглосуточно, планировалось ввести дополнительные мощности холодной прокатки с целью достижения мощности 175 000 тонн в год. Капитальные вложения в Равенсвуд к тому моменту составили приблизительно 200 000 000 долларов. [44]
Рудник по добыче мучнистого шпата в Габбсе (-1957) , закрытый в 1957 году из-за истощения. [45]
Мукомольный завод в Фэллоне (-1957) был переведен в режим ожидания в 1957 году. [45]
Магниевый завод в Мантека, Калифорния , вероятно, никогда не принадлежавший Kaiser. Построенный как Plancor 707. Аварийный резервный завод с низкой эффективностью, завод был закрыт в июне 1944 года, когда в нем больше не было необходимости после эксплуатации в течение 18-20 месяцев. [46] Все еще принадлежащий правительству завод был запущен в январе 1951 года и управлялся Kaiser Aluminum. [47]
Контракт на поставку 186 000 тонн первичного алюминия из Канады в 1953-1958 годах был объявлен 25 мая 1953 года. Похожий контракт с Alcoa предусматривал поставку 600 000 тонн в тот же период. Почти все должно было быть предоставлено Alcan, которая рассчитывала начать производство в Китимате летом 1954 года. [48]
{{cite book}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )