В Японии туннель Kanmon Roadway Tunnel (関門国道トンネル, kanmon kokudō tonneru ) прокладывает Национальную трассу 2 под проливом Канмон . [1] На момент строительства это была самая длинная подводная автомагистраль в мире. [2] Он открылся в 1958 году. Общая длина составляет 3461 метр (11 355 футов), а самая глубокая точка находится на 58 метров (190 футов) ниже уровня моря. [2] Конечные точки находятся в Симоносеки , Ямагути и Модзи-ку, Китакюсю . [1] Согласно отчету United Press того времени, во время его строительства погибло 53 рабочих, и по длине он уступал только туннелю Mersey Railway среди подводных туннелей. [3]
Работа над туннелем Канмон-роудвей началась в 1937 году, но была остановлена в 1939 году из-за Второй мировой войны . Работа возобновилась в 1952 году, и туннель был официально открыт 9 марта 1958 года. [2] Событие было отмечено японской памятной почтовой маркой . Капитальный ремонт был проведён в 2008 году.
Согласно положениям статьи 46.3 Закона о дорожном движении, движение транспортных средств, перевозящих опасные грузы , либо запрещено, либо строго ограничено.
Существует отдельный пешеходный проход, построенный прямо под дорожным туннелем. [4] Благодаря преимуществу наличия лифтов с обеих сторон длина пешеходного участка составляет всего 780 метров, что позволяет пройти под проливом между Хонсю и Кюсю за 15-20 минут. [4] Проход по туннелю бесплатный для пешеходов и 20 иен для велосипедов и мотоциклов, которые необходимо спешиться и протолкнуть через туннель. [5]
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )