stringtranslate.com

Карельские поезда

Аллегро в России.

Oy Karelian Trains Ltd — совместное предприятие, созданное 23 ноября 2006 года между ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) и VR Group (Финляндские железные дороги) для облегчения работы международных экспресс-пассажирских железнодорожных перевозок между Хельсинки , Финляндия, и Санкт-Петербургом , Россия. Карельские поезда зарегистрированы в Хельсинки; ВР и РЖД владели по 50% акций. [1] Услуги представлены под торговой маркой Allegro . [2]

Операции

Услуги были запущены 12 декабря 2010 года [3] [4] с использованием поездов Alstom Pendolino , заказанных в сентябре 2007 года . [5] Также будут сделаны инвестиции в инфраструктуру, чтобы обеспечить достижение более высоких скоростей. [3] В совокупности это сократило время в пути между двумя городами по сравнению с предыдущими пятью городами.+От 1 ⁄ часа до 3 часов 27 минут. [2] Поезда отправляются четыре раза в день в каждом направлении по сравнению с двумя в старом сообщении. [3] Ежедневный ночной поезд Хельсинки-Москва с локомотивной тягой (под торговой маркой «Толстой») продолжит работу в прежнем режиме. [3]

Туристические визы необходимы многим иностранным гражданам, включая финнов, для въезда в Россию, а также россиянам для въезда в Финляндию. В поездах проводятся паспортный и таможенный досмотр. [3] Традиционно паспортный и таможенный досмотр задерживал поезда минимум на 30 минут по расписанию (1 час на 30 км Выборг-граница).

За первый год работы услуга обслужила 280 000 пассажиров, что намного больше, чем ожидалось. [6]

Все железнодорожное сообщение с Россией было прекращено в марте 2022 года после российского вторжения в Украину . [7] Четыре поезда сейчас не нужны, и Финляндия хотела бы подарить их Украине, однако они находятся в совместной собственности с РЖД - РЖД. [8]

В декабре 2023 года было объявлено, что VR Group взяла на себя финансовые обязательства компании «Карельские поезда», поскольку сама больше не может их выполнять. VR Group планирует повторно использовать подвижной состав См6 во внутренних перевозках. [9]

Подвижной состав

Сообщение между Хельсинки и Санкт-Петербургом осуществлялось с использованием четырех поездов Pendolino производства Alstom , аналогичных по внутренней отделке и внешнему виду поездам Pendolino класса VR Sm3 , которые эксплуатируются компанией VR с 1995 года . [5] Новые поезда под брендом Allegro. , [2] являются двухвольтными, способны работать в системах электрификации переменного тока 25 кВ ВР и системах электрификации постоянного тока 3 кВ РЖД . [5] Поезда «Аллегро» окрашены в новую окраску, вдохновленную цветами флагов Финляндии и России , с синими и красными полосами на бело-серебряном фоне и синим шасси. [2] [10]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Карельские поезда получают добро" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Ноябрь 2006 года . Проверено 5 сентября 2007 г.
  2. ^ abcd "Uudesta Helsinki-Pietari-junasta Allegro". HS.fi (на финском языке). Хельсингин Саномат. 29 декабря 2008 года . Проверено 29 декабря 2008 г.
  3. ^ abcde «Запуск Allegro сокращает время в пути Хельсинки — Санкт-Петербург» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 13 декабря 2010 г.
  4. ^ Расписания, заархивированные 30 ноября 2010 г. в Wayback Machine.
  5. ^ abc «Карельские поезда заключает контракт с Пендолино» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 5 сентября 2007 года . Проверено 5 сентября 2007 г.
  6. ^ "Успех экспресса" . Архивировано из оригинала 12 марта 2012 г. Проверено 11 января 2012 г.
  7. ^ «Конец линии в Финляндии для последнего прямого поезда ЕС-Россия» . 25 марта 2022 г.
  8. ^ «Финляндия не может подарить Украине высокоскоростные поезда» . 16 марта 2023 г.
  9. ^ «Поезда Аллегро будут задействованы во внутреннем междугороднем сообщении VR с 2025 года» . vrgroup.fi . 14 декабря 2023 г.
  10. ^ «Аллегро: новое высокоскоростное железнодорожное сообщение между Хельсинки и Санкт-Петербургом». Пресс-релиз . Группа ВР. 29 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 28 марта 2009 г. Проверено 29 декабря 2008 г.

Внешние ссылки