Кэтрин Стинсон (1917–2001) — американский авиационный инженер и первая женщина-инженер Федерального управления гражданской авиации . [3]
Стинсон родился в Фуки-Варине, Северная Каролина , через 14 лет после того, как братья Райт совершили свой первый полет на внешних берегах Северной Каролины. Он любил самолеты. Поездка знаменитого авиатора Эдди Стинсона (не родственника), когда ей было 10 лет, укрепила ее цель научиться летать. [1]
Работая помощником механика в муниципальном аэропорту Роли , в 15 лет Стинсон познакомился с Амелией Эрхарт . Когда Стинсон рассказала Эрхарту о своей летной подготовке, Эрхарт посоветовал ей вместо этого изучать инженерное дело, сказав ей, что она никогда не заработает достаточно денег в качестве пилота. [2]
Стинсон последовал совету Эрхарта, поступил на курсы физики в средней школе и подал заявление на инженерную программу в Государственный колледж Северной Каролины . [2]
Заявление Стинсон в инженерную школу в 1936 году было отклонено деканом Уоллесом Риддиком, который встретился с ней, объяснив, что колледж не принимает женщин на первокурсники. В ответ Стинсон приняла стипендию в соседнем колледже Мередит , где она завершила все 48 необходимых кредитных часов за один год. Сторонница женщин-инженеров Блейк Р. Ван Лир приняла ее и призвала других женщин присоединиться к инженерной программе. Следующей осенью она поступила на инженерную программу как одна из немногих студенток колледжа и единственная женщина на инженерном факультете. Она закончила учебу в 1941 году со степенью бакалавра машиностроения с возможностью авиационного дела, став первой женщиной, получившей это звание в штате Северная Каролина, и одной из пяти женщин в стране в том году, получивших степень в области инженерии или архитектуры. [2]
После окончания университета Стинсон стала первой женщиной-инженером, нанятой Управлением гражданской авиации . За свою 32-летнюю карьеру она специализировалась на безопасности самолетов, разработке стандартов для сверхзвуковых транспортных средств, которые использовались при создании Конкорда , и новаторском решении проблем конструкции самолетов. Она ушла из Федерального управления гражданской авиации в 1974 году в должности технического помощника начальника авиастроительного управления. [4]
За свою карьеру она принимала активное участие в Международной организации женщин-пилотов «Девяносто девять» и помогла основать Общество женщин-инженеров , президентом которого она была с 1953 по 1955 год. SWE начинала как небольшая организация и быстро превратилась в национальную организацию с секциями. от побережья к побережью. [5] Она также работала в Женском консультативном комитете по авиации при президенте Линдоне Джонсоне с 1964 по 1970 год и работала офицером в Институте авиационных наук . Стинсон также принадлежал к Клубу сороптимистов , занимая пост президента с 1970 по 1972 год. [2]
В 1967 году Стинсон посетила вторую Международную конференцию женщин-инженеров и учёных (ICWES) в Кембридже , Великобритания, и рассказала о роли самолётов в производстве продуктов питания. [6]
В 1997 году Государственный университет Северной Каролины назвал ее выдающейся выпускницей и назвал в ее честь Кэтрин Стинсон Драйв на территории кампуса. [7]
{{cite book}}: |first1=имеет общее имя ( справка )