stringtranslate.com

Линия Кёнгин

Линия Кёнгин ( Кёнгинсон ) — железнодорожная магистраль в Южной Корее, в настоящее время соединяющая станцию ​​Гуро в Сеуле и Инчхон . Пригородные перевозки по этой линии осуществляются через линию 1 Сеульского метрополитена .

История

Церемония открытия в 1899 году.

Линия Кёнгин была первой железнодорожной линией, построенной на Корейском полуострове . Она была открыта железнодорожной компанией Keijin между Норянджином , на берегу реки Ханган напротив Сеула, Кымчхоном , в Инчхоне , 18 сентября 1899 года. [2] Вскоре после этого линия была продлена через реку Ханган до станции Сеул и за Кымчхон до порта Инчхон. Когда строительство линии Кёнбу было завершено от Пусана до Гуро 1 января 1905 года, участок Сеул-Гуро линии Кёнгин стал частью линии Кёнбу. [2] Оставшаяся линия Кёнгин от Гуро до Инчхона имеет длину 27,0 км (16,8 миль). [2]

После переворота 1961 года Верховный совет по национальной реконструкции начал первый пятилетний план Южной Кореи , который включал программу строительства для завершения железнодорожной сети, чтобы способствовать экономическому росту. [3] В рамках программы, с ноября 1963 года, были проложены два дополнительных пути к северу от существующих путей от станции Ёндынпхо на линии Кёнбу до станции Донгинчхон . [3] 27,8 км (17,3 мили) новых путей, также называемых линией Кёнгинбук, были введены в эксплуатацию 18 сентября 1965 года. [3]

Линия была одной из первых в Южной Корее, электрифицированных с помощью контактной сети переменного тока 25 кВ/60 Гц , когда два пути длиной 38,9 км (24,2 мили) между Сеулом и Инчхоном были введены в эксплуатацию 15 августа 1974 года для линии метрополитена Сеула 1. [4] Электрификация вторых двух путей началась с 14,9 км (9,3 мили) от Гуро до Пупхёна , который был введен в эксплуатацию 29 января 1999 года. [4] 5,6 км (3,5 мили) до Хуана последовали 15 марта 2002 года, а последние 6,6 км (4,1 мили) — 21 декабря 2005 года. [4]

Операция

Компания Korail осуществляла регулярные пассажирские перевозки по линии Кёнгин до электрификации линии в начале 1970-х годов, когда пассажирские перевозки были интегрированы в линию 1 Сеульского метрополитена. Поезда линии 1, использующие линию Кёнгин, обеспечивают до десяти поездов в час в каждом направлении, обслуживая Гуро, Чхоннянни , Тонмё , Сонбук , Чхандон , Ыйджонбу , Янджу , Тондучхон и Соёсан . [5]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Японские государственные железные дороги (1937), 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 (Список станций по состоянию на 1 октября 1937 г.), Kawaguchi Printing Company, Токио, стр. 483
  2. ^ abc «경영원칙 > 경영공시 > 영업현황 > 영업거리현황». Кораил . Архивировано из оригинала 22 июля 2011 г. Проверено 27 ноября 2010 г.
  3. ^ abc «철마 110년, 영고의 자취 [12] 경제개발과 철도» (на корейском языке). Новости Сильвернета. 20 марта 2010 г. Проверено 30 ноября 2010 г.
  4. ^ abc "Electricity Almanac 2009" (PDF) . Korea Electric Association. Архивировано из оригинала (PDF) 2012-03-14 . Получено 2010-10-27 .
  5. ^ "Расписание (Инчхон)". SMRTC. Архивировано из оригинала 2011-06-14 . Получено 2010-11-30 .