Дорога Кэйё (京葉道路, Keiyō Dōro ) — платная дорога с ограниченным доступом между Токио и Тибой в Японии . Она принадлежит и управляется компанией East Nippon Expressway Company .
Keiyō — это кандзи -аббревиатура из двух символов, каждый из которых представляет два крупных городских района, соединенных маршрутом. Первый символ представляет Токио (東京) , а второй — Тиба (千葉)
Маршрут официально обозначен как национальный маршрут 14 (от развязки Синодзаки до развязки Анагава) и объездной путь для национального маршрута 16 (от развязки Анагава до конечной станции). Участок от начала до перекрестка Мияноги классифицируется как дорога только для автотранспортных средств (自動車専用道路, Jidōsha Senyō Dōro ) , а участок от перекрестка Мияноги до конечной остановки классифицируется как национальная автомагистраль только для автотранспортных средств с параллельным движением национальных скоростных автомагистралей (高速自動車国道に並).行する一般国道自動車専用道路, Косоку Дзидоша Кокудо ни Хейкосуру Иппан Кокудо Дзидоша Сеньо Доро ), поскольку он совпадает с маршрутом Татеяма по скоростной автомагистрали Хигаси-Канто. [3]
Дорога является важной транспортной артерией в восточной части городской зоны Токио, по ней проезжает в среднем 315 236 транспортных средств в день. [2]
Начиная с района Эдогава, Токио , дорога пересекает реку Эдо на востоке в префектуру Тиба , проходя через города Итикава , Фунабаси и Нарасино . В этом районе дорога примерно параллельна скоростной автомагистрали Хигаси-Канто в нескольких километрах к югу. Дорога встречается с этой скоростной автомагистралью на перекрестке Мияноги, а затем поворачивает на юг, проходя через город Тиба . На южном конце города за развязкой Сога дорога Кейё заканчивается, однако дорога продолжается как скоростная автомагистраль Татэяма .
Ограничение скорости составляет 60 км/ч на участке, обозначенном как Маршрут 14, и 80 км/ч на участке, обозначенном как Маршрут 16.
Для целей оценки стоимости проезда дорога разделена на шесть участков. Проезд по одному участку облагается пошлиной в размере 100 иен для легковых автомобилей, легких грузовиков и двухколесных транспортных средств, 150 иен для больших грузовиков и автобусов и 350 иен для крупногабаритных транспортных средств. Таким образом, проезд по всей дороге обойдется легковому автомобилю в 600 иен. [4]
Метод взимания платы различается в зависимости от используемого участка дороги. От развязки Shinozaki до перекрестка Miyanogi пункты взимания платы на развязках и пункты взимания платы на главном маршруте расположены таким образом, что на каждой станции взимается фиксированная плата. От перекрестка Miyanogi до конечной станции при въезде на дорогу выдаются билеты, которые используются для расчета платы на выезде; эта же система используется на скоростных автомагистралях Higashi-Kantō и Tateyama. К оплате принимается система электронного взимания платы (ETC), однако скидки для пассажиров пригородных поездов, непиковые часы и ночные скидки не применяются.
Из-за расположения пунктов взимания платы существует несколько потенциальных поездок, которые вообще не требуют оплаты. К ним относятся поездки только между Shinozaki Interchange и Ichikawa Interchange, поездки только между Takeishi Interchange и Makuhari Interchange, а также въезд на дорогу на Takeshi Interchange и выезд на Hanawa Interchange.