0°04′11″ю.ш. 100°41′51″в.д. / 0,069818°ю.ш. 100,6974923°в.д. / -0,069818; 100,6974923
Kelok 9 или Kelok Sembilan — извилистый участок дороги, расположенный примерно в 30 км к востоку от Payakumbuh , в провинции Западная Суматра в Индонезии . Kelok Sembilan означает 9 крутых поворотов. [1] [2] Эта дорога тянется через Jorong Aie Putiah, Nagari Sarilamak, Harau sub-district of Lima Puluh Kota Regency of West Sumatera и является частью соединительной дорожной линии между Центральной Суматрой и Восточным побережьем Суматры. Дорога имеет крутой изгиб, граничит с оврагом и окружена двумя холмами между двумя природными заповедниками: White Water Reservation и Harau Nature Reserve. Новый путепровод/эстакада/мост был официально открыт тогдашним президентом Сусило Бамбангом Юдхойоно в октябре 2013 года.
Дорога существовала со времен правления голландской Ост-Индии в 1908-1914 годах. [3] [4] Эта дорога вьется через Букит Барисан , который простирается с севера на юг острова Суматра . Если ее растянуть прямо, длина поворота составляла всего 300 метров при ширине 5 метров и высоте около 80 метров. В 2000 году транспортное движение между Западной Суматрой и Риау достигало от 9000 до 11000 транспортных средств в день, перевозя около 15,8 миллионов человек и около 28,5 миллионов тонн товаров в год. Половина перевозимых товаров — это сельскохозяйственные продукты и скот. Из-за сужения дороги на повороте путешествие из Букиттинги в Пеканбару , которое должно быть пройдено в течение 4 часов, может занять от 5 до 6 часов. Для решения этой проблемы в ноябре 2003 года началось строительство путепровода Келок 9 после получения одобрения центрального правительства через Национальное агентство по планированию развития в августе 2003 года. [5]
Строительство путепровода Kelok 9 началось в 2003 году. Он был построен поверх старого Kelok 9. Работа велась в два этапа. Общая длина построенного моста и дороги составляет 2537 метров, включая шесть мостов длиной 959 метров и соединительную дорогу длиной 1537 метров. [6] [7] Мост Kelok Kelang 9 состоит из шести мостов и имеет ширину дороги 12,5 метров. Первые пролеты моста имеют длину 20 метров, второй пролет — 230 метров, а третий — 65 метров. Четвертый пролет имеет длину 462 метра. Четвертый пролет моста представляет собой тип бетонного арочного моста с буронабивной сваей глубиной 20 метров, чтобы выдерживать вес моста и горизонтальную силу землетрясения. Пятый мост имеет длину пролета 31 метр, а шестой пролет — 156 метров. [8] [9] Стоимость проекта составила 49,5 млн долларов США. [10]
