USS Keokuk (AN-5/CM-8/CMc-6/AKN-4) — минно - сетевой заградитель ВМС США во время Второй мировой войны.
Заложенный в 1914 году как SS Henry M. Flagler компанией William Cramp & Sons , Филадельфия , и переименованный в SS Columbia Heights в 1940 году, он был приобретен ВМС США 28 июля 1941 года для переоборудования в прибрежный минный заградитель CMc-6. Переклассифицированный в сетевой заградитель AN-5 и названный USS Keokuk 15 августа 1941 года, он был введен в эксплуатацию 28 февраля 1942 года. Переклассифицирован в минный заградитель CM-8 18 мая 1942 года и снова в сетевой грузовой корабль AKN-4 в ноябре 1943 года.
Keokuk очистил залив Делавэр 7 марта 1942 года и прибыл в Норфолк, штат Вирджиния , в тот же день, чтобы приступить к службе в качестве укладчика сетей. Она действовала из Норфолка и Ки-Уэста, штат Флорида , в течение двух месяцев, прежде чем была переклассифицирована в минный заградитель CM-8 18 мая 1942 года. Базируясь в Йорктауне, штат Вирджиния , минном складе тем летом, Keokuk участвовал в первоочередной установке мин вдоль побережья Атлантического океана.
По мере усиления войны в Европе минный заградитель готовился к службе в Средиземном море . Выйдя из Бруклина, штат Нью-Йорк , 13 ноября, Keokuk пересек кишащую подводными лодками Атлантику и прибыл в Касабланку 1 декабря. Он оставался в водах Северной Африки в течение семи недель, устанавливая мины у гавани Касабланки. Он отплыл 20 января 1943 года с конвоем GUS-8, прибыв в Нью-Йорк 7 февраля. После ремонта в Хобокене, штат Нью-Джерси , Keokuk отплыл 1 марта, чтобы начать учения по установке сетей из Мелвилла, штат Род-Айленд .
В апреле и мае минный заградитель действовал в школе минной войны в Йорктауне, штат Вирджиния; затем отплыл в Бруклин, штат Нью-Йорк, чтобы присоединиться к конвою, направлявшемуся в Алжир . Keokuk покинул Бруклин 13 июня и прибыл в Оран , Алжир, 4 июля. Два дня спустя он направился в Гелу , Сицилия , чтобы установить противолодочные минные поля перед высадкой там. Во время этих операций 11 июля Keokuk был атакован шестью вражескими самолетами; но зенитный огонь отогнал налетчиков. После успешного завершения сицилийской кампании он действовал из Алжира до отплытия в Норфолк, штат Вирджиния, 7 октября.
После завершения короткого ремонта судно Keokuk было переоборудовано в сетеукладчик и, переклассифицированное в AKN-4, 23 ноября вышло из Норфолка, штат Вирджиния, в Тихий океан . Оно прибыло в Тараву 3 февраля 1944 года после месячной стоянки в Перл-Харборе и немедленно приступило к укладке сетей на Маршалловых островах . Оно продолжало эту службу до 12 апреля, когда оно покинуло Эниветок , чтобы загрузить новую сеть в Сан-Франциско, штат Калифорния . Keokuk вернулась в Кваджалейн 9 июня и через два дня вышла, чтобы принять участие в десантном нападении на Сайпан . Оно прибыло в воды Сайпана 19 июня и приступило к укладке противолодочной сети у гавани Танапаг .
После кампании на Сайпане судно для перевозки сетей работало из Эниветока до 17 июля, когда оно снова отплыло в Сан-Франциско, Калифорния. По возвращении на Гуадалканал 1 сентября, Keokuk подготовилась к нападению на Пелелиу , который был необходим в качестве базы для последующего вторжения на Филиппины . Она прибыла в пролив Коссол 17 сентября и продолжала операции по укладке сетей в течение месяца, прежде чем прибыла в Манус 17 октября. На следующий день Keokuk отплыла в Сан-Франциско, Калифорния, для прохождения ремонта и капитального ремонта.
Сетевой грузовой корабль вернулся в Эниветок 6 февраля 1945 года, когда война приближалась к своему апогею. Keokuk покинул Гуам 16 февраля, направляясь в удерживаемую японцами вулканическую крепость Иводзима . Она начала операции по установке сетей четыре дня спустя, поскольку она сыграла свою ключевую роль в этом смелом начинании.
21 февраля, незадолго до заката, во время крейсерского строя с группой LST , вражеский "Джилл" вынырнул из облаков и поразил Кеокук с правого борта, выведя из строя большую часть батареи 20-мм пушек правого борта . Пожары были потушены к 18:50; в бою на корабле погибло 17 человек и 44 получили ранения. [1]
После завершения ремонта в Лейте , 19 марта судно-грузовик отплыло к последнему большому препятствию — Окинаве . Keokuk прибыла к Керама Ретто 26 марта, чтобы заложить противолодочные сети перед вторжением. Поскольку вторжение было в самом разгаре, она очистила район боевых действий 4 апреля, прибыв на Сайпан 10 апреля. Затем, после двухмесячного ремонта в Перл-Харборе, Keokuk вернулась в Эниветок 2 июля, чтобы выгрузить материал для сетей. Когда война вступила в свой последний месяц, она отплыла из Улити 25 июля и, после остановки в Перл-Харборе, прибыла в Сан-Франциско, Калифорния, 10 сентября.
Ветеранское судно оставалось там до тех пор, пока не было выведено из эксплуатации 5 декабря 1945 года в Сан-Франциско, Калифорния. 1 июля 1946 года оно было передано Управлению военного судоходства для утилизации; и продано 7 марта 1947 года компании West India Fruit and Steamship Company из Флориды .
За службу во время Второй мировой войны «Кеокук» получил пять боевых звезд .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.