Nakajima Ki-87 — японский прототип высотного истребителя - перехватчика времён Второй мировой войны . Это был одноместный, с турбонаддувом и двигателем с приводом от выхлопных газов, низкоплан с обычным шасси .
Ki-87 был разработан в ответ на налеты американских B-29 Superfortress на Домашние острова. Он стал продолжением более ранних исследований Накадзимы и Технического отдела штаб-квартиры Императорской армии по форсированию большого радиального двигателя с турбонагнетателем , работающим от выхлопных газов , которые начались в 1942 году, задолго до начала налетов B-29. [1] Усилия Технического отдела штаб-квартиры Императорской армии в конечном итоге привели к созданию Tachikawa Ki-94-I , в то время как Ki-87 был разработан как резервный проект с менее строгими требованиями. [2] [3] В июле 1943 года компания Nakajima начала строительство трех прототипов, которые должны были быть завершены в период с ноября 1944 года по январь 1945 года, и семи предсерийных самолетов, которые должны были быть поставлены к апрелю 1945 года. [3] Технический отдел штаба императорской армии дал о себе знать во время разработки прототипа Ki-87, когда они настояли на размещении турбонагнетателя в задней части фюзеляжа, и с шестого прототипа истребитель Nakajima должен был иметь такое расположение. [4] [5] Ki-87 имел складывающееся назад шасси для размещения хранения боеприпасов для пушек, которые были установлены в крыле. [1] [6]
Строительство было отложено из-за проблем с электрическим шасси и турбонагнетателем, и первый прототип был завершен только в феврале 1945 года; первый полет он совершил в апреле, но было выполнено только пять испытательных полетов, все с выпущенным шасси. [6] [7]
Еще один вариант, Ki-87-II, оснащенный двигателем Nakajima Ha-217 (Ha-46) мощностью 3000 л. с. (2200 кВт) и с турбонагнетателем в том же положении, что и у P-47 Thunderbolt , так и не пошел дальше чертежной доски.
Планировалось выпустить 500 самолетов, но война закончилась прежде, чем удалось построить хотя бы один прототип.
Единственный завершенный прототип был в натуральном металлическом покрытии; на некоторых рисунках изображена черная антибликовая область перед кабиной , но ее не видно ни на одной из известных фотографий самолета. [1] [8] [9] Однако Джеймс П. Галлахер сделал фотографию Ki-87 на заброшенной японской армейской истребительной базе в Тёфу после капитуляции Японии. На фотографии четко видна черная антибликовая область от кабины вперед до кончика носа. [10]
Данные из Японских самолетов Тихоокеанской войны ; [6] Истребители японской армии, часть 2 ; [7] Знаменитые самолеты мира, первая серия, № 76: Экспериментальные истребители японской армии (1) [11]
Общая характеристика
Производительность
Вооружение
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
