Kia K5 , ранее известный как Kia Optima ( кор . 기아 옵티마 ), — среднеразмерный автомобиль, выпускаемый Kia с 2000 года и продаваемый по всему миру под различными названиями . Автомобили первого поколения в основном продавались как Optima, хотя название Kia Magentis использовалось в Европе и Канаде, когда там начались продажи в 2002 году. Для моделей второго поколения Kia использовала названия Kia Lotze и Kia K5 для южнокорейского рынка и название Magentis во всем мире, за исключением США , Канады , Малайзии и Ближнего Востока , где название Optima сохранялось до модельного года 2021 года. Название K5 используется для всех рынков с момента появления пятого поколения в 2019 году.
С 2000 по 2005 год Optima были переименованным вариантом Hyundai Sonata , отличавшимся от Sonata только незначительными деталями внешнего стиля и содержанием оборудования. Впервые он был показан в Южной Корее в июле 2000 года и стал первым продуктом плана интеграции платформы Kia-Hyundai.
В Австралии Optima была представлена в мае 2001 года, предлагалась только с двигателем V6 объемом 2,5 л и выбором механической или автоматической коробки передач. Обновленная Optima предлагалась с новым двигателем объемом 2,7 л, 4-ступенчатой автоматической коробкой передач (механика была исключена), а такие функции, как полностью кожаный салон и литые диски, стали стандартными. Отчасти благодаря лучшему маркетингу продажи выросли до 41 289 единиц в 2005 году, что стало рекордным максимумом. Optima продавалась до 2006 года, пока ее не заменила Magentis.
В 2001 году Optima получила оценки от «плохо» до «средне» от Страхового института дорожной безопасности (IIHS). [2]
Optima 2002 года получила небольшое обновление. Роскошная версия Optima продавалась в Южной Корее как «Optima Regal», используя только 2-литровый четырехцилиндровый или 2,5-литровый V6. Решетка радиатора была переработана для Соединенных Штатов в 2003 году (модельный год 2004 года) для размещения значка Kia, а фары были переделаны для 2004 года (модельный год 2005 года).
Второе поколение Optima, известное как Kia Magentis во всем мире, за исключением США и Малайзии , и как Kia Lotze в Южной Корее , было запущено в Южной Корее в ноябре 2005 года. Это поколение отличалось от донорского автомобиля Hyundai Sonata больше , чем предыдущая модель. В отличие от предыдущей Optima, однако, этот автомобиль использует глобальную платформу, уникальную для Kia, обозначенную как «MG». Автомобиль по-прежнему производится в Южной Корее и разделяет свой 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель , пятиступенчатую автоматическую коробку передач Sportmatic или пятиступенчатую механическую коробку передач с Sonata.
В дополнение к 2,4-литровому рядному четырехцилиндровому двигателю и 2,7-литровому V6, предлагаемым в Северной Америке, в глобальном масштабе Optima/Magentis/Lotze также была доступна с меньшими, 1,8- или 2,0-литровыми четырехцилиндровыми двигателями, а также 2,0-литровым турбодизельным двигателем. Южнокорейские покупатели также получили версию 2.4, работающую на сжиженном нефтяном газе. Второе поколение Optima было запущено в Малайзии 15 августа 2007 года с 2,0-литровым двигателем Theta DOHC CVVT и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Optima получила оценку в пять звезд по результатам краш-теста от NHTSA [6] и четыре звезды от Euro NCAP [7] . Optima 2006 года получила оценку от Marginal до Good от Страхового института дорожной безопасности (IIHS). [8]
Optima была пересмотрена и обновлена в 2008 году, дебютировав на Нью-Йоркском международном автосалоне (как модель 2009 года). Это обновление отличается новым дизайном передней части и задними фонарями. В дополнение к измененному внешнему виду, длина также немного увеличена примерно на 70 миллиметров (2,8 дюйма) до приблизительно 4800 мм (190 дюймов) в длину. Также есть новый двигатель, а интерьер также был пересмотрен. [9] Основные изменения в интерьере — это переработанная приборная панель и спутниковое радио Sirius /AM/FM/MP3/CD с дополнительным разъемом. На некоторых рынках предлагается опция спутниковой навигации.
Новый 2,4-литровый I4 Theta II использует двойную систему непрерывного изменения фаз газораспределения (CVVT) и систему переменного впуска (VIS) для увеличения мощности до 131 кВт (176 л. с.), одновременно возвращая улучшенный расход топлива по сравнению с предшественником. Крутящий момент составляет 229 Н·м (169 фунт-сила-фут). Для других рынков есть 2,0-литровый I4 с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность составляет 164 л. с. (122 кВт) при 6200 об/мин и 197 Н·м (145 фунт-фут) крутящего момента. Разгон для 2,0-литрового двигателя составляет 0–100 км/ч (0–62 миль/ч) за 9,2 секунды для 5-ступенчатой механической коробки передач и 10,1 секунды для 4-ступенчатой автоматической коробки передач. Максимальная скорость за пределами США составляет 208 км/ч (129 миль/ч). 2,7-литровый V6 предлагает мало изменений по сравнению с предыдущей моделью, хотя мощность увеличена до 144 кВт (193 л. с.), а крутящий момент до 249 Н·м (184 фунт-сила-фут). Разгон для 5-ступенчатой автоматической коробки передач составляет от 0 до 60 миль/ч (0–97 км/ч) за 8,9 секунды с максимальной скоростью до 220 км/ч (137 миль/ч). Пятиступенчатая механическая коробка передач является стандартной в базовой модели, а пятиступенчатая автоматическая коробка передач включена в уровни среднего и высокого класса (или в качестве опции в базовой модели).
В моделях 2010 года добавлен бесконтактный ключ с кнопкой запуска и подрулевые переключатели передач на моделях SX.
В Австралии Magentis был представлен в августе 2006 года и заменил Optima. Первоначально доступный с выбором из 2,4-литрового 4-цилиндрового или 2,7-литрового V6 двигателей, Magentis так и не завоевал популярность, достигнув пика продаж всего в 741 единиц в 2007 году. В 2008 году двигатель V6 был снят с производства, как и модель EX-L, оставив в продаже только базовый 2,4-литровый EX до его прекращения в 2009 году. Хотя рестайлинговая модель 2010 года так и не была официально запущена, очень небольшое количество было импортировано для «оценочных» целей и в конечном итоге продано публике в качестве демонстрационных.
Полностью переработанная Optima, разделяющая ту же платформу, что и ее собрат Hyundai i40 , названная Kia K5 на рынках Южной Кореи и Китая, дебютировала в мире на Нью-Йоркском международном автосалоне 2010 года . Она отличается гораздо более изящным, спортивным профилем, разработанным новым главным дизайнером Kia Питером Шрайером , следуя новому языку дизайна, представленному в Kia Forte , Kia Sorento , Kia Sportage и Kia Cadenza , — и использует новую корпоративную решетку радиатора Kia, известную как Tiger Nose , также разработанную Шрайером. Ведущим дизайнером TF в команде Питера Шрайера и Миклоша Ковача был итальянец Давиде Лимонджелли. Впервые эта модель будет использовать название Optima во всем мире, где ранее использовалось название Magentis.
Как и в случае с Hyundai Sonata , линейка Optima была заменена на 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель GDI, либо в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с дисплеем Eco dash, либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач , которая является стандартной только для модели LX. Продажи начались осенью 2010 года. Новый K5 был выпущен на южнокорейский рынок 29 апреля 2010 года.
Новая Optima сохраняет линии отделки базовой модели LX, высококлассной модели EX и спортивной модели SX. Стандартное оборудование включает функции безопасности, такие как электронный контроль устойчивости (ESC) и тормоза с ABS , а также спутниковое радио Sirius, охлаждаемый перчаточный ящик, возможность подключения iPod и управление телефоном по Bluetooth без помощи рук . Начиная с октября 2013 года на моделях LX Kia будет предлагать информационно-развлекательную систему UVO от Microsoft как часть пакета удобства. Опции модели EX включают новую информационно-развлекательную систему Kia UVO от Microsoft , встроенную камеру заднего вида и бесконтактный ключ с кнопкой запуска. Также доступны панорамный люк, подогрев и охлаждение передних сидений, подогрев задних сидений и навигационная система. Модели SX добавляют задний спойлер , металлические педали, черную гибридную отделку из металла и углеродного волокна, подрулевые переключатели и подсвеченные накладки на пороги. Третье поколение Optima поставлялось с двумя различными вариантами зажигания. В некоторых моделях зажигание устанавливается на рулевой колонке с помощью поворотного ключа. В некоторых комплектациях замочная скважина находится внутри перчаточного ящика, а кнопка запуска расположена на приборной панели.
Также были выпущены гибридная и турбо-модели. Кроме того, для европейских рынков планировалась версия универсал, а для Соединенных Штатов обсуждалась версия двухдверного купе. Однако они так и не были выпущены. [11] Турбированная модель имеет ту же трансмиссию, что и Hyundai Sonata 2.0T. [12] Турбированная модель имеет 274 л. с. (204 кВт) и 269 фунт-фут (365 Н·м) крутящего момента в североамериканской модели. [13] Ожидается, что автомобиль будет расходовать 34 мили на галлон США (6,9 л/100 км; 41 миля на галлон имп. ) на шоссе. [14]
Третье поколение Kia Optima собирается и производится в Вест-Пойнте, штат Джорджия , и началось это в 2011 году с модели 2012 года.
В Австралии новая Optima поступила в продажу в январе 2011 года. Изначально доступная только в одной комплектации, высокоспециализированной "Platinum", позже к ней присоединилась модель начального уровня "Si" в 2012 модельном году. Обе модели оснащены двигателем GDI объемом 2,4 л с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Механическая коробка передач не предлагалась.
Обновленная модель 2014 года была представлена на Нью-Йоркском международном автосалоне в марте 2013 года.
Третье поколение Kia Optima было представлено в Малайзии 27 декабря 2011 года и оснащалось 2,0-литровым двигателем Theta II MPI с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач [15] , а в январе 2014 года в Малайзии была представлена рестайлинговая версия. [16]
В 2011 году Optima получила рейтинг «Лучший выбор безопасности» от Страхового института дорожной безопасности (IIHS). [17]
В сравнительном тесте, проведенном журналом Car and Driver в марте 2012 года , Optima заняла третье место из шести автомобилей, уступив первое место Volkswagen Passat и второе место Honda Accord . [18]
.jpg/1280px-2013_Kia_Optima_Hybrid,_rear_left_(Stockholm).jpg)
Гибрид Kia Optima 2011 года был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2010 году и был запущен на рынок США в июне 2011 года. За первый месяц на рынке было продано 524 единицы. [19] Учитывая совокупные продажи на рынке США по декабрь 2011 года, когда было продано 19 672 единицы, Hyundai Sonata Hybrid и Kia Optima Hybrid вместе заняли второе место по продажам гибридов за календарный 2011 год после Toyota Prius . [20]
Optima Hybrid использует силовой агрегат Hyundai Sonata Hybrid , объединяющий 2,4-литровый двигатель MPI с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а также 30-киловаттный электродвигатель и легкие литий-полимерные батареи для создания полного бензиново-электрического гибрида с расчетным расходом топлива 37 миль на галлон США (6,4 л/100 км; 44 мили на галлон ) в городе и 39 миль на галлон США (6,0 л/100 км; 47 миль на галлон ) на шоссе. [21] Optima Hybrid способен развивать скорость до 100 км/ч (62 мили в час) в полностью электрическом режиме, что выделяет его среди многих конкурентов. [22] Корейский и европейский рынки получат Optima Hybrid с 2,0-литровым турбированным двигателем. [23]
Единственными внешне очевидными особенностями, которые отличают его от Kia Optima, являются шильдик гибрида, дизайн колес, соответствующий применению, уменьшенный дорожный просвет примерно на 1 дюйм (25 мм) и наличие специального цвета краски Light Platinum Graphice. Он также использует активную систему жалюзи за верхней решеткой, что позволяет автомобилю перенаправлять поток воздуха, когда позволяет уровень тепла газового двигателя (например, когда автомобиль работает в режиме EV для улучшения аэродинамики или для более быстрого прогрева газового двигателя). [24]
В сентябре 2011 года Optima Hybrid установил мировой рекорд Гиннесса за «Самый низкий расход топлива в гибридном бензиновом автомобиле», проехав по континентальной части Соединенных Штатов в течение 14 дней, стартовав с завода Kia в Вест-Пойнте, штат Джорджия. В своем 7899-мильном пробеге по 48 штатам автомобиль показал средний расход топлива 64,55 миль на галлон, потребляя в общей сложности пять с половиной баков бензина. Чтобы претендовать на рекорд, в автомобиле на протяжении всей поездки находились два человека и багаж. [25] [26]
Kia Optima 2016 года поступила в продажу в конце 2015 года. Она делит платформу с Hyundai Sonata 2015 года и предлагает новый дизайн с новыми функциями и усовершенствованиями. [28] Как и в случае с предыдущим поколением Optima, новая модель была разработана главным дизайнером Kia Питером Шрайером . Представленный на 10-м Сеульском автосалоне в апреле 2015 года, новый K5 был выпущен на южнокорейский рынок 15 июля 2015 года.
Для малазийского рынка четвертое поколение Kia Optima было запущено в мае 2017 года. Оно оснащено 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым бензиновым двигателем Theta II с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. [29]
На Женевском автосалоне 2016 года Kia представила вариант Sportswagon Optima. Разработанная в основном для европейского рынка европейской командой дизайнеров Kia, Kia заявляет, что эта модель представляет собой значительную возможность роста в Европе, поскольку две трети всех проданных моделей в этом классе — это универсалы, а если рассматривать исключительно продажи автопарка, то эта цифра вырастет до трех четвертей. В этом случае Kia заявляет, что универсал может превзойти версию седана в шесть раз. [30]
_Interior.jpg/1280px-Kia_Optima_(JF)_Interior.jpg)
Подключаемый гибридный вариант был представлен на Чикагском автосалоне 2016 года . Kia Optima PHEV разделяет силовую установку Hyundai Sonata PHEV , и, как и его собрат, он имеет аккумуляторную батарею емкостью 9,8 кВт·ч , которая обеспечивает запас хода на электротяге в 27 миль (43 км), но подключаемый гибрид Optima имеет более низкий коэффициент лобового сопротивления , который составляет 0,24 Cd, что соответствует показателю полностью электрической Tesla Model S. Optima PHEV имеет активную решетку радиатора, которая автоматически открывается и закрывается на высоких и низких скоростях, что способствует снижению Cd. [31] Подключаемый гибрид оснащен электродвигателем мощностью 50 кВт и 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем GDI «Nu», соединенным с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. [32]
Розничные поставки начались в США в январе 2017 года, было продано 40 единиц. [33]
Обновленная Kia Optima была официально представлена на Женевском автосалоне 2018 года . В январе обновленная Kia K5 была представлена на южнокорейском рынке.
В 2017 году Optima получила рейтинг «Top Safety Pick+» от Страхового института дорожной безопасности (IIHS). [34]
Optima — двукратный победитель премии «Международный автомобиль года» . В 2016 году она также получила премию Red Dot «Лучший из лучших». [35]
Концепт кабриолета Kia Optima был показан в 2015 году; это был 4-дверный концепт-кар, похожий на седан Kia Optima, но без крыши и с задними распашными дверями для задних пассажиров вместо передних распашных дверей серийного автомобиля. [36]
Пятое поколение Optima во всем мире имеет маркировку K5. [46] Впервые он был представлен в ноябре 2019 года и выпущен в Южной Корее 12 декабря 2019 года. Его общий дизайн похож на дизайн Sonata , с профилем, похожим на фастбэк, тенденция, которая началась в 1940-х годах. Однако стиль уникален, с Z-образными ходовыми огнями, текстурированной решеткой и хромированной полосой, которая проходит вдоль линии окон и становится более заметной на задней стойке. Интерьер также был значительно переработан, с дополнительным 12,3-дюймовым цифровым кластером и 10,3-дюймовым центральным экраном, дополненными Apple CarPlay и Android Auto, а также дополнительной аудиосистемой Bose с 12 динамиками.
Под капотом двигатели в основном копируют двигатели Sonata, с базовым 4-цилиндровым турбодвигателем объемом 1,6 литра мощностью 180 л. с. и крутящим моментом 195 фунт-фут [47] , а GT получает высокопроизводительный 2,5-литровый турбированный четырехцилиндровый агрегат мощностью 286 л. с. и крутящим моментом 311 фунт-фут. Полный привод впервые доступен в некоторых комплектациях, что отличает его от Sonata.
В зависимости от рынка усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS) включают в себя систему предотвращения фронтальных столкновений (FCA), систему контроля слепых зон (BVM) с системой контроля кругового обзора (SVM) и системой предотвращения столкновений в слепых зонах (BCA), интеллектуальный круиз-контроль (SCC) или систему SCC на основе навигации (NSCC), систему удержания полосы движения (LFA), систему контроля внимания водителя (DAW) и систему помощи при движении по шоссе (HDA).
Kia подтвердила, что автомобиль не будет доступен на европейских рынках или на рынках с правым рулем (таких как Азия, Австралазия и Африка) из-за сокращения традиционного рынка седанов. [48] [49]
Рестайлинг K5 был представлен 25 октября 2023 года в Южной Корее, а также на Чикагском автосалоне 2024 года для модельного года 2025 в Северной Америке. Изменения включают в себя переработанные фары и задние фонари, новый передний бампер с большими искусственными вентиляционными отверстиями, новые выхлопные трубы для неспортивных комплектаций, новые цвета кузова, новый дизайн легкосплавных дисков, обновленный интерьер с парой 12-дюймовых (30 см) экранов, традиционный рычаг переключения передач, замененный поворотным селектором, и новые технологические функции. [50] [51]
Обновленный K5 также отказался от базового турбированного двигателя объемом 1,6 л в пользу 2,5-литрового 4-цилиндрового двигателя мощностью 191 л. с. и крутящим моментом 181 фут-фунт.
В июне 2020 года Kia представила модель K5 для американского рынка, переименовав ее из Optima. [52] Как 1,6-литровый турбированный, так и 2,5-литровый атмосферный рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель Smartstream будут доступны как с передним, так и с полным приводом; 2,5-литровый турбированный двигатель доступен только с передним приводом и работает в паре с восьмиступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением . [53] Уровни отделки салона включают LX, LXS, GT-Line, EX и GT. Модели с американской спецификацией будут собираться на сборочном заводе Kia в Вест-Пойнте, штат Джорджия ( KMMG ).
Модель K5 2021–2022 годов получила от IIHS награду Top Safety Pick+ .
Третье поколение Kia Optima было официальным участником Pirelli World Challenge . В июне 2012 года Майкл Галати управлял спонсируемой Infinity Audio Optima и одержал первую победу Kia в 8-м раунде сезона 2012 года на Canadian Tire Motorsport Park в Боуманвилле , Онтарио , Канада, в то время как его товарищ по команде Марк Уилкинс занял второе место. [63]
Kia Racing завоевала титул Pirelli World Challenge Grand Touring Sport (GTS) Class Manufacturer Championship 2014 всего за третий сезон соревнований. Kia победила Ford, Chevrolet, Porsche, Aston Martin и Nissan и стала первым корейским автопроизводителем, выигравшим чемпионат. Kia Racing завершила сезон с 13 призовыми местами, включая 5 побед в гонках. Между тем, гоночные автомобили Optima с турбонаддувом проехали больше миль по трассе, чем любой другой производитель в этом классе в этом сезоне.
Гоночный автомобиль весит 2950 фунтов (1338 кг) и оснащен рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 368 лошадиных сил и использует 6-ступенчатую секвентальную коробку передач. Он достигает скорости от 0 до 60 миль в час (от 0 до 97 км/ч) за 4,7 секунды и имеет максимальную скорость 160 миль в час (257 км/ч). [64]
.jpg/1280px-Kia_K5_Hybrid_DL3_HEV_Snow_White_Pearl_(11).jpg)
_1.jpg/1280px-2024_Kia_K5_(DL3)_1.jpg)
_2.jpg/1280px-2024_Kia_K5_(DL3)_2.jpg)
.jpg/1280px-Kia_K5_Hybrid_DL3_HEV_Martian_Brown_(1).jpg)