Kia Carens ( корейский : 기아 카렌스 ) — компактный автомобиль (C-сегмент), выпускаемый Kia с 1999 года, охватывающий более четырех поколений, и продававшийся по всему миру под различными марками, в первую очередь как Kia Rondo . Первые три поколения имели кузов MPV и продавались по всему миру, начиная со второго поколения, присутствуя в своей родной стране, Южной Корее, в Европе и Северной Америке. [ необходимы разъяснения ] Модель четвертого поколения использовала другой подход с точки зрения дизайна и целевых рынков, поскольку она была разработана как «стратегическая модель» для индийского рынка. [1] Он также имеет внешний дизайн, вдохновленный кроссовером .
Название «Каренс» происходит от слов «автомобиль» и «ренессанс», а название «Рондо» происходит от музыкального термина « Рондо» . [2] [3]
Kia дебютировала с моделью Carens первого поколения серии RS в мае 1999 года. Она основана на той же платформе, что и Kia Sephia . [4] Рестайлинг был выпущен в 2002 году.
Производство модели было прекращено в Австралии в 2001 году, а производство обновленной модели, выпущенной в 2002 году, продолжалось в других местах.
Автомобиль первого поколения первоначально продавался в Малайзии как Kia Carens. С января 2005 года компания Naza переименовала Kia Carens в Naza Citra . [5] Наза Цитра была обновлена в июне 2009 года. [6]
Второе поколение Carens, известное как серия UN, было выпущено в 2006 году. Carens/Rondo последовал за представлением Kia на автосалоне во Франкфурте модели Multi-S , [8] по существу Carens/Rondo в концептуальной форме — буква S означает Спортивный, просторный и умный. Multi-S существенно отличался от серийной модели, только в нем был установлен двухпанельный люк по всей длине крыши. [8] В Северной Америке и Австралии автомобиль называется Rondo и Rondo7 соответственно.
Публичный дебют Rondo состоялся на Международном автосалоне в Лос-Анджелесе в 2006 году , а продажи модели 2007 года в Северной Америке состоялись в декабре 2006 года в Канаде и в начале 2007 года в США. В Австралии продажи начались в апреле 2008 года.
В Соединенных Штатах Kia продала более 20 000 единиц за каждый из первых двух модельных лет, что превысило внутренние цели продаж. В 2009 модельном году продажи резко упали и так и не восстановились.
Доступен как пятиместный, так и семиместный автомобиль со стандартным 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 175 л.с. или дополнительным 2,7-литровым двигателем V6 мощностью 192 л.с. в двух комплектациях. В Австралии он доступен только в семиместном исполнении с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем и автоматической или механической коробкой передач на выбор , в зависимости от комплектации. V6 был последним двигателем Kia, в котором вместо цепи привода ГРМ использовался ремень ГРМ.
В стандартное оснащение в зависимости от рынка входят: шестнадцатидюймовые легкосплавные диски, AM / FM / CD-плеер / спутниковое радио Sirius /MP3, дополнительный разъем для iPod , кондиционер, электрические стеклоподъемники и дверные замки, передние/боковые/полноразмерные боковые шторки безопасности , четыре дисковые тормоза колес, ABS , электронная система стабилизации, система контроля давления в шинах, ЗАДВИЖКА, дверные замки для безопасности детей, регулируемая рулевая колонка, передние и задние розетки на двенадцать вольт, передние и задние подстаканники.
Опции включают: люк в крыше, кожаный салон, подогрев передних сидений, круиз-контроль, вход без ключа, стереосистему Infinity с десятью динамиками.
По состоянию на август 2010 года Kia прекратила выпуск Rondo в США и продолжила продавать обновленный Carens / Rondo 2011 года в Канаде, приняв новую решетку радиатора Kia.
Kia дебютировала с Carens третьего поколения (кодовое название: RP ) в сентябре 2012 года на Парижском автосалоне . V6 второго поколения был исключен, и на его место предлагается 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель Nu GDI мощностью 122 кВт (164 л.с.) и 213 Нм (157 фунт-футов) или 1,7-литровый четырехцилиндровый дизель U2 мощностью 100 кВт (134 л.с.) и 320 Нм (240 фунт-фут), оба могут работать в паре с шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач. В Великобритании доступен 1,6-литровый бензиновый двигатель GDI. Carens предлагается в 5- или 7-местной конфигурации. Продажи начались в марте 2013 года в Южной Корее.
В Северной Америке Kia Rondo третьего поколения было доступно только в Канаде из-за низких продаж в США. [13] Продажи в Канаде закончились после 2017 модельного года.
В сентябре 2016 года Carens подвергся незначительному фейслифтингу с измененной облицовкой, колесами и фарами, а также увеличенной решеткой радиатора «Тигровый нос». 1,7-литровый дизельный двигатель был перенастроен и теперь выдает 104 кВт (139 л.с.) и 340 Нм (250 фунт-футов), а его 6-ступенчатая автоматическая коробка передач была заменена на 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.
В марте 2013 года Kia Motors в сотрудничестве с DreamWorks Animation совместно продвигала Carens с фильмом The Croods . [14]
Carens четвертого поколения был представлен в Индии 16 декабря 2021 года. [17] Он был разработан под кодовым названием «KY». [18] Основанный на расширенной платформе Seltos / Hyundai Creta , он в основном продается для Индии и других развивающихся рынков, в отличие от предыдущих поколений. [19] Вместо конфигурации компактного MPV предыдущих поколений модель четвертого поколения выполнена в виде компактного кроссовера . Kia позиционирует его как «автомобиль для отдыха» (RV) с 6- и 7-местной конфигурацией и был разработан с упором на пространство для пассажиров третьего ряда. [20] [21]
Модель имела те же варианты трансмиссии и коробки передач, что и Seltos индийского производства, состоящую из двух бензиновых двигателей и одного дизельного двигателя . Бензиновые двигатели представляют собой 1,5-литровый безнаддувный двигатель мощностью 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или вариатором , а также 1,4-литровый двигатель Smartstream с турбонаддувом мощностью 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.). в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Дизельный двигатель представляет собой 1,5-литровый агрегат U-Line мощностью 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором . [22]
В Индонезии Carens четвертого поколения был впервые показан на автонеделе Gaikindo Jakarta Auto Week 12 марта 2022 года и представлен на 29-м международном автосалоне Gaikindo Indonesia 11 августа 2022 года. Единственная комплектация Premiere предлагается либо с 1,5-литровым бензиновым двигателем. двигатель с вариатором или 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и 7-ступенчатой коробкой передач DCT. Последний имеет 6-местную конфигурацию с капитанскими креслами. [23]
Carens был выпущен на вьетнамский рынок 11 ноября 2022 года, [24] он предлагается в четырех комплектациях: Deluxe (6-ступенчатая механическая коробка передач и IVT), Luxury (IVT), Premium (7-ступенчатая DCT или 6-ступенчатая автоматическая) и Подпись (7-ступенчатая DCT или 6-ступенчатый автомат). Как и модели, представленные на индийском рынке, автомобили Carens для вьетнамского рынка доступны с тремя двигателями: 1,5-литровый бензиновый двигатель без наддува, доступный в комплектациях Deluxe и Luxury, 1,4-литровый бензиновый двигатель Smartstream с турбонаддувом и 1,5-литровый бензиновый двигатель Smartstream с турбонаддувом. Дизельный двигатель U-Line доступен как в комплектациях Premium, так и в комплектациях Signature. Как и другие модели Kia, он собирается на местном заводе THACO Kia в провинции Чу Лай. [25]
Carens четвертого поколения для индийского рынка в стандартной комплектации оснащен двумя фронтальными подушками безопасности, двумя боковыми подушками безопасности для передних сидений, двумя шторками безопасности для защиты головы, охватывающими первые два ряда, антиблокировочной тормозной системой, электронной системой стабилизации, функцией удержания на склоне и системой стабилизации. датчик давления в шинах. [21]
Kia спонсировала оценку ударостойкости Carens по программе Global NCAP в марте 2022 года, результаты которой были опубликованы в конце июня. Carens была последней моделью, которая прошла оценку на соответствие протоколам Global NCAP 2017–2022 годов. В тесте на фронтальное смещение защита головы и шеи переднего пассажира была хорошей, а контакт с подушкой безопасности был стабильным, что является улучшением по сравнению с моделью-партнером Seltos. [26] Показания на манекене показали некоторую ограниченную компрессию грудной клетки, а степень защиты грудной клетки была дополнительно понижена до «предельной», поскольку пассажирский салон стал нестабильным, а отказы путей нагрузки указывали на плохую воспроизводимость структурных измерений. Ход педали был сильным, что и стало основной причиной низкой оценки. [27] Динамика ребенка была хорошей для 18-месячного манекена, но у 3-летнего ребенка наблюдалась чрезмерная экскурсия головы.
Kia также спонсировала нормативный тест на боковой удар в соответствии с протоколами Правил 95 ЕЭК, и Carens его прошел, но его нельзя было использовать в оценке, поскольку Carens не набрал минимальных баллов при лобовом ударе для получения пятизвездочного результата.
Стремясь повысить звездный рейтинг Carens, Kia внесла изменения в конструкцию Carens для индийских моделей, выпускаемых со 2 мая 2023 года, а также добавила трехточечные ремни безопасности на все сиденья и совместимость с детскими удерживающими устройствами i-Size. [28] Эта обновленная версия была повторно протестирована Global NCAP и оценена по обновленным критериям оценки. В первом повторном тесте, хотя стойка ветрового стекла и стойка шарниров были заметно меньше смещены, чем в тесте 2022 года, педали все равно сильно выпирали, и салон снова стал нестабильным. Более того, подушка безопасности водителя все еще надувалась, когда голова манекена коснулась головы манекена, в результате чего значения манекена показали неприемлемо высокий риск серьезной или смертельной травмы шеи , что достаточно для того, чтобы Global NCAP немедленно присвоил Carens ноль звезд только на этом основании. Сидящие в салоне дети были защищены лучше, чем раньше, потому что Kia выбрала новые детские удерживающие устройства, в которых манекен, изображающий трехлетнего ребенка, располагался лицом назад. [29]
Учитывая неуказанные изменения в удерживающих системах для агрегатов, произведенных с 11 декабря 2023 года, фиктивные значения в ходе последующего повторного испытания показали несколько высокий, но не неприемлемый риск серьезной или смертельной травмы шеи, в то время как другие проблемы сохранялись. Эта версия получила три звезды за защиту взрослых от Global NCAP. [30]