Кивит Корпорейшн

Американская строительная компания

Kiewit Corporation — американская частная строительная компания со штаб-квартирой в Омахе, штат Небраска, основанная в 1884 году. В 2021 году она заняла 243-е место в рейтинге Fortune 500 . ^[2] Частная компания является одной из крупнейших строительных и инженерных организаций в Северной Америке. ^[4] Это компания, принадлежащая сотрудникам. ^{[5] [6]}

История

Компания была основана в 1884 году как Kiewit Brothers Masonry Contractors Питером и Эндрю Кивитами, выходцами из Голландии. Их отец, Джон Кивит, эмигрировал из Гааги в 1857 году, где научился ремеслу изготовления кирпича. Джон Кивит основал кирпичный завод в Омахе, штат Небраска, где его сыновья работали и обучались навыкам каменного дела. Ранние проекты включали семиэтажный отель Lincoln в Линкольне в качестве каменщиков и склад Бекинса в качестве генерального подрядчика. ^{[7] [8]} Это компания, принадлежащая сотрудникам ^[9] .

Первоначальные братья расторгли свое партнерство в 1904 году, и основатель Питер Кивит продолжил работу в качестве индивидуального предпринимателя . В 1912 году двое его сыновей, Ральф и Джордж Кивит, присоединились к отцу в качестве партнеров в фирме. Одним из их построек было здание № 4 пожарной службы Омахи , построенное в 1913 году . ^[10] Когда в 1914 году умер основатель Питер Кивит, ^[11] компанию возглавил его сын Ральф. Джордж и Ральф Кивит покинули компанию. ^[12]

Младший сын основателя, Питер Кивит-младший, присоединился к фирме в 1919 году. Он руководил фирмой с 1924 года до своей смерти в 1979 году. Питер-младший превратил фирму в одну из крупнейших строительных компаний в мире. Он также был очень активен в районе Омахи, включая руководство рыцарями Ак-Сар-Бена . ^[7]

В 1931 году Питер Кивит зарегистрировал компанию как Peter Kiewit Sons' Co. Фирма начала строительство транспортных проектов во время Великой депрессии . ^{[7] [8]}

Вальтер Скотт также был ключевой фигурой в развитии Kiewit. Первоначально Скотта наняли для работы над проектом башни Капитолия штата Небраска, а остаток своей карьеры он провел в Кивите, став главным инженером. ^[7]

Известные проекты

• На протяжении 1920-х годов компания построила несколько исторических зданий вокруг Небраски, включая здание животноводческой биржи (1926 г.), старую станцию ​​Линкольна (1926 г.), башню Капитолия штата Небраска (1927 г.), Художественный музей Джослин (1928 г.) и станцию ​​Юнион (Омаха). (1929). ^{[5] [7]}

Внутри Юнион-Стейшн (Омаха)

• Между 1951 и 1966 годами Кивит построил авиабазу Туле для вооруженных сил США в Туле, Гренландия. ^[7] База расположена на северо-западном побережье Гренландии и имеет взлетно-посадочную полосу длиной 10 000 футов. ^[5]
• В 1969 году Кивит начал строительство туннеля на 63-й улице между Манхэттеном и Квинсом в Нью-Йорке . ^[5] Первоначальный проект был частью программы стоимостью 2 миллиарда долларов по расширению метро Нью-Йорка и железной дороги Лонг-Айленда . ^[13]

Туннельная пещера для проекта East Side Access в Нью-Йорке.

• В период с 1980 по 1985 год компания построила туннель Форт-МакГенри длиной в милю стоимостью 750 миллионов долларов в гавани Балтимора. ^[5]
• В 1990-х годах Kiewit участвовал в совместном предприятии по строительству T-Mobile Park стоимостью 517 миллионов долларов в Сиэтле, домашнем стадионе бейсбольной команды Seattle Mariners . Проект был завершен в 1999 году. ^[14]
• Kiewit Infrastructure South является частью команды, строящей 11,5-мильную шестистанционную фазу II Серебряной линии Вашингтонского метрополитена в Вирджинии. ^[15]
• В 2001 году Kiewit Offshore начала строительство завода по изготовлению морских буровых платформ на своем предприятии площадью 555 акров недалеко от Корпус-Кристи, штат Техас. На этом месте находится 13 000-тонное тяжелое подъемное устройство [кран] — крупнейшее береговое подъемное устройство в западном полушарии. Он имеет высоту 550 футов и использует 23 мили кабеля диаметром 2 5/8 дюйма. На его строительство ушло 11 месяцев, и он используется примерно один раз в год.
• В 2022 году компания Kiewit приступила к реализации крупнейшего (на тот момент) проекта в области фотоэлектрических систем и систем хранения данных в США с использованием фундаментов Ojjo, стоек ATI и двусторонних модулей Maxeon. Этот проект мощностью 967 МВт (постоянный ток) расположен в 45 минутах к северу от Лас-Вегаса, штат Невада.

Лидерство

Рик Ланоха — нынешний генеральный директор Kiewit Corporation. Среди его предшественников Питер Кивит, Боб Уилсон, Уолтер Скотт-младший, Кен Стинсон и Брюс Э. Грюкок. До выхода на пенсию Грюкока 1 января 2020 года Ланоха занимал пост президента и главного операционного директора с 2016 года и был избран в совет директоров Kiewit в 2009 году ^.

Вальтер Скотт-младший был впервые избран в совет директоров компании Peter Kiewit Sons Incorporated в 1964 году. В 1979 году он был избран президентом. Когда позже в том же году умер Питер Кивит, Скотт был выбран его преемником на посту председателя. ^[17]

Расширения

В 1963 году Питер Кивит купил Omaha World-Herald , чтобы оставить ее в местной собственности. По условиям его завещания сотрудники купили бумагу в ^{1979 году .}

Начиная с 1985 года (Kiewit построил MFS в начале 1990-х годов; Level 3 был построен примерно в 1997–1999 годах), Kiewit также построил общенациональную оптоволоконную сеть. Позже эта сеть была выделена в Level 3 Communications , которая стала формальным преемником первоначальной корпорации Peter Kiewit Sons. ^[18]

У них есть учебный центр под названием Kiewit University в новом кампусе в Омахе, штат Небраска, который обучает сотрудников со всей территории США. ^[19]

Другие компании

• Континентальный спринклер пожара в Омахе, Небраска
• Компания Aero Auto Sprinkler из Феникса, Аризона
• Jet Pipe Industries из Феникса, Аризона
• General Construction Company (ныне часть Kiewit Bridge and Marine) в Поулсбо, Вашингтон
• InEight, Inc (ранее Hard Dollar Corporation) из Скоттсдейла, Аризона
• Mass. Electric Construction Co. – Промышленная группа (MEC) Бостона, Массачусетс
• Mass. Electric Construction Co. – Транспортная группа (MEC) из Далласа, штат Техас
• Промышленная компания (TIC) из Энглвуда, Колорадо.
• Cherne Contracting Corporation , Миннеаполис, Миннесота
• Midwest Aviation из Омахи, Небраска
• Уикс Марин из Крэнфорда, Нью-Джерси (приобретено 3 января 2023 г.)

Рекомендации

1. "Питер Кивит Сыновья" . Удача . Проверено 25 мая 2021 г.
2. "Peter Kiewit Sons' | Fortune 500, 2021" . Удача . Проверено 18 сентября 2020 г.
3. "Питер Кивит Сыновья" . Удача . Архивировано из оригинала 30 марта 2019 г. Проверено 9 декабря 2018 г.
4. Пуит, Гленн. «Подробнее о Брейди: запланировано 1500 строительных работ». Независимый Интернет . Проверено 9 декабря 2018 г.
5. Greenhouse, Стивен (13 июля 1984 г.). «Киевит порывает с традицией». Нью-Йорк Таймс . Проверено 17 мая 2021 г.
6. Аратани, Лори (26 мая 2013 г.). «Clark Construction оставляет свой след в регионе округа Колумбия». Вашингтон Пост . Проверено 17 мая 2021 г.
7. Макки, Джим (23 июня 2013 г.), «Джим Макки: Питер Кивит стал строителем мира», Lincoln Journal Star , заархивировано из оригинала 6 июля 2013 г. , получено 13 апреля 2019 г.
8. «Кевит: Ранние годы». www.kiewit.com . Компания Кивит. Архивировано из оригинала 3 сентября 2017 года . Проверено 13 апреля 2019 г.
9. «Кивит: О нас», Kiewit Corporation. Получено 30 января 2020 г.
10. «СТАРАЯ ПОЖАРНАЯ ДОМА, НОВАЯ ЖИЗНЬ | РАЗВЕДКА ПО ДИЗАЙНУ» - OmahaByDesign.org
11. Газета Omaha Daily Bee, 10 июня 1914 г.
12. Роденген, Джеффри (2009). Киевит: необычная компания . Write Stuff Enterprises, Inc. с. 23. ISBN 9781932022360.
13. «Чтобы заложить фундамент 63-й улицы, туннель Ист-Ривер» (PDF) . Нью-Йоркский лидер-наблюдатель. 20 ноября 1969 года . Проверено 25 мая 2021 г.
14. Лестер, Дэвид (20 апреля 2002 г.). «Полевые строители Safeco берутся за плотину Кичелус» (PDF) . Якима Вестник Республики . Проверено 17 мая 2021 г.
15. Парсонс, Джим (5 ноября 2020 г.). «Поставщику сборного железобетона DC Metro Extension запрещено участвовать в федеральных контрактах» . Инженерные новости-запись . Проверено 17 мая 2021 г.
16. «Дом».
17. Лимпрехт, Холлис (1981). Кивитская история . стр. VIII.
18. "Форма 10-К 2000" . Комиссия по Безопасности и Обмену. 17 марта 2000 г. Проверено 2 апреля 2015 г.
19. Гонсалес, Синди (12 марта 2021 г.). «Переезд Кивита в центр города вызывает цепную реакцию» . Омаха.com . Проверено 16 марта 2021 г.

Внешние ссылки

• Официальный веб-сайт