Kingda Ka — стальные американские горки с гидравлическим запуском , расположенные в Six Flags Great Adventure в Джексоне, штат Нью-Джерси , США. Созданная Intamin и спроектированная Вернером Стенгелем , Kingda Ka открылась как самые высокие и быстрые американские горки в мире 21 мая 2005 года, превзойдя Top Thrill Dragster . Это вторая когда-либо построенная горка , высота которой превышает 400 футов (120 м). Оба имеют схожий дизайн, хотя планировка Kingda Ka добавляет холм эфирного времени на обратной части трассы.
Аттракцион оснащен гидравлическим механизмом запуска , который разгоняет поезд до 128 миль в час (206 км/ч) за 3,5 секунды. [1] Высота элемента башни-цилиндра составляет 456 футов (139 м), что делает Kingda Ka самыми высокими американскими горками в мире, хотя ее рекорд скорости был побит в 2010 году Формулой Росса в Ferrari World в Абу-Даби , Объединенные Арабские Эмираты. .
29 сентября 2004 года было объявлено, что Кингда Ка будет добавлен в парк развлечений Six Flags Great Adventure в 2005 году . [2] [3] Это объявление было сделано на мероприятии, проводимом для любителей американских горок и средств массовой информации . [2] На мероприятии была раскрыта цель парка построить «самые высокие и быстрые американские горки на земле», достигающие высоты 456 футов (139 м) и разгоняющиеся до 128 миль в час (206 км/ч) за 3,5 секунды. [4] Аттракцион станет частью Золотого Королевства, тематической зоны площадью 11 акров (4,5 га), разрабатываемой в Six Flags Great Adventure. Генеральный директор Six Flags Киран Берк сказал: «Это первый шаг в процессе реального превращения Six Flags Great Adventure из крупнейшего регионального тематического парка в мире в настоящее региональное направление». [3]
Интамин заключила субподряд со Стакотрой для оказания помощи в строительстве. [5] 13 января 2005 года рабочие завершили башню Кингда Ка, устроив церемонию ее возведения . [6] [7] Во время церемонии один 50-этажный кран был использован для подъема двух рабочих на вершину аттракциона; другой кран поднял стальную балку весом 9000 фунтов (4100 кг) с американским флагом на вершину аттракциона. [7] Аттракцион все еще находился в стадии строительства, когда парк открылся к сезону в марте 2005 года. [8] Первоначально аттракцион планировалось открыть 23 апреля 2005 года, но его открытие было отложено до 21 мая, поскольку в парке заявили, что для завершения тестирования потребовалось больше времени. [9] Мероприятие для СМИ состоялось за два дня до этого, 19 мая 2005 г. [10] [11]
После открытия Kingda Ka стала самой высокой и быстрой американской горкой в мире, взяв оба мировых рекорда у Top Thrill Dragster в Сидар-Пойнт . [12] [13] Интамин разработал и Kingda Ka, и Top Thrill Dragster, и они имеют схожий дизайн и планировку, которые отличаются в первую очередь темой и дополнительным холмом, представленным на Kingda Ka. [14] Оба аттракциона были построены компанией Stakotra [15] и установлены компанией Martin & Vleminckx . [16] Хотя Kingda Ka была популярна как среди широкой публики, так и среди любителей американских горок, использование относительно новой технологии означало, что Six Flags Great Adventure пришлось нанять специальную команду по техническому обслуживанию для поездки. [13] Из-за проблем с техническим обслуживанием аттракцион был закрыт почти на два месяца в течение первого сезона, [13] [17] и был закрыт еще на три недели в начале сезона 2006 года. [13] Kingda Ka продолжала оставаться самой быстрой горкой в мире до открытия Formula Rossa в Ferrari World в ноябре 2010 года. [18]
29 августа 2013 года Six Flags Great Adventure официально анонсировала Zumanjaro: Drop of Doom на сезон 2014 года. Новый аттракцион был прикреплен к горке Kingda Ka. [19] Башня представляет собой три гондолы, интегрированные в существующую конструкцию, которая также была построена компанией Intamin . Kingda Ka закрылась в начале сезона 2014 года, чтобы перенести Zumanjaro: Drop of Doom на Kingda Ka. Kingda Ka вновь открылась по выходным в выходные, посвященные Дню памяти, и полностью открылась после завершения Zumanjaro: Drop of Doom 4 июля 2014 года .
Гости проходят под входным знаком, оформленным в стиле джунглей, и попадают в очередь, окруженную бамбуком, который дополняет музыку на тему джунглей, играющую на заднем плане. [2] [21] По пути есть знаки безопасности и предупреждающие знаки о поездке. Пройдя длинный прямой участок, гости поворачивают налево и направляются в обратный участок. Прежде чем войти на станцию, гости проходят по извилистым дорожкам.
После того, как поезд заблокирован и проверен, он медленно движется от станции к зоне запуска, затем проходит через стрелочный путь, который позволяет одновременно загружать четыре поезда на двух путях. Когда подается сигнал на запуск, поезд слегка откатывается назад, чтобы ловчий вагон мог зацепиться за средний вагон, а тормоза убираются на стартовом пути. [22] Когда тормозные ребра убираются, запись объявляет: «Руки опущены, голова назад, держись!» [23] Поезд запускается примерно через пять секунд. [24]
Когда поезд находится на месте, гидравлический механизм запуска разгоняет его от 0 до 128 миль в час (от 0 до 206 км/ч) за 3,5 секунды. [1] Гидравлический пусковой двигатель способен развивать пиковую мощность 20 800 лошадиных сил (15,5 МВт). [25] В конце стартового пути поезд поднимается на главную башню ( цилиндр ) и поворачивается на 90 градусов вправо, прежде чем достичь высоты 456 футов (139 м). [26] [7] Затем он спускается на 418 футов (127 м) прямо вниз по спирали с поворотом на 270 градусов по часовой стрелке. Он поднимается на второй холм высотой 129 футов (39 м), [7] создавая момент невесомости, прежде чем плавно остановиться с помощью магнитных тормозов; Затем он делает разворот налево и въезжает на станцию. Поездка длится 28 секунд с момента старта. [27] [28] Длина трассы составляет около 3118 футов (950 м). [7]
Четыре поезда Kingda Ka имеют цветовую маркировку для облегчения идентификации (зеленый, темно-синий, бирюзовый и оранжевый) и пронумерованы; Четыре цвета также используются для сидений и удерживающих устройств. Каждый поезд вмещает 18 человек (по два в ряд). Задняя машина имеет один ряд, а остальные — два. [29] Задний ряд каждого автомобиля расположен выше переднего ряда для лучшей видимости. Система фиксации через плечо Kingda Ka состоит из толстой жесткой перекладины и двух гибких фиксаторов через плечо. [30]
Станция Кингда Ка имеет два параллельных пути с стрелочными переводами на входе и выходе. Каждый из путей станции рассчитан на размещение двух поездов, поэтому каждый из четырех поездов может управляться со своей станции. Поскольку все поезда Kingda Ka механически идентичны и могут загружаться и разгружаться на каждом из четырех отдельных станционных отсеков, первоначальный план заключался в том, чтобы все поезда работали одновременно, а каждый поезд загружался и разгружался на своей собственной станции. . Поезда на одной стороне будут загружены, а поезда на другой стороне будут запущены [30] , и сотрудник будет направлять пассажиров, стоящих в очереди, к определенной стороне, где они затем смогут сесть в любом месте поезда. [31]
Отель Kingda Ka расположен в тематическом районе джунглей парка, известного как Золотое Королевство . [32] На аттракционе изображен мифический бенгальский тигр, названный в честь тигра, обитавшего в близлежащем храме Тигра, интерактивной выставке, закрытой в 2010 году. [21] [33]
Поезд может иногда испытывать откат после запуска. Откат происходит, когда поезд не может преодолеть вершину башни и спускается обратно с той стороны, с которой он был запущен. Kingda Ka включает в себя выдвижные магнитные тормоза на стартовом пути , чтобы предотвратить скатывание поезда обратно на станцию погрузки (и потенциальное столкновение со следующим поездом, который вот-вот будет запущен). [34]
8 июня 2005 г. в желобе, через который проходит пусковой трос, вышел из строя болт. Это привело к ослаблению вкладыша, что создало трение на тросе и не позволило поезду разогнаться до нужной скорости. Из-за трения троса о желоб из-под поезда вылетели искры и осколки металла. После инцидента аттракцион был закрыт почти на два месяца. [35] Был поврежден пусковой трос, который был изношен и требовал замены, включая незначительные повреждения уплотнений и тормозных ребер. Инцидент вызвал нагрузку на несколько плавников, и у Six Flags не было достаточного количества сменных плавников. Дополнительные тормозные ребра пришлось заказать у Intamin в Швейцарии , а после ремонта аттракцион должен был пройти тщательные испытания. [25] Kingda Ka вновь открылась 4 августа. [13] [17]
В мае 2009 года в Кингда Ка ударила молния, и он серьезно пострадал. [36] Аттракцион был закрыт на три месяца на ремонт и вновь открыт 21 августа 2009 года. [37]
27 августа 2011 года незадолго до урагана Ирен «Кингда Ка» получил неуказанный ущерб , и Six Flags Great Adventure не открылась. Неизвестно, был ли нанесен дополнительный ущерб из-за шторма, но каботажное судно было повреждено до такой степени, что не могло добежать до Ирен. [38] Kingda Ka оставалась закрытой до начала рабочего сезона 2012 года 5 апреля. [39]
Незадолго до 17:00 . 26 июля 2012 г. мальчик был отправлен в больницу после того, как получил легкие травмы в результате удара птицей во время обычной работы. Вскоре после инцидента аттракцион возобновил нормальную работу. [40]
В 2019 году гость подал иск на Six Flags и Intamin в федеральный суд США, утверждая, что высокие гонщики могут подвергаться «экстремальным скоростям и скручивающим силам» и что ремни безопасности также могут стать причиной травм. [41] [42] По словам гостя, он получил множественные травмы спины после катания на Кингда Ка в 2017 году. Рост этого гостя составлял 6 футов 2 дюйма (1,88 м), что на три дюйма ниже установленного ограничения роста в 6 футов 5 дюймов. (1,96 м). [41] И Six Flags, и Intamin подали ходатайство об отклонении иска, которое было частично удовлетворено и частично отклонено в 2020 году. [43]
