USS Kishwaukee (AOG-9) — танкер-бензовоз класса Patapsco , приобретенный ВМС США для перевозки бензина на военные корабли флота и на удаленные военно-морские станции.
«Кишвоки» был одним из немногих кораблей, принимавших участие во Второй мировой войне , Корейской войне и войне во Вьетнаме , и вернувшихся домой с боевыми и военными заслугами .
«Кишвоки» был спущен на воду 24 июля 1943 года на верфи Cargill Shipyard в Сэвидже, штат Миннесота ; спонсировалась миссис Джон Шипп; и вступил в строй 27 мая 1944 года.
После выживаемости , Kishwaukee очистил Норфолк, Вирджиния , 8 июля 1944 года и присоединился к эскадре обслуживания в Перл-Харборе 10 августа. Она завершила двухмесячный челнок среди островов центральной части Тихого океана, прежде чем отплыть на запад, чтобы поддержать отвоевание Филиппинских островов . Kishwaukee прибыл к Лейте в конце октября и работал в качестве станционного танкера, заправляя суда в этом районе. Она поддерживала филиппинскую кампанию, пока не отплыла 1 февраля 1945 года для операций на Палау и Каролинских островах .
В конце марта, когда война приблизилась к Японии , Kishwaukee отплыл в Рюкю , чтобы заправиться топливом для кораблей, участвовавших во вторжении на Окинаву . Несмотря на постоянные налеты вражеской авиации, нефтяник оставался танкером до тех пор, пока Окинава не была взята под контроль, и продолжал обслуживать корабли союзников на Окинаве до отплытия в Японию, прибыв в Сасебо 22 декабря. После шести месяцев в качестве танкера на Дальнем Востоке Kishwaukee покинул Японию 5 июля и прибыл в Сан-Педро, Калифорния , 31 июля.
С 1946 по 1950 год «Кишвоки» оставался на активной службе в составе Тихоокеанского флота США . Базируясь в Перл-Харборе, он чередовал туры на Дальний Восток с круизами среди островов южной и центральной части Тихого океана.
Во время Корейской войны он поставлял жизненно важное топливо в районы сосредоточения войск в Тихом океане и действовал в качестве плавучей базы из Сасебо с ноября по декабрь 1950 года. После прекращения военных действий в Корее «Кишвоки» возобновил перевозки топлива из Перл-Харбора на острова Тихого океана и Аляску .
В 1954 году нефтяник выгружал груз во Французском Индокитае , поскольку война в этой стране приближалась к концу. В августе того же года он отплыл на Формозу с поставкой авиационного бензина в ожидании возможного нападения Красного Китая на удерживаемые националистами острова в проливе Формоза . Kishwaukee вернулся в Перл-Харбор 17 октября и в течение следующих трех лет продолжал курсировать между Гавайями и Маршалловыми островами , прежде чем отплыть на западное побережье США 10 ноября 1957 года. Он прибыл в Асторию, штат Орегон , 11 декабря и был списан в Сиэтле, штат Вашингтон , 2 апреля 1958 года. Его имя было вычеркнуто из списка ВМС 1 июля 1960 года. Kishwaukee оставался в Резервном флоте Морской администрации до октября 1965 года, когда его имя снова появилось в списке ВМС.
Корабль прошел капитальный ремонт на верфи Swan Island в Портленде, штат Орегон , и был повторно введен в эксплуатацию 1 сентября 1966 года. После оснащения Kishwaukee прибыл в Перл-Харбор, свой порт приписки, 7 октября 1966 года. После учений по подготовке к плаванию он отплыл на Дальний Восток 5 декабря и прибыл через Гуам в залив Субик 22 декабря. Бензовоз вошел в зону боевых действий в последний день года и поставлял топливо для военно-морских самолетов для ударов по целям на берегу. С 2 января 1967 года по апрель он действовал из Дананга , Южный Вьетнам , прежде чем отправиться в Йокосуку, Япония , куда прибыл 30 апреля. Kishwaukee продолжил путь в Перл-Харбор и присоединился к ServRon 5 после своего прибытия 15 мая.
Kishwaukee был выведен из эксплуатации 15 января 1970 года на военно-морской базе Перл-Харбор , Гавайи , и поставлен на прикол в INACTSHIPMAINTFAC West Lock, Перл-Харбор, Гавайи. 1 августа 1974 года он был вычеркнут из военно-морского регистра . Kishwaukee был продан MARAD 12 декабря 1978 года Mid Pacific Sea Harvesters, LTD за 56 480 долларов США для переоборудования в рыболовное судно. [1] Kishwaukee был переоборудован в рыболовное судно Vicky Rae, которое служило таковым до 1997 года, когда он был списан в Шанхае, Китай.
За службу во время Второй мировой войны «Кишвоки» получил две боевые звезды :
Во время войны во Вьетнаме она была награждена семью звездами кампании :
Экипаж Кишуоки имел право на следующие награды, медали и ленты (перечислены в порядке старшинства):
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .
