Suzuki Kizashi — автомобиль среднего размера [2] , выпускаемый японским автопроизводителем Suzuki . Он был представлен в США 30 июля 2009 года. [3] Kizashi поступил в продажу в Японии 21 октября 2009 года, [4] в Северной Америке 1 декабря 2009 года, а также в Австралии и Новой Зеландии 11 мая. , 2010. [5] Это первый автомобиль Suzuki среднего размера, проданный на австралийском рынке. [6] В феврале 2011 года Kizashi стал доступен на индийском рынке. Автомобиль также был доступен на европейских рынках.
В декабре 2013 года Suzuki объявила, что Kizashi будет постепенно сниматься с производства на мировых рынках и не получит преемника. В декабре 2014 года производство автомобиля прекратилось на заводе Сагара. Несмотря на хорошие технические показатели, продажи автомобиля были плохими из-за мирового финансового кризиса и ухода Suzuki с американского и канадского рынков в 2013 и 2014 годах соответственно. [7] [8]
Кизаши (кандзи: 兆) — японское слово, которое означает «приближается что-то великое», «знамение», «знак» или «предупреждение».
Suzuki Kizashi — семейный седан, занимающий промежуточное положение между компактными и средними моделями. Он доступен в базовых комплектациях SE, Sport GTS и Sport SLS.
Стандартное оборудование включает передний привод (FWD) и 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель, развивающий мощность 185 л.с. (138 кВт; 188 л.с.) и крутящий момент 170 фунт-фут (230 Нм). Он имел длинный список стандартных функций, включая вход без ключа, запуск без ключа, автоматический двойной климат-контроль и прожекторные фары. Полный привод также был доступен на всех моделях, кроме базовой «S». Доступные коробки передач: 6-ступенчатая механическая коробка передач (только передний привод) или бесступенчатая коробка передач (CVT). [9] Kizashi предлагает 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски, тормоза Akebono, тканевые или кожаные сиденья на выбор, а также аудиосистему Rockford Fosgate мощностью 425 Вт с возможностью подключения iPod и возможностью Bluetooth (некоторые модели не поддерживают Bluetooth). ). Полный привод (AWD) (на основе системы i-AWD, представленной в SX4 ) является дополнительным и включает в себя активируемый водителем режим переднего привода для экономии топлива.
_Sport_sedan_(2010-10-16).jpg/1280px-2010_Suzuki_Kizashi_(FR)_Sport_sedan_(2010-10-16).jpg)
В стандартную комплектацию Kizashi входят антиблокировочная система тормозов, система контроля тяги и устойчивости, передние и задние боковые подушки безопасности, а также полноразмерные боковые шторки безопасности. Усовершенствованная система контроля устойчивости включена в доступный полный привод.
Kizashi имеет 5-звездочный рейтинг безопасности от ANCAP .
В 2010 и 2011 годах Кизаши выиграл две ежегодные премии AutoPacific Vehicle Satisfaction Awards за общую удовлетворенность всеми новыми автомобилями среднего размера, проданными или арендованными в Соединенных Штатах.
В 2011 году Suzuki Kizashi был назван Best Buy по версии Consumers Digest .
В декабре 2010 года Kizashi выиграл две автомобильные награды в Новой Зеландии: высший победитель премии AA Motoring Excellence Awards 2010 [10] и награду New Zealand Herald Car of the Year. [11] Автомобиль хвалили за удивительное внимание к деталям, изысканность и комфорт. [ нужна цитата ]
Maruti Suzuki , 54,2% которой принадлежит Suzuki Motor Corporation , выпустила Maruti Kizashi 2 февраля 2011 года. Он импортируется как полностью построенная единица (CBU), что облагается импортными пошлинами в размере 105%. Его цена составляла от 16 до 17,5 лакхов рупий. [12] С тех пор он был снят с индийского рынка из-за плохих продаж. [ нужна цитата ]
Эта модель оснащена 2,4-литровым бензиновым двигателем J24B с 4 цилиндрами и 16 клапанами DOHC. Двигатель объемом 2400 куб.см способен развивать мощность 185 л.с. (138 кВт; 188 л.с.) при 6500 об/мин (механическая коробка передач) и 180 л.с. (134 кВт; 182 л.с.) при 6000 об/мин (вариатор). Он производит крутящий момент 170 фунт-фут (230 Нм) при 4000 об / мин. В Maruti Kizashi используется система прямого зажигания для повышения топливной эффективности и снижения выбросов. С помощью этой и других технологий двигателя автомобиль развивает скорость 9 км/л в городе и 12 км/л на трассе. Емкость топливного бака автомобиля составляет 63 л. Однако Maruti Suzuki не смогла продать много единиц, поскольку Kizashi работает только на бензине (эксплуатация бензинового автомобиля в Индии обходится дороже по сравнению с дизельным двигателем), и тот факт, что он там дорого.
Последним местом, где продавался Кизаши, был Пакистан, после того как его убрали с других рынков. Pak Suzuki Motors , дочерняя компания Suzuki Motor Corporation в Пакистане, представила Suzuki Kizashi 11 февраля 2015 года в отеле Pearl Continental в Лахоре . Он был импортирован как полностью сборная единица (CBU) без планов по его производству на месте. Заводская цена на момент запуска составляла 5,0 миллионов пакистанских рупий. [13] [14]
28 июня 2010 года Suzuki отозвала 5107 автомобилей Kizashi 2010 модельного года из-за двери перчаточного ящика , которая не соответствовала стандарту FMVSS 201 («Защита пассажиров при ударе внутри салона»), в которой дверь могла открыться при аварии.
30 июля 2014 года Suzuki отозвала нераскрытое количество избранных автомобилей Kizashi 2010–2013 модельного года, выпущенных с октября 2009 года по июль 2012 года, поскольку пауки могли плести паутину в испарительном фильтре , вызывая его блокировку и создавая чрезмерное отрицательное давление внутри топливного бака. Отрицательное давление может привести к растрескиванию топливного бака, что приведет к более высокому риску возгорания. [15]
В Японии Suzuki продала 3379 единиц в период с 2009 по 2015 год. Из 3379 проданных автомобилей четверть была приобретена Национальным полицейским агентством (Япония) . [17]
Первый концепт Kizashi включал в себя 2,0-литровый 16-клапанный турбодизельный двигатель, секвентальную 6-ступенчатую коробку передач, 21-дюймовые легкосплавные диски и полный привод. Он был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2007 году . [18]
Второй концепт Kizashi представлял собой 5-дверный спортивный универсал-кроссовер с двигателем V6 объемом 3,6 л (3564 куб.см) , 6-ступенчатой автоматической коробкой передач , i-AWD и шинами 265/45ZR22. Он был представлен на Токийском автосалоне 2007 года . [19]
Третьим концептом Kizashi был полноприводный автомобиль, который включал двигатель V6 объемом 3,6 л (3564 куб.см) мощностью 300 л.с. (224 кВт; 304 л.с.), 6-ступенчатую автоматическую коробку передач и 21-дюймовые алюминиевые колеса с шинами 255/30ZR21. Концепт Kizashi 3 был представлен на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2008 году . [20]
Предназначен для покупателей, энтузиастов производительности, и оснащен новым двигателем с турбонаддувом мощностью примерно от 205 до 224 кВт (от 275 до 300 л.с.), спортивными шинами и дисками, а также окраской кузова, вдохновленной мотоциклами компании. [21]
Гибрид Suzuki оснащен бензиновым двигателем объемом 2,0 л, который «форсируется» электродвигателем с ременным приводом мощностью 15 кВт, обеспечивающим общую мощность 144 л.с. (107 кВт; 146 л.с.) и 127 фунт-футов (172 Нм) крутящего момента. крутящий момент. Новая гибридная трансмиссия дополнительно способствует повышению топливной эффективности благодаря шестиступенчатой автоматической коробке передач, шинам с низким сопротивлением качению, рекуперативному торможению и технологии стоп-старт, что в сумме приводит к значительному снижению расхода топлива по сравнению с нынешними». обычный» Сузуки. Стив Юнан, директор по автомобильному маркетингу и планированию продукции американской Suzuki Motor Corporation, говорит, что компания планирует продвигать аналогичный продукт, и что «доказательством концепции (Suzuki) является то, что Kizashi EcoCharge способен обеспечить 25-процентную экономию топлива в реальных условиях движения за счет электрического заряда системы трансмиссии, сохраняя при этом динамические преимущества серийного Kizashi в управлении и торможении, которые делают его выдающимся автомобилем в своей категории». [21]
