Легкая железная дорога Виттинген -Эбисфельде ( нем . Kleinbahn Wittingen–Oebisfelde ) — железнодорожная компания в Германии, которая управляла пассажирскими и грузовыми поездами на 43-километровой железной дороге Виттинген-Эбисфельде.
15 сентября 1909 года была открыта линия Wittingen–Oebisfelde Light Railway от Виттингена до Броме , а 20 ноября того же года — до конечной станции Oebisfelde Nord, последний участок которой находился в прусской провинции Саксония (сегодня Саксония-Анхальт ). К 1843 году были разработаны планы строительства линии от Ильцена через Броме на юго-восток. Однако изначально была построена линия Ильцен–Виттинген– Гифхорн . Этот маршрут полностью пролегал по территории королевства Ганновер , в то время как линия до Эбисфельде шла в Пруссию. В 1900 году, после того как планы по строительству государственной железнодорожной линии сошли на нет, были предприняты попытки основать легкорельсовую дорогу или Kleinbahn . Ее спонсорами выступили многочисленные местные приходы, другие региональные органы, такие как королевства Пруссия и Ганновер и земля Брауншвейг , а также несколько частных инвесторов. Причиной строительства железной дороги была необходимость в перевозке сельскохозяйственной продукции и товаров. Фермеры обещали себе более низкие транспортные расходы на доставку удобрений в регион с небольшим количеством плодородных почв. Это, в свою очередь, увеличило бы урожайность, которую могла бы отправлять железная дорога.
В 1909 году началось производство с четырьмя паровозами фирмы Borsig, перевозившими пассажирские и грузовые поезда. Станция в Виттинген-Вест также с самого начала использовалась Целле -Виттингенской легкой железной дорогой и Альтмаркской легкой железной дорогой. В 1924/25 году паровой двигатель был закуплен у Hanomag в Ганновере .
О высокой загруженности маршрута свидетельствуют, например, цифры 1928 года. В том году шесть локомотивов перевезли 100 000 пассажиров и около 125 000 тонн грузов. В 1933 и 1938 годах были закуплены два рельсовых автобуса . В 1939 году по линии ежедневно курсировало по три пары поездов. Кроме того, на участке Броме–Виттинген ходил автобус Kleinbahn.
В 1944 году компания была объединена с несколькими другими фирмами в Восточно-Ганноверские железные дороги ( Osthannoversche Eisenbahnen ).
В 2008 году линия от Виттингена до Рюэна в основном ещё существовала.