stringtranslate.com

Международный аэропорт Владивосток

Международный аэропорт Владивосток ( русский : Международный аэропорт «Владивосток» Международный аэропорт Владивосток ) ( IATA : VVO , ICAO : UHWW ) — международный аэропорт , расположенный недалеко от Артёма , Приморский край , Россия , примерно в часе езды (44 километра (27 миль)) к северу. центра города Владивостока . Ранее он назывался аэропортом Кневичи , по имени деревни Кневичи.

История

Аэропорт Владивосток был построен в 1931 году недалеко от города Артём. Коммерческие полёты начались летом 1932 года. В десятилетие после Второй мировой войны самолёты По-2 и В-2 широко использовались для проведения авиахимработ и прибрежных разведок рыбы в интересах геологов и лесных патрулей. Пассажирские полёты по маршруту Москва — Владивосток начались в 1948 году на самолётах Ил-12 . [ требуется ссылка ]

С 1959 по 1964 год был построен комплекс наземных сооружений, позволивший осуществлять регулярные полеты на более крупных самолетах после закрытия аэропорта Вторая Речка, застроенного разрастающимся городом. [ необходима цитата ]

Расширение и модернизация

Внутренний терминал В аэропорта Владивостока был полностью реконструирован в 2005–2006 годах, что превратило его в один из самых комфортабельных и современных аэровокзалов России. Обновленный терминал был вновь открыт 19 декабря 2006 года.

Федеральное и региональное правительства объявили о планах реконструкции международного аэропорта Владивостока перед саммитом АТЭС-2012 на острове Русский , к югу от Владивостока. Новый терминал (Терминал А) был построен в 2012 году стоимостью 7 миллиардов рублей . Пропускная способность этого нового здания терминала составляет 3,5 миллиона пассажиров в год. [2] Взлетно-посадочная полоса 07R/25L также была реконструирована и удлинена до 3500 метров (11500 футов), и эта новая взлетно-посадочная полоса способна принимать все типы самолетов. [3]

Терминал B с тех пор был закрыт и преобразован в выставочный центр .

Удобства

Внутри аэропорта Владивостока
Реконструированный терминал с телескопическими трапами, позади самолета Ан-12

Аэропорт состоит из двух пассажирских терминалов: старого внутреннего терминала B и нового международного терминала A. Он имеет два связанных аэродрома: Лейк-Спрингс и Кневичи.

Аэродром Лейк-Спрингс

Аэродром Лейк-Спрингс (примерно в 2 милях к юго-западу от главного терминала) был спроектирован для самолетов, работающих на региональных маршрутах. Он имеет две взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием шириной 21 метр (69 футов) каждая. Одна имеет длину 1000 метров (3300 футов), а вторая — 600 метров (2000 футов). В настоящее время он не используется для регулярных рейсов, и вместо этого оттуда выполняет рейсы местная авиация.

Кневичи

Аэродром Кневичи рассчитан на все типы воздушных судов и имеет две взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием. Длина каждой полосы составляет 3500 метров (11500 футов), а ширина — 60 метров (200 футов). [3]

Авиакомпании и направления

Статистика

Годовой трафик

Транспорт

Железнодорожный

Платформа железнодорожной станции Кневичи

В период с 2012 по 2015 год между железнодорожным вокзалом Владивостока и аэропортом Кневичи курсировал «Аэроэкспресс» . Это было сделано для саммита АТЭС. Однако даже до кризиса, который начался в 2014 году, «Аэроэкспресс» не пользовался достаточным спросом, работая с постоянными убытками из-за высокой стоимости проезда и высокой автомобилизации населения: большинство местных жителей могли рассчитывать на то, что их подвезут друзья и члены семьи, или же имели собственные автомобили, припаркованные в аэропорту. Кроме того, несколько автобусных маршрутов предлагали поездку по значительно более низкой цене, чем экспресс, что отвлекало часть посетителей, которые считали стоимость проезда на поезде и такси чрезмерно высокой. В 2015 году «Аэроэкспресс» прекратил свое обслуживание аэропорта и был заменен обычным пригородным экспрессом, которым управляла региональная пригородная железнодорожная компания «Экспресс Приморье», с более низкой стоимостью и частотой, чтобы соответствовать спросу и экономить на расходах оператора.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "В 2017 году аэропорт обслужил более 2 миллионов пассажиров". vvo.aero .
  2. ^ "В здании нового терминала аэропорта Владивостока обеспечен прием и обслуживание первого тестового рейса". Архивировано из оригинала 31 марта 2015 года . Получено 4 июня 2015 года .
  3. ^ ab "Информация о взлетно-посадочной полосе № 1 в аэропорту Владивостока" . Получено 4 июня 2015 г.
  4. ^ "Аэрофлот открывает продажу билетов на рейсы из Владивостока в Харбин". WebWire. 28 октября 2023 г. Получено 28 октября 2023 г.
  5. ^ "Aeroflot Expands Sanya Network From Sep 2024". Aeroroutes . Получено 13 августа 2024 .
  6. ^ "Аэрофлот увеличит количество рейсов из России в Бангкок и Пхукет в Таиланде". Travel News Asia. 30 августа 2023 г. Получено 13 сентября 2023 г.
  7. ^ "Air Koryo March 2024 Flight Operations". AeroRoutes . 12 марта 2024 г. Получено 12 марта 2024 г.
  8. ^ "Авиасообщение между Итурупом и Владивостоком возобновят осень". www.eastrussia.ru (на русском языке). EastРоссия («Восток России»). 21 июня 2024 г. Проверено 22 июня 2024 г.
  9. ^ Лю, Джим (7 марта 2017 г.). «Aurora расширяет сеть Владивостока в марте 2017 г.». Routesonline . Получено 7 марта 2017 г. .
  10. ^ Прямой рейс связывает Комсомольск-на-Амуре и Владивосток. primamedia.ru (на русском языке). Медиахолдинг PrimaMedia. 1 февраля 2017 года . Проверено 1 февраля 2017 г.
  11. ^ «Авиакомпания «Аврора» организует продажу на новый рейс Владивосток-Курильск». Авиакомпания Аврора . Проверено 6 декабря 2023 г.
  12. ^ "Жители Бурятии могут летать из Улан-Удэ во Владивосток за 5700 рублей". ИнформПолис . 21 июля 2021 г.
  13. ^ «Воздушный удар АЗУРа по Юго-Восточной Азии — FrequencyFlyers.ru» (на русском языке). ЧастоFlyers.ru. 27 октября 2023 г. Проверено 27 октября 2023 г.
  14. ^ "China Southern расширяет обслуживание Яньцзи – Владивосток в NS24". AeroRoutes . 28 марта 2024 г. . Получено 28 марта 2024 г. .
  15. ^ Лю, Джим (13 июня 2024 г.). «China United начинает обслуживание Пекин – Владивосток с июня 2024 г.». AeroRoutes . Получено 13 июня 2024 г. .
  16. ^ "Hainan Airlines добавляет Пекин – Владивосток с октября 2024 года". Aeroroutes . Получено 24 сентября 2024 года .
  17. ^ "Hainan Airlines добавляет рейс Далянь – Владивосток с середины октября 2023 года". Aeroroutes . Получено 18 октября 2023 года .
  18. ^ "Juneyao Airlines NS24 Short-Haul International Additions". Aeroroutes . Получено 13 марта 2024 г. .
  19. ^ Лю, Джим (31 августа 2018 г.). "Изменения в обслуживании рейса W18 авиакомпании "Россия" в Москве". Routesonline . Получено 31 августа 2018 г. .
  20. ^ "Расписание рейсов S7 Airlines". www.s7.ru . S7 Airlines.
  21. ^ "Расширение сети S7 Airlines NS24 China". Aeroroutes . Получено 16 января 2024 г. .
  22. ^ "S7 запускает рейсы между Владивостоком и Шанхаем с 25 апреля". interfax.com . 8 февраля 2024 г. . Получено 9 февраля 2024 г. .
  23. ^ "Tianjin Airlines добавляет Хайлар – Владивосток в 3Q24". Aeroroutes . Получено 9 июля 2024 г. .
  24. ^ "Пять российских авиакомпаний будут летать из Владивостока в Пекин // АвиаПорт.Новости" . www.aviaport.ru . Агентство «АвиаПорт». РБК. 29 февраля 2024 г. Проверено 29 февраля 2024 г.
  25. ^ "Ural Airlines добавляет 5 маршрутов в Харбин в NS24". AeroRoutes . 21 февраля 2024 г. . Получено 21 февраля 2024 г. .
  26. ^ ""Уральские авиалинии" в Скандинавии откроют прямой рейс Екатеринбург-Владивосток". Интерфакс-Россия.ру (на русском языке). 9 сентября 2019 года . Проверено 9 сентября 2019 г.
  27. ^ "Ural Airlines добавляет рейс Новосибирск – Вьентьян в NW23". Aeroroutes . Получено 18 июля 2023 г. .
  28. ^ "Uzbekistan Airways добавляет регулярные рейсы во Владивосток с сентября 2018 года". Routesonline .
  29. ^ "Владивосток-в-2017". www.eastrussia.ru .
  30. ^ «Международный аэропорт Владивосток подвел итоги производственной деятельности за 2023 год» . vvo.aero . Международный аэропорт Владивосток . Проверено 16 января 2024 г.

Внешние ссылки