Koenigsegg Gemera — это ограниченный выпуск четырёхместного подключаемого гибридного гранд-турера (или двухдверного спортивного седана ), который будет выпускаться шведским автопроизводителем Koenigsegg . Он был представлен 3 марта 2020 года в ходе онлайн-трансляции Koenigsegg на отменённом Женевском автосалоне . [8] [9]
Gemera — первый четырехместный автомобиль, построенный Koenigsegg. Было объявлено, что он будет оснащен компактным двигателем весом всего 70 кг (150 фунтов). Двигатель был таким маленьким, потому что предполагалось, что это будет поршневой двигатель без кулачкового механизма, использующий технологию Koenigsegg Freevalve, первый такой двигатель, анонсированный для серийного автомобиля. Названный Tiny Friendly Giant (TFG) , трехцилиндровый двигатель был указан для [a] рабочего объема 1988,25 куб. см, имел две турбины и приводил в движение передние колеса, а также заряжал батареи. Он имел номинальную мощность 440 кВт (598 л. с.; 590 л. с.) при 7500 об./мин, с красной линией при 8500 об./мин и крутящим моментом 600 Н·м (443 фунт-фут) от 2000 до 7000 об./мин.
Также имеются три электродвигателя, по одному на каждое заднее колесо мощностью 373 кВт (507 л. с.) и крутящим моментом 1000 Нм каждый, и один на коленчатом валу мощностью 298 кВт (406 л. с.) и крутящим моментом 500 Нм для питания передних колес; они в совокупности выдают 820 кВт (1100 л. с.) электрической мощности; вместе с двигателем это дает объединенную пиковую мощность 1268 кВт (1700 л. с.) и крутящий момент 3500 Нм (2581 фунт-фут) (максимальный крутящий момент 11 000 Нм (8113 фунт-фут) при 4000 об/мин). [10] Эти выходные показатели достигаются, когда двигатель работает на топливе E85, но он может работать на любом основном топливе от E100 до стандартного бензина. [11] Также сообщалось, что двигатель оснащен функцией отключения цилиндров и, как утверждается, на 20 процентов более экономичен, чем типичный четырехцилиндровый двигатель того же рабочего объема. [12]
Запас хода аккумуляторной батареи 850 В 14 кВт⋅ч составляет 50 км (31 милю), а в гибридном режиме запас хода увеличивается до 1000 км (621 милю).
7 июля 2023 года на открытии расширенного завода в Энгельхольме, Швеция, основатель компании Кристиан фон Кёнигсегг объявил подробности о производстве Gemera. Новый одинарный электродвигатель, известный как Dark Matter, заменяет предыдущую установку из трех электродвигателей и выдает 597 кВт (811 л. с.; 800 л. с.) и 1250 Нм.
В июле 2024 года Кристиан фон Кёнигсегг заявил, что трёхцилиндровая силовая установка с использованием Tiny Friendly Giant была отменена, а технология пока отложена. [13] Единственным вариантом будет обновлённый вариант hot-V 5,0-литрового твин-турбо HV8 от Jesko , изначально предлагаемый как опция за 400 000 долларов. Силовая установка HV8 имеет комбинированную выходную мощность 1700 кВт (2300 л. с.; 2300 л. с.) и крутящий момент 2750 Н·м (2028 фунт-фут) [14] при работе двигателя на топливе E85. Двигатель HV8 работает в паре с 9-ступенчатой трансмиссией Light Speed Tourbillon Transmission (LSTT), модифицированной версией 9-ступенчатой трансмиссии Light Speed Transmission, используемой в Jesko. Двигатель I3 работает в паре с одноступенчатой трансмиссией Direct Drive.
Gemera оснащена стандартными коваными алюминиевыми колесами с центральным креплением размером 21" x 10,5" спереди и 22" x 11,5" сзади. Однако опционально доступны колеса Aircore из углеродного волокна.
Стандартными шинами являются Michelin Pilot Sport 4S, в то время как автомобиль может быть оснащен сверхцепкими [ требуется ссылка ] шинами Michelin Cup 2R (которые все еще разрешены для использования на дорогах общего пользования), обе модели имеют размер 295/30 ZR21 для передней оси и размер 315/30 ZR22 для задней оси.
Передние тормоза используют 410-миллиметровые (16,1 дюйма) вентилируемые керамические роторы с 6-поршневыми суппортами, а задние тормоза оснащены 395-миллиметровыми (15,6 дюйма) вентилируемыми керамическими дисками с 4-поршневыми суппортами, при этом автомобиль оснащен электрическим усилителем тормозов. [10]
Будучи первой полноприводной моделью, Gemera имеет рулевое управление всеми колесами и векторизацию крутящего момента. Как и другие модели Koenigsegg, шасси имеет монокок из углеродного волокна с алюминиевыми подструктурами. Автомобиль оснащен электронной регулировкой дорожного просвета и титановой выхлопной системой производства Akrapovič .
Главной особенностью дизайна Gemera является отсутствие центральной стойки и две большие двугранные двери, которые открываются вперед, чтобы обеспечить более легкий доступ к кожаной обивке четырехместного салона. Удобства для существ включают четыре подогреваемых и четыре охлаждаемых подстаканника, системы помощи водителю, четыре сенсорных экрана (два 13-дюймовых центральных сенсорных экрана вместе с двумя дополнительными экранами для боковых и заднего вида камер), информационно-развлекательную систему для передних и задних пассажиров, передние и задние беспроводные зарядные устройства для телефонов, Apple CarPlay, подключение Wi-Fi, трехзонную климатическую систему, электрорегулируемые сиденья и премиальную аудиосистему с 11 динамиками. Koenigsegg объявил, что производство будет ограничено 300 автомобилями. [15] [16]
Кроме того, на упомянутой презентации был представлен опциональный пакет Ghost для Gemera, состоящий из удлиненного переднего сплиттера, S-образного воздуховода, заднего антикрыла и других аэродинамических элементов.
В 2022 году Koenigsegg объявила о планах по расширению своей деятельности за счет строительства нового современного завода, на котором будет производиться Gemera. Новое здание будет содержать высокотехнологичную производственную и сборочную линию, зал для клиентов, офисы, помещения для мероприятий, а также дополнительные складские помещения и помещения для подготовки к производству. [17] После завершения строительства общая площадь завода Koenigsegg составит более 30 000 м 2 (320 000 кв. футов).
Версия Gemera I3 имеет заявленную максимальную скорость 400 км/ч (249 миль/ч), разгон от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 1,9 секунды, а максимальная скорость в электрическом режиме составляет 300 км/ч (186 миль/ч). [8] [9] [16]