Koolhoven FK30 Toerist был небольшим спортивным самолетом, построенным в Нидерландах в 1927 году, предназначенным для использования аэроклубами. Фюзеляж перевозил пилота и одного пассажира в тандеме в открытой кабине, похожей на ванну. Свободнонесущее крыло-парасоль было установлено над ними и позади них, а основные колеса фиксированного шасси располагались непосредственно под крылом, по бокам фюзеляжа. Двигатель, приводящий в движение толкающий винт , был установлен на центральной линии самолета в задней части крыла. Обычное хвостовое оперение было установлено на балке, простирающейся ниже дуги винта. Крыло, включая двигатель, было спроектировано таким образом, чтобы его можно было поворачивать на 90° на земле, что позволяло легче хранить и транспортировать самолет.
Кулховен спроектировал FK30 для Nationale Vliegtuig Industrie , но когда компания закрылась, он построил его как первый продукт своей собственной компании. Однако самолет не привлек интереса покупателей, и был построен только один прототип, причем сам Кулховен был единственным человеком, который на нем летал. В конечном итоге он был продан Клиффорду Б. Хармону , президенту Международной лиги авиаторов, но когда Хармон не смог завладеть самолетом, самолет был отправлен на слом.
Данные из [ требуется ссылка ]
Общая характеристика
Производительность
