ORP Krakowiak был британским эскортным миноносцем типа II Hunt , использовавшимся польским флотом во время Второй мировой войны . Первоначально построенный для Королевского флота , он носил название HMS Silverton во время британского использования.
Корабль был заложен 5 декабря 1939 года на верфи J. Samuel White в Коусе . 4 декабря 1940 года он был спущен на воду как HMS Silverton для Королевского флота. Однако 3 апреля 1941 года было решено, что он будет передан (вместе с HMS Oakley ) в состав Польского флота для замены бывшего французского эсминца Ouragan , который был укомплектован поляками. Введенный в эксплуатацию 28 мая того же года, он был переименован в ORP Krakowiak [1] в честь народного танца из Кракова или жителя этого города.
Так как это был первый корабль своего класса, переданный полякам, до 10 июля 1941 года его экипаж проводил большую часть времени, тренируясь и знакомясь с кораблем. После этой даты он поступил на линейную службу в качестве эскорта конвоев в Северной Атлантике . В декабре того же года он был среди кораблей, принявших участие в успешном рейде против немецкого военно-морского форпоста на Лофотенских островах. На протяжении всей войны он также патрулировал Северное море , часто участвуя в стычках с немецкими торпедными катерами . В 1943 году он перешел в Средиземное море , где принял участие, среди прочего, в операции «Хаски» , вторжении союзников на Сицилию , а затем в Додеканесской кампании . В общей сложности во время Второй мировой войны он преодолел более 146 000 морских миль (270 000 км), сопровождая 206 различных конвоев, в том числе девять в Северной Атлантике. Она сбила три вражеских самолета, но количество потопленных вражеских судов неизвестно.
В конце войны она принимала активное участие в операции «Дэдлайт» (ноябрь 1945 — февраль 1946), в ходе которой немецкие подводные лодки были отбуксированы в район к северо-западу от Ирландии для затопления.
После того, как союзные державы отказались от поддержки польского правительства, 28 сентября 1946 года корабль был выведен из эксплуатации польским флотом и возвращен британцам, которые вновь ввели его в строй под его первоначальным названием и поместили в резерв в Девонпорте . [2] Он был переклассифицирован во фрегат и получил новый номер: F 55. Служа лишь в редких случаях, он проводил большую часть своего времени в доке, сохраняясь как часть Резервного флота . В этом качестве он представлял Резервный флот во время празднования коронации королевы Елизаветы II в Спитхеде в июле 1953 года. [3] В 1959 году он был окончательно выведен из эксплуатации и продан Томасу У. Уорду на слом, прибыв в Грейс, Эссекс , в марте того же года.
