Иоахим Кюттнер (21 сентября 1909 — 24 февраля 2011), также пишется как Кюттнер , был немецко-американским учёным, изучающим атмосферу.
Родившийся и выросший в Бреслау , Германия, Иоахим Кюттнер отложил свой ранний интерес к атмосфере, чтобы получить докторскую степень по праву и экономике в возрасте 21 года. Он работал в судах небольших городов и смотрел на кучевые облака во время поездок. Поскольку в 1930-х годах правовая и политическая структура Германии ухудшилась, Кюттнер переключился, чтобы получить вторую докторскую степень, на этот раз по метеорологии. Для своей диссертации он задействовал 25 оборудованных приборами планеров для сбора данных о подветренных волнах , недавно обнаруженных особенностях, образующих подветренные части гор. Он также установил мировой рекорд высоты для планеров, взлетев без кислорода — с онемевшими ногами и синими пальцами — на высоту 6800 метров (22 300 футов). [1]
Кюттнер испытывал самый большой в мире самолет, Gigant , во время Второй мировой войны, едва избежав смерти, когда самолет развалился в полете, а его парашют раскрылся всего в 200 метрах (660 футов) над землей. После войны «я хотел подняться на вершину горы и побыть там один», — вспоминал Кюттнер. Он провел три года, изучая множество атмосферных явлений, включая грозовое электричество, в обсерватории на вершине Цугшпитце , самой высокой точки Германии. [2] [3]
В начале 1950-х годов Кюттнер приехал в Соединенные Штаты и присоединился к проекту Sierra Wave [4] в качестве научного руководителя, исследующего подветренные волны в Калифорнии. Затем, когда космическая программа США начала развиваться, Кюттнер стал директором проекта Mercury Redstone [5] [6] — в Центре космических полетов имени Маршалла НАСА , который завершился в 1961 году запуском первого американца Алана Шепарда в космос. Кюттнер также возглавлял системную интеграцию на ранних стадиях проекта Apollo. [7]
Кюттнер координировал и планировал множество международных атмосферных полевых исследований, включая знаменательный Атлантический тропический эксперимент (GATE) [8] в рамках Глобальной программы атмосферных исследований , в котором приняли участие более 70 стран, в 1974 году; Муссонный эксперимент (MONEX) [9] в 1979 году; и Центральный экваториальный тихоокеанский эксперимент (CEPEX) [10] в 1993 году.
В 1980-х годах Кюттнер работал в Национальном центре атмосферных исследований . Он присоединился к штату управляющей организации NCAR, Университетской корпорации атмосферных исследований в 1994 году, когда Национальный научный фонд наградил его званием почетного председателя UCAR по атмосферным наукам и международным исследованиям. [11] Незадолго до его смерти в 2011 году Федеративная Республика Германия вручила Кюттнеру Офицерский крест ордена «За заслуги» , одну из высших гражданских наград Германии. [12]
Кюттнер объяснял свою неизменную любовь к исследованию атмосферы двумя чертами характера: «любопытством и радостью приключений. Если вы сможете сохранить эти два замечательных пристрастия на протяжении всей своей жизни, вы никогда не сможете перестать исследовать атмосферу».