Класс L и M — класс из шестнадцати эсминцев , служивших в британском Королевском флоте во время Второй мировой войны . Корабли этого класса были спущены на воду между 1939 и 1942 годами.
Класс L (также известный как Laforeys ) был одобрен в соответствии с военно-морскими сметами 1937 года. Четыре из этих кораблей ( Lance , Lively , Legion и Larne ) были построены с 4-дюймовым (100-мм) вооружением вместо 4,7-дюймового. Шесть из восьми были потерями во время войны, а уцелевшая пара была разобрана в 1948 году.
Класс M был построен по военно-морским оценкам 1939 года. Они служили в составе Флота метрополии до 1944 года, а затем отправились в Средиземное море. Три были потеряны во время войны; из пяти уцелевших Musketeer был разобран в 1955 году, а остальные четыре проданы Турции в 1958 году.
Вооружение класса было предметом значительных дебатов, поскольку сторонники более тяжелого зенитного вооружения для таких судов наконец-то начали прислушиваться к Адмиралтейству . Это произошло главным образом в результате уроков, извлеченных во время гражданской войны в Испании [ необходима цитата ] – т. е . военные самолеты теперь были достаточно продвинуты, чтобы представлять серьезную угрозу наземным и морским целям.
Корабли классов L и M имели одиночные дымовые трубы, как и предыдущий класс J , треножную фок-мачту и короткую грот-мачту сразу за миделем. Одной из примечательных особенностей была конструкция мостика. От класса I до класса Weapon все эсминцы Королевского флота имели характерную клиновидную форму мостика, включающую пуленепробиваемую [1] рубку, поднятую для того, чтобы рулевой мог видеть орудия. Увеличенная высота новых рубок класса L означала, что рубка была поднята еще выше, а наклонная крыша рубки (для направления воздушного потока над платформой компаса) была почти плоской. Эта особенность была уникальной для L и M.
Согласно заказу, класс состоял из лидера и 7 эсминцев. На каждом корабле должно было быть установлено шесть 4,7-дюймовых (120-мм) орудий и 8 торпедных аппаратов . Вооружение ближнего боя еще предстояло определить, причем решающим фактором было ожидаемое время поставки.
Они были первыми британскими эсминцами, чьи орудия были полностью закрыты. Они также продолжили практику (впервые введенную в Js), когда лидер Laforey был почти неотличим от остальных кораблей класса, имея только более просторные каюты и лучшее радиооборудование (W/T – «беспроводной телеграф»).
Согласно заказу, корабли должны были иметь шесть орудий QF Mark XI 4,7 дюйма (120 мм) в спаренных установках Mark XX в позициях «A», «B» и «X». Установка «X» давала предполагаемую дугу обстрела в 320 градусов на малых высотах и 360 градусов на высотах выше примерно 20 градусов. Сама пушка Mark XI была серьезным улучшением по сравнению с предыдущей версией, поскольку она стреляла 62-фунтовым (28 кг) снарядом (по сравнению с 50-фунтовым (23 кг) снарядом в предыдущем классе J). Установка Mark XX была полностью закрытой и предположительно защищенной от непогоды; в эксплуатации экипажи обнаружили обратное. Она также позволяла поднимать орудия независимо. Mark XX технически не была башней, так как система подачи боеприпасов отличалась от установки оружия и не тренировалась с вращающейся массой. Это означало, что подача боеприпасов, когда орудия находились на пределе подготовки, была несколько затруднена. Это также означало, что подъемники боеприпасов должны были располагаться между орудиями, как в 5-дюймовых орудиях ВМС США . [2] В результате оси орудий были очень широко разнесены, что сразу бросалось в глаза при использовании установки Mark XX.
Установка Mark XX позволяла увеличить угол возвышения до 50 градусов (по сравнению с 40 для предыдущих марок). Однако это все еще ограничивало время боя с вражескими самолетами, [3] хотя орудия среднего калибра представляли небольшую угрозу для пикирующих бомбардировщиков до использования боеприпасов с радиолокационным взрывателем. [4] Императорский флот Японии уже принял на вооружение 5-дюймовую (127-мм) пушку с углом возвышения 70 градусов, которая имела очень плохие характеристики [5] в качестве зенитного оружия, в то время как установка 5"/38 калибра Mark 32 ВМС США могла подниматься до 85 градусов. 4,5-дюймовые (114-мм) пушки, установленные на Ark Royal, уже находились на вооружении и могли подниматься до 80 градусов, хотя установки не подходили для корабля размера эсминца. В сочетании с отсутствием механизированного угла возвышения установка Mark XX была скомпрометирована в своей выбранной ею зенитной роли, хотя она выгодно отличалась от любого аналогичного оружия в инвентаре Оси.
Другим усовершенствованием, касающимся основного вооружения, стало принятие комбинированной башни директора высокого угла/низкого угла, HA/LA Mk.IV (TP). Она никогда не была полностью удовлетворительной в режиме HA и была как минимум на тонну тяжелее. [6] Позднее она была переработана, опять же несколько неудачно, как башня Mk.I "K" класса Z. Эти корабли использовали компьютер управления огнем HA Fuze Keeping Clock . [2] Несмотря на свои проблемы, башня директора классов L и M и ее радар Type 285 обеспечивали лучшее управление огнем высокого угла, чем любой аналогичный эсминец Оси, подавляющее большинство которых не имело никакой системы управления огнем высокого угла, не говоря уже о выделенном радаре управления огнем ПВО. [7]
Первоначально заказанным, класс не имел никакого вооружения ближнего боя вообще, так как различные департаменты не могли договориться о том, что устанавливать. Споры бушевали относительно эффективности установки одного или двух четырехствольных 2-фунтовых «пом-помов» , одного «пом-пома» и одного из 0,661-дюймовых (16,8 мм) многоствольных пулеметов, которые тогда находились в разработке, одного «пом-пома» и традиционного 0,5-дюймового (12,7 мм) пулемета «Виккерс». Спор подогревался производственными графиками (второй «пом-пом» на корабль не будет доступен до 1942 года), плохими характеристиками опытных образцов 0.661 и рядом молодых офицеров (во главе с лордом Луисом Маунтбеттеном ), недовольных имеющимся зенитным вооружением. В конце концов, разработка 0.661 была прекращена, поскольку он явно не будет доступен и эффективен в разумные сроки, это несколько упростило споры.
Начало войны сосредоточило умы. Помимо вопроса о вооружении ПВО, начали высказываться опасения по поводу прогресса в целом. К февралю 1940 года два фактора привели к предложению изменить конструкцию четырех из «L» и установить основное вооружение из 4-дюймовых (102-мм) орудий Mark XVI* в спаренных установках Mark XIX High Angle/Low Angle (HA/LA), которые использовались в качестве вспомогательного вооружения на крейсерах класса Southampton, уже находящихся в эксплуатации, и основного вооружения на шлюпах класса Black Swan , которые тогда строились. Сопутствующие изменения включали предоставление двух счетверенных 0,5-дюймовых (12,7-мм) пулеметов. Все корабли этого класса, за исключением Lightning и Laforey, несли четырехствольный 2-фунтовый «пом-пом». [8]
Уроки Норвежской кампании и Дюнкерка убедили в необходимости этого изменения, и в июле 1940 года было решено, что также должно быть четыре спаренных установки вместо первоначально предложенных трех. Четвертая должна была находиться в носовой части кормовой надстройки, что сокращало секторы обстрела обеих установок, но гарантировало, что четвертая все еще будет доступна для использования в плохую погоду.
Не все старшие офицеры были за, и некоторые открыто выражали мнение, что это будет означать, что корабли не смогут успешно сражаться со своими иностранными эквивалентами. Опыт в Средиземном море , особенно опыт соединения K , в котором было два 4-дюймовых (102 мм) 'L', показал, что потеря орудийной мощи против надводных целей была уравновешена более высокой скорострельностью.
Пересмотр зенитного вооружения продолжился, и в октябре было принято решение снять кормовой блок торпедных аппаратов и вместо него установить одно 4-дюймовое (102-мм) гаубичное орудие. Именно так корабли с 4,7-дюймовыми (120-мм) орудиями в конечном итоге вышли в море, хотя на некоторых уцелевших кораблях, включая Matchless и Marne , кормовые аппараты были заменены позже в ходе войны. [9]
В начале 1950-х годов было предложено переоборудовать пять оставшихся кораблей класса M вместе с семью эсминцами War Emergency Programme в фрегаты воздушного направления Type 62. Переоборудование включало бы замену вооружения и датчиков кораблей. Первоначальное предложение предполагало вооружить корабли сдвоенной 4-дюймовой артиллерийской установкой, сдвоенной 40-мм пушкой Bofors и противолодочным минометом Squid . Планировалось установить радары воздушного направления Type 982 и 983, а также гидролокаторы Type 162 и 166. В марте 1952 года программа была сокращена, поскольку эсминцы War Emergency были слишком малы для размещения тяжелых радаров. Позже в том же году было решено заменить 4-дюймовые орудия на американскую сдвоенную артиллерийскую установку калибра 3"/50 . Проект был окончательно закрыт в мае 1954 года, отчасти из-за состояния кораблей и плохой ударопрочности. [10] [11]
Класс L (также известный как Laforey s ) был одобрен в соответствии с военно-морскими сметами 1937 года. Четыре из этих кораблей ( Lance , Lively , Legion и Larne ) были построены с 4-дюймовым (102-мм) вооружением. Шесть из восьми были потерями во время войны, а уцелевшая пара была разобрана в 1948 году.
Класс M был построен по военно-морским оценкам 1939 года. Они служили в составе Флота метрополии до 1944 года, а затем отправились в Средиземное море. Три были потеряны во время войны; из пяти уцелевших Musketeer был разобран в 1955 году, а остальные четыре проданы Турции в 1958 году.
Медиа, связанные с эсминцами классов L и M на Wikimedia Commons