Willys L134 (прозванный Go Devil ) — рядный 4-цилиндровый автомобильный двигатель с плоской головкой , который прославился в Willys MB и Ford GPW Jeep, выпускавшихся во время Второй мировой войны . Он устанавливался почти на все автомобили Jeep, выпускавшиеся для США и союзников. [1] Позднее он использовался в различных гражданских автомобилях Jeep.
В 1940 году Willys Quad был построен для конкуренции с разведывательным автомобилем Bantam для оценки армией США. [2] Два прототипа Quad были оснащены двигателем Willys «Go-Devil», который оказался самым большим активом автопроизводителя. [2] Пилотный автомобиль Willys был слишком тяжелым по сравнению с требованиями армии, но двигатель «Go Devil» мощностью 55 л. с. (41 кВт; 56 л. с.) включал в себя более тяжелую трансмиссию, комбинация, которая оказалась выгодной в долгосрочной перспективе для использования в поездках по пересеченной местности. [3]
Двигатель был разработан главным инженером Willys Делмаром «Барни» Русом и был самым мощным из трех прототипов автомобилей, оцененных армией США для производства. [4] Рус взял «менее впечатляющий» автомобильный двигатель мощностью 48 л. с. (36 кВт; 49 л. с.) и увеличил его производительность и долговечность. [5] Технические характеристики интендантского корпуса требовали крутящего момента всего в 85 фунт-фут (115 Н·м) на задней оси. [5] Дополнительная мощность сделала этот двигатель выбором армии США. [5]
Рабочий объем двигателя составлял 134,2 куб. дюймов (2199 куб. см) с диаметром цилиндра 3,125 дюйма (79,4 мм) и ходом поршня 4,375 дюйма (111,1 мм), что является очень подквадратной конструкцией. Это была конструкция с L-образной головкой , с клапанами , параллельными цилиндрам. Начальная выходная мощность составляла 60 л. с. (45 кВт; 61 PS) при 4000 об/мин и 105 фунт-фут (142 Н·м) крутящего момента при 2000 об/мин с компрессией 6,48:1. [4]
Двигатель L134 был вытеснен с рынка двигателем Willys Hurricane с F-образной головкой , начиная с 1950 года.
