USS Oceanside (LSM-175) был одним из 558 средних десантных кораблей класса LSM-1 (вид десантного корабля ), построенных для ВМС США во время Второй мировой войны . Названный в честь города Оушенсайд, Калифорния , он был единственным судном ВМС США, носившим это имя.
Первоначально заложенный как LCT (7)–1675 11 июля 1944 года на военно-морской верфи Чарльстона , он был спущен на воду 3 августа 1944 года при финансовой поддержке мисс Эмили В. Джексон и вошел в строй 25 сентября 1944 года как USS LSM-175 .
После Чесапикского залива LSM-175 покинул восточное побережье, прошел через Панамский канал и продолжил путь в Сан-Диего , прибыв туда 1 декабря. Из Сан-Диего он проследовал в Сан-Франциско, затем в Перл-Харбор и на Соломоновы острова . Прибыв на остров Флорида 20 февраля, он прошел подготовку к своей первой кампании, на Окинаве . Он покинул Соломоновы острова 12 марта, остановился в Улити , затем двинулся на запад и прибыл к пляжам Хагуши на западной Окинаве 1 апреля. Когда десантные силы устремились на берег, LSM-175 разгружал транспортные и грузовые суда. В 09:10 вражеский самолет был взят под обстрел. В ходе боя зенитные снаряды попали в колодезную палубу LSM , ранив девять погруженных морских пехотинцев и двух « синих курток ». 6-го числа она снова направила свои орудия на вражеский самолет и помогла потопить его в 600 ярдах от правого борта. 20 апреля она отправилась в Улити, откуда направилась в Лейте , прибыв туда 28 мая.
Оставшуюся часть войны LSM–175 перевозил подвижной состав и смешанные грузы на Марианские острова и между Филиппинами , вернувшись на Окинаву в середине августа. В течение сентября он действовал на Филиппинах, а в октябре переместился в Японию для непродолжительной службы с оккупационными войсками. Прибыв в Токийский залив 8 октября, он отплыл в Соединенные Штаты в конце ноября. 26 декабря он прибыл в Сан-Диего, затем, в феврале 1946 года, отправился в Сан-Франциско, где он был выведен из эксплуатации 11 июля 1946 года.
LSM-175 получил одну боевую звезду за службу во Второй мировой войне.
Возобновленная четыре года спустя, LSM–175 была повторно введена в эксплуатацию 8 сентября 1950 года. Базировавшись в Сан-Диего, она обучала морских пехотинцев и морских пчел проведению десантных операций. 30 июня 1955 года она была переведена в 11-й военно-морской округ . 30 октября 1955 года она была выведена из эксплуатации и введена в эксплуатацию. Разоруженная и с сокращенным экипажем, LSM затем занялась логистической поддержкой островов в этом округе. Базировавшись в Лонг-Бич в октябре 1956 года и переименованная в USS Oceanside (LSM-175) 14 октября 1959 года, она служила в 11-м военно-морском округе до 1 февраля 1961 года, когда она была выведена из эксплуатации и исключена из Военно-морского регистра судов .
Корабль был передан под опеку Южного Вьетнама 1 августа 1961 года для службы в ВМС Республики Вьетнам как RVNS Huong Giang (HQ-404) . После падения Сайгона 30 апреля 1975 года Huong Giang под командованием командира Лыонга бежал на Филиппины в составе флотилии кораблей ВМС Вьетнама под общим руководством капитана ВМС Кхыонга Хыу Ба . Huong Giang отплыл в залив Субик , где 17 ноября 1975 года опеку передали Филиппинам. Филиппинские ВМС переименовали его в BRP Batanes (LP65) . Корабль был утилизирован в 1989 году. Его окончательная судьба неизвестна.
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .