Это полный список дирижаблей , построенных немецкой компанией Zeppelin с 1900 по 1938 год. Другие жесткие дирижабли , которые также иногда называют цеппелинами, но не построены компанией Zeppelin, в этот список не включены.
Компания Zeppelin, базирующаяся в Фридрихсхафене , Германия, нумеровала свои самолеты LZ 1/2/ ... , где LZ означало "Luftschiff [дирижабль] Zeppelin". Кроме того, суда, используемые в гражданских целях, имели свои названия, тогда как военным дирижаблям обычно давали "тактические номера":
- Deutsches Heer назвала свои первые цеппелины ZI/II/ ... /XI/XII . Во время Первой мировой войны они перешли на использование номеров LZ , позже добавив 30, чтобы скрыть общее количество произведенных самолетов.
- Цеппелины кайзеровской морской пехоты имели маркировку L 1/2/ ... .
С 1997 года летают дирижабли нового типа Zeppelin NT . Они сюда не включены. Они не являются жесткими дирижаблями и не представляют собой преемственность конструкции от перечисленных здесь.
Цеппелины были закончены до Первой мировой войны
Цеппелины, построенные во время Первой мировой войны
Использование: военное
На групповом фото, сентябрь 1917 года, изображены капитаны Цеппелинов ВМФ: Мангер (L 41), фон Фрейденрайх (L 47), Швондер (L 50), Прельсс (L 53), Бокхольт (L 57), Петер Штрассер (FdL – фюрер люфтшиффе ), Гайер (L 49), Стабберт (L 44), Эрлих (L 35), Дитрих (L 42), Холлендер (L 46), Дозе (L 51) и Фримель (L 52).
Цеппелины, построенные после Первой мировой войны
Смотрите также
Примечания
- ^ Робинсон 1973, стр.330.
- ^ abcd Дули А.197-А.200.
- ^ Робинсон 1973, стр.44.
- ^ Робинсон 1973 стр.48.
- ^ Робинсон 1973 стр.51-57
- ^ Робинсон 1973 стр.56.
- ^ Робинсон 1973 стр.58.
- ^ abcdefgh Робинсон 1973, стр.331.
- ^ Робинсон 1971, стр. 15
- ^ "НЕ ЗАДЕРЖИТ АВИАЦИЮ.; Американские эксперты приписывают несчастный случай стрессу от конкуренции" (PDF) . New York Times . 18 октября 1913 г. . Получено 2 августа 2010 г. .
тридцать четыре солдата получили ранения ... Она стояла на якоре перед своим эллингом, когда порыв ветра сорвал ее с якоря.
- ↑ Карманная книга Джейнса 7, Развитие дирижаблей, стр. 82.
- ^ Иверсен, Мален. «Что-то витает в воздухе» (на датском языке). Музей почты и телеграфа, Дания . Получено 14 декабря 2012 г.
- ^ Робинсон 1973, стр.80.
- ↑ «Инцидент с немецким дирижаблем». The Times . № 40178. 5 апреля 1913 г. стр. 8.
- ↑ Робинсон 1973, стр. 152-3.
- ^ "That Invading Zeppelin" (PDF) . New York Times . 4 мая 1913 . Получено 30 декабря 2013 .
- ^ abc Lehmann Глава I
- ^ ab Lehmann Глава II
- ^ Робинсон 1973 стр.81.
- ^ Робинсон 1973, стр.85.
- ^ Леманн Глава V
- ^ Тетфорд 1978, стр.286.
- ^ Леманн Глава IV
- ^ Робинсон 1973, стр.332.
- ^ Робинсон 1973, стр. 94
- ^ Мэсси, Роберт К. , Замки из стали . Лондон, Jonathan Cape, 2004, стр.370. ISBN 0 224 04092 8
- ^ abcde Робинсон 1973, стр.333
- ^ Тетфорд 1978, стр.258.
- ^ Робинсон 1973, стр.102-3.
- ↑ Робинсон 1973, стр. 333.
- ^ ab Lehmann Глава V пишет о 12 тоннах, сброшенных в октябре 1915 года
- ↑ Робинсон 1973, стр. 105.
- ^ Мэсси, Роберт К., Замки из стали . Лондон, Jonathan Cape, 2004, стр. 683. ISBN 0 224 04092 8
- ^ abcde "1916 – 0744". Flight Magazine : 740. 31 августа 1916 г. Архивировано из оригинала 15 ноября 2019 г. Получено 25 сентября 2009 г.
LZ 77 Ревиньи, Франция ... ... 21.2.1916
- ^ "1916 – 0185". Flight Magazine : 185. 2 марта 1916 г. Архивировано из оригинала 15 ноября 2019 г. Получено 25 сентября 2009 г.
сбитие "L 77"
- ^ "1916 – 0186". Flight Magazine : 186. 2 марта 1916 г. Архивировано из оригинала 15 ноября 2019 г. Получено 25 сентября 2009 г. .
8:30 вечера, что дирижабль был доложен ... 6000 футов. ... над Соммей, используя свои прожекторы в течение короткого момента. ... пролетел над Ревиньи ... Третий снаряд, зажигательный, нашел цель. ... медленно приземлился ... никакого взрыва, пока цеппелин не коснулся земли ... видели многие ... из ... Ревиньи, ... деревни Брабант-ле-Руа ... В десяти милях от него другой цеппелин, ... наблюдал за судьбой своего товарища, а затем повернулся и исчез. В то же время третий цеппелин пролетел над Люневилем и сбросил бомбы... Немецкий источник приводит следующие подробности... перевозил более двадцати человек экипажа, восемь пулеметов и на верхней платформе два «револьверных» орудия. Ей было приказано бомбить железнодорожные узлы за линией фронта, особенно, возможно, из-за их важности для Вердена (который находится всего в тридцати милях). ... три аэроплана сопровождали цеппелин.
- ^ abc Robinson 1973, стр.334.
- ^ Робинсон 1973, стр. 113
- ^ abc Robinson 1973, стр. 334
- ^ аб Петре Иримуш (18 декабря 2013 г.). «Dosarele secrete! Zeppelinele ucigaşe de la Timişoara au lovit Bucureştiul, Ploieştiul, Chişinăul şi Salonicul» (на румынском языке).
- ^ abc "Das Tragödie von L19" (на немецком языке). Цеппелин-Музеи Тондерн. Архивировано из оригинала 2 июля 2002 года . Проверено 10 июня 2010 г.
Mit fünfzehn Mann auf der Plattform und dem First des in etwa 3°Ost schwimmenden Körpers des L19 veruche ich eine letzte Berichterstattung. Dreifache Motorhavarie, leichter Gegenwind auf der Rückfahrt verspäteten die Rückkehr und brachten mich in Nebel, dieser nach Holland, wo ich erhebliches Gewehrfeuer erhielt, es wurde schwer, gleichzeitig drei Motorpannen. 2 февраля 1916 года, etwa ein Uhr — ist wohl die letzte Stunde. Лоу
- ↑ Inside Out расследует, почему авианалет на Мидлендс привёл к обвинению британского рыбака в военных преступлениях. BBC. 15 февраля 2005 г. Получено 30 июля 2008 г.
- ↑ Робинсон 1973 стр. 113.
- ^ Робинсон 1973, стр.126.
- ^ ab Уолтер Дж. Бойн (2003). Влияние авиации на историю . Pelican Publishing. стр. 107. ISBN 1-58980-034-6.
- ^ Тетфорд 1978, стр. 80
- ↑ Брюс 1954, стр.10.
- ↑ Flieger und Luftschiffer – Quirin Gerstl. (На немецком языке) наблюдатель платформы вспоминает свою первую атаку на Англию, во время которой L 34 был потерян в огне, а затем потерю L 24.
- ^ abcd Мартин Локвуд, Где-то над Эссексом
- ^ Робинсон 1971, стр. 252
- ^ Робинсон 1971, стр. 390
- ^ ab Robinson 1971, стр. 389
- ^ abcd M., Dan. "Disaster at Ahlhorn". Архивировано из оригинала 4 декабря 2015 года . Получено 3 марта 2014 года .
- ^ Робинсон 1971, стр. 276
- ^ "The Theberton Zeppelin". Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Получено 14 декабря 2012 года .
- ^ www.theberton.info
- ^ Свонборо, Г. и Боуэрс, П. М. Самолеты ВМС США с 1912 года . Лондон: Патнэм, 1976 (2-е изд.) ISBN 0 85177 838 0 , стр. 586
- ^ Тетфорд 1978, стр. 193-194.
- ^ Фонд наследия дирижаблей – L64
- ^ Тетфорд 1978, стр. 86.
- ^ ab Bennighof, Mike (март 2006 г.). "France's Naval Airship" . Получено 25 сентября 2009 г. .
Ссылки
- Фонд наследия дирижаблей. L64 – LZ 109 "V" Class Super Zeppelin
- Брюс, Дж. М. Щенок Сопвича: исторический военный самолет № 6. Полет . 1 января 1954 г. стр. 8-12.
- Castle, Ian (30 мая 2018 г.). Zeppelin Onslaught: The Forgotten Blitz, 1914–1915 . Pen & Sword Books . ISBN 9781848324350. - Всего страниц: 384
- Дули, Шон К., Разработка структурной формы, адаптированной к материалам – Часть II: Приложения . ЭТЫЙ № 2986 (2004), Федеральная политехническая школа Лозанны
- Эккенер, Хьюго. 1938. Граф Цеппелин: Человек и его работа , перевод Ли Фанелла, Лондон — Massie Publishing Company, Ltd. — (ASIN: B00085KPWK) (онлайн-фрагмент, страницы 155–157, 210–211)
- Леманн, Эрнст А. (1927). Цеппелины. Развитие дирижаблей, с историей воздушных налетов цеппелинов во время мировой войны. пер. Мингос, Говард. Нью-Йорк: JH Sears.
- Локвуд, Мартин. «Где-то над Эссексом» (PDF) . Музей полиции Эссекса . Архивировано из оригинала (PDF) 31 августа 2012 г. . Получено 14 декабря 2012 г. .
- Люгер, Отто: Lexikon der Gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften , Bd. 1 Штутгарт, Лейпциг 1920., С. 404-412. Люфтшифф (немецкий) Проверено 27 июля 2008 г.
- Риммелл, Рэй; Престон, Тони. ФОТО МЕСЯЦА ИЗ ПРОШЛОГО ZEPPELIN L48. Совет прихода Тебертон и Истбридж. 2008-07-27. URL:http://www.onesuffolk.co.uk/NR/rdonlyres/4EA8A481-F0DE-429A-B9AB-C0A0480FC99A/152695/Z1.doc. Получено 27 июля 2008 г. (Архивировано WebCite по адресу https://www.webcitation.org/5ZdBiUBed) (документ Word) из The Last Flight of the L48, ссылка на который есть в истории Совета прихода Тебертон и Истбридж.
- Робинсон, Дуглас Х. Гиганты в небе . Хенли-он-Темз: Foulis, 1973. ISBN 0-85429-145-8
- Робинсон, Дуглас Х. Цеппелин в бою (3-е изд.). Хенли-он-Темз: Foulis, 1971. ISBN 0-85429-130-X
- Тетфорд, Оуэн. Британские военно-морские самолеты с 1912 года . Лондон: Патнэм, четвертое издание, 1978. ISBN 0-370-30021-1 .
- www.theberton.info/timewatch.htm, Цеппелин, фотографии немецких цеппелинов, L48, LZ95, крушение цеппелина...
- M., Dan. "Disaster at Ahlhorn". Архивировано из оригинала 4 декабря 2015 г. Получено 3 марта 2014 г.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Дирижабли Цеппелин» .
- Airships.net Подробная информация и фотографии (внутри и снаружи), в первую очередь о коммерческих цеппелинах.
- eZEP.de — Веб-портал почтовых и дирижаблей Zeppelin
- силуэты важных цеппелинов с 1900 по 1919 гг., Lueger 1904–1920, показывает LZ: 1,3,5,6,8,10,13,14,18,21,23,25,26,36,40,59,62,91,94,95,100,104,113,120
- Важные типы дирижаблей, Lueger 1904–1920, Таблица 1 содержит данные по некоторым дирижаблям.
- fengatesroad.com история последнего полета L21
- Luftschiffe в Тондерне Архивировано 1 декабря 2010 г. в Wayback Machine – иллюстрированный список цеппелинов, размещенных в Тондере
- LZ 3 Фотографии Франца Штёдтнера: перспектива; поперечный разрез и вид спереди; выход из ангара
- Фотографии LZ 4 Франца Штёдтнера: Z4 набирает высоту; вид на хвостовое оперение над водой
- LZ 10 Фотографии Франца Штёдтнера: над рекой Хафель
- Экипаж Z IV демонстрирует свои Железные кресты
- На этой фотографии, сделанной 19 марта 1918 года, изображен экипаж из 32 человек во главе с капитан-лейтенантом Фримелем. Избранные фотографии экипажа L 52: Flieger und Luftschiffer - Quirin Gerstl, Flieger und Luftschiffer - Quirin Gerstl, Flieger und Luftschiffer - Quirin Gerstl, Flieger und Luftschiffer - Quirin Gerstl и Flieger und Luftschiffer - Quirin Gerstl.
- (Рождественский стол Luftschifferalltag под LZ 81 в его ангаре)