Цеппелин LZ 55

Обломки LZ 55 на болотах близ устья реки Вардер во время Салоникской кампании

Цеппелин LZ 55 (армейский тактический номер LZ 85 ) был цеппелином класса P Германской имперской армии в Первой мировой войне . Он был сбит старым британским додредноутным линкором HMS Agamemnon в 1916 году во время Салоникской кампании.

Реконструированные обломки LZ 55 рядом с Белой башней

История

Команда прожектора на борту HMS Agamemnon реконструирует обнаружение Цеппелина ^[1]

5 мая 1916 года LZ55 совершил еще одну атаку на гавань Салоники (Салоники). В ходе атаки он попал в лучи прожекторов. ^[2] и все корабли в этом районе открыли огонь из своих зенитных орудий. ^[3] LZ55 продолжил свою атаку, но 12-фунтовая зенитная пушка HMS  Agamemnon поразила LZ 55; по словам одного из членов экипажа, разбив его пополам. Дирижабль потерпел крушение в болотах в устье реки Вардар к западу от Салоник , а его экипаж был взят в плен. ^{[4] [5]} Место крушения вскоре стало туристической достопримечательностью, и сообщалось, что «дюжина канадских медсестер. Они подошли... и пробрались к нему. Какое зрелище они представляли, юбки, поднятые до пояса, пробирались по грязи и тине до колен». ^[2]

Металлическая конструкция Цеппелина была вытащена солдатами союзников из болот в Белую башню в Салониках . ^[2] Там она была реконструирована, чтобы инженеры союзников могли изучить, как немцы строили дирижабли. ^{[ необходима цитата ]}

Технические характеристики (LZ55 / Цеппелин класса P)

Данные из Zeppelin: жесткие дирижабли, 1893-1940 ^[6]

Общая характеристика

• Экипаж: 18
• Вместимость: 16 200 кг (35 715 фунтов) типичной одноразовой загрузки
• Длина: 163,5 м (536 футов 5 дюймов)
• Диаметр: 18,7 м (61 фут 4 дюйма) максимум
• Коэффициент тонкости: 8,68
• Объем: 31 900 м ³ (1 130 000 куб. футов) в 15 газовых камерах
• Масса пустого самолета: 20 800 кг (45 856 фунтов)
• Запас топлива: 4800 кг (10 582 фунта) максимум
• Полезная грузоподъемность: обычно 37 000 кг (82 000 фунтов)
• Газовая нагрузка: 1,16 кг/м ³ (0,072 фунта/куб. фут)
• Силовая установка: 4 × Maybach HS Lu 6-цилиндровых рядных поршневых двигателя с водяным охлаждением, мощностью 180 кВт (240 л.с.) каждый
  

(первоначально с 4 двигателями Maybach CX мощностью 157 кВт (210 л.с.)

• Гребные винты: 2-лопастные винты фиксированного шага

Производительность

• Максимальная скорость: 96 км/ч (60 миль/ч, 52 узла)
• Крейсерская скорость: 90 км/ч (56 миль/ч, 49 узлов)
• Дальность: 4300 км (2700 миль, 2300 морских миль) при скорости 90 км/ч (56 миль/ч; 49 узлов)
• Практический потолок: 2800 м (9200 футов) статический

Вооружение:
пулеметы в позициях на крыше корпуса и гондолы с приспособлениями для бомб.

Смотрите также

• Список цеппелинов

Ссылки

1. Ариэль Варгес (1916). "Q 31980". Македонская кампания, 1915-1918 . Имперский военный музей . Получено 4 мая 2020 г.
2. Moody & Wakefield 2011.
3. Бакстон 2008.
4. Берт 1988, стр. 298.
5. Теннисон 2013, стр. 478.
6. Брукс, Питер В. (1992). Цеппелин: жесткие дирижабли, 1893-1940 . Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press. стр. 91–95. ISBN 1560982284.

Библиография

• Берт, РА (1988). Британские линкоры, 1889-1904 . Naval Institute Press. ISBN 9780870210617.
• Бакстон, Ян (2008). Big Gun Monitors. Перо и меч. ISBN 9781783469116. Получено 4 мая 2020 г. .
• Муди, Саймон; Уэйкфилд, Алан (2011). Под оком дьявола: британский военный опыт в Македонии, 1915–18. Издательство Casemate. ISBN 9781844682669. Получено 4 мая 2020 г. .
• Теннисон, Брайан Дуглас (2013). Канадский опыт Великой войны: путеводитель по мемуарам . Scarecrow Press. ISBN 9780810886803.