Литл-Сарк — полуостров, образующий южную часть Нормандского острова Сарк . Здесь есть деревушка , а также гостиница и кафе в Ла-Саблоннери .
Маленький Сарк имеет примерно треугольную форму, около 5/8 мили (1 километр) в ширину на юге и 1 милю (1,5 километра) в длину с севера на юг. Он соединен с большей частью острова, Большим Сарком , узким перешейком , известным как Ла-Купе , высоким хребтом на высоте 80 метров (262 фута) над морем и шириной всего около десяти футов / трех метров. Он постепенно разрушается, и Маленький Сарк в конечном итоге станет островом (аналогичный процесс, вероятно, произошел с Брекху недалеко от западного побережья Сарка). [1]
Несколько небольших островков лежат недалеко от берега Литл-Сарка. К ним относятся Мойе-де-ла-Фонтен и Мой-де-ла-Бретань на западном побережье, Петит-Бавез, Мой-дю-Порт-Гори-Сесей и Бретань-Юсе на южном побережье, а также Бреньер на восточном побережье. Несколько крошечных островков также находятся в заливе Балейн, который простирается вдоль большей части восточного побережья Литл-Сарка, а также юго-восточного побережья Большого Сарка, а Л'Этак-де-Сарк и Ле-Деми лежат к юго-востоку от Литл-Сарка. [2]
Западное побережье Литл-Сарка скалистое, но на севере и востоке есть два примечательных пляжа. Пляж Пот-Бэй простирается вдоль восточного побережья от севера Бреньера до Авокат-Пойнт, но это второстепенная достопримечательность по сравнению с Ла-Гранд-Грев, крупнейшим и самым популярным пляжем Сарка, который расположен вдоль северного побережья Литтл-Сарка и обычно доступен. по ступеням, вырубленным в Ла-Купе (после того, как оползень временно закрыл ступеньки, ведущие к берегу, второй путь вниз (2016 г.) подготовлен и пригоден для использования). Популярными местами для купания также являются бассейны Венеры и Адониса. Первый (или «Купальня Венеры», как его еще называют), названный так викторианским художником Уильямом Топлисом, [3] расположен недалеко от самой юго-восточной точки Литл-Сарка. Защищенный и нависающий над гранитными скалами, он в основном свободен от преобладающих ветров и является прекрасным местом для купания. Полностью покрытый морем во время прилива, во время отлива от моря отделяется круглый бассейн, первоначально глубиной около восемнадцати футов (пяти метров) (недавние камнепады существенно уменьшили его глубину). Неподалеку также находится небольшой бассейн «Купидон». Бассейн Адониса — аналогичный приливный бассейн, но более глубокий, больший и менее легкодоступный, чем бассейн Венеры; он расположен недалеко от самой юго-западной оконечности Литл-Сарка. [4] В бассейне Адониса периоды солнечного света светят дольше, чем в бассейне Венеры, но он отделен от материка во время половины прилива (бассейн покрыт морем во время прилива) глубоким и быстрым течением воды, где посетители требуют опыт или тщательные инструкции по безопасному переходу к скале Адониса.
Хотя западное побережье скалистое, оно известно своими прекрасными пейзажами. Залив Ла Фонтен, названный в честь расположенного неподалеку небольшого источника, особенно известен своими видами. [4] Изрезанность побережья означает, что вокруг Литл-Сарка нет отличных якорных стоянок, хотя Порт-Гори, самый крупный из двух заливов на южном побережье, раньше использовался в качестве гавани.
Типичный для Сарка, Литл-Сарк на уровне моря пронизан множеством пещер и сообщающихся между собой заливов, включая обширную и впечатляющую, хотя и удивительно скрытую систему пещер, известную как Ла Луж, которая образует узор внутри и вокруг южного мыса примерно такой же формы, как и двойного креста. Небольшой бассейн для купания, известный как «Ванна Тедди», расположен немного выше на склоне скалы, недалеко от одного рукава Ла Луж.
Ла-Купе - это перешеек, соединяющий Большой Сарк и Литл-Сарк на Нормандских островах на 49 ° 25,25' с.ш., 2 ° 21,97' з.д. / 49,42083 ° с.ш., 2,36617 ° з.д. / 49,42083; -2,36617 . Земля по обе стороны этой дамбы была размыта морем, и все, что сейчас соединяет Литл-Сарк с остальной частью острова, — это узкий гребень шириной всего три метра (девять футов) и длиной 90 метров (300 футов). длина с перепадом высоты около 80 метров (260 футов) с каждой стороны.
До начала двадцатого века доступ в Литтл-Сарк был крайне затруднен или, в лучшем случае, нервировал. По La Coupée шла узкая грунтовая дорога, и, как говорят, детям приходилось ползти по ней на четвереньках, чтобы их не сдуло ветром. [5] Согласно описанию 1875 года: «Люди бросились ничком от ужаса и нервозности, достигнув Купе; другие потеряли храбрость на полпути и спрятались за головами возникающих камней. посреди купе, пока какой-нибудь прохожий не подошел и не повел их; другие не смогли пройти, не закрыв глаза и не оказавшись между двумя людьми». 4 сентября 1802 года Эли Гий из Clos-à-Jaon нес снопы кукурузы через Ла-Купе для уплаты десятины . Он был сброшен с восточной стороны и убит. После этого сеньоры передали сбор десятины в Литтл-Сарке человеку в Литтл-Сарке, который мог уплатить взносы наличными. Между жителями и сеньором долгое время шли споры о том, на кого возлагается обязанность поддерживать дорогу через Ла-Купе. В 1811 году из-за оползня ширина дороги сократилась до 3 футов. Наконец, в 1812 году между сторонами был подписан акт соглашения, гарантирующий, что каждый житель мужского пола, подлежащий обычному ремонту дороги, предоставит двухдневную барщину до дороги Ла-Купе, а взамен сеньор гарантирует покрытие всех оставшихся расходов. После очередного оползня в 1862 году на стороне Литтл-Сарк была построена подпорная стена, которая послужила фундаментом для дороги шириной 8–10 футов. Однако узость тропы и головокружительный обрыв были не единственными причинами, которые заставляли многих опасаться пересекать Ла-Купе, особенно ночью, поскольку эта местность считалась населенной привидениями. Сообщалось о странных стонущих звуках или неземных криках; однако это было объяснено действием волн и приливов в Ла-Каверн-де-Ламентес в заливе. [6] Также считалось, что черная собака по кличке Чико преследовала Ла-Купе, когда бегала по дорогам Сарка. Сибил Хэтэуэй , дама Сарка, записала, что некоторые островитяне считали, что причина, по которой ее осел не мог пересечь Ла-Купе, заключалась в чувствительности к присутствию Чико . [7]
Защитные перила были добавлены к La Coupée в 1900 году. В настоящее время здесь проходит узкая бетонная дорога, покрывающая весь перешеек, построенная в 1945 году немецкими военнопленными под руководством Королевских инженеров .
Перешеек окружен двумя заливами: Ла-Гранд-Грев на западе (справа, если смотреть со стороны Большого Сарка) и заливом Конванш, частью залива Балейн, на востоке. Спуск к заливу Конванш крутой, но к Ла-Гранд-Греву он более пологий, и в скале вырублены ступеньки, ведущие к самому обширному и популярному пляжу Сарка. [8]
Поскольку жители Малого Сарка были частично изолированы от Большого Сарка, у них была своя собственная особая форма Серкьяис , родного нормандского диалекта острова. [9] Полуостров малонаселен, большинство домов расположены недалеко от La Sablonnerie , единственного отеля на полуострове, к югу от центра полуострова. На севере, недалеко от Ла-Купе, есть остатки укреплений, а к западу от Ла-Саблоннери — старая мельница.
Маленький Сарк содержит пять многоквартирных домов Сарка . [6]
Литтл-Сарк на протяжении некоторой части своей истории был синонимом добычи серебра ; В Ла-Клотюр-дю-Бас, южной части Литтл-Сарка, особенно много шахт. Добыча полезных ископаемых велась в основном между 1833 и 1845 годами, и на пике своего развития на рудниках работало до 80 рабочих из Сарка и Корнуолла , а иммигранты из Корнуолла удвоили население этого района.
Медь и серебро добывались в Ле Поте, недалеко от залива Пот на восточном побережье полуострова. Именно здесь серебро было впервые обнаружено в 1833 году Джоном Хантом, хотя есть и более ранние утверждения, датированные 1817 годом. [10] Добыча велась всего три года, прежде чем Ле Пот был заброшен из-за наводнения. Серьезные финансовые проблемы, которые это вызвало, чуть не привели к банкротству действующего сеньора Эрнеста ле Пелли . [11] Ле Пелли были обязаны передать феодальное владение семье Коллингс, потомком которой является нынешний сеньор. Остатки этой шахты можно увидеть до сих пор.
Помимо источника галенита , [12] рудник недалеко от Порт-Гори давал как свинец, так и серебро. Обнаруженная случайно во время охоты на кроликов в 1836 году, промышленность вокруг этой шахты привела к строительству железной дороги малой колеи и установке паровых насосов. Предполагается, что шахта имела длину 2000 футов/600 м и глубину 700 футов/200 м. [10] [13] Рядом с портом было четыре шахты, ведущие к галереям. Шахта Надежды Сарка была самой западной, почти на краю утеса. На востоке находилась шахта Ле Пелли, вырытая на глубине 90 саженей ниже уровня моря, затем шахта Насоса и самая восточная шахта, шахта Принца. [6]
Добыча полезных ископаемых прекратилась в 1845 году по экономическим и геологическим причинам. Эксплуатационные расходы были высокими, в основном из-за затрат на доставку топлива для паровых насосов и доставку руды, а рудные жилы были узкими и низкого качества. [10] В целом из рудников было получено очень мало серебра, и из Порт-Гори был отправлен только один груз руды. Однако шахты привлекали посетителей с Гернси, что способствовало развитию туристической инфраструктуры для туристов, которые сочли красоту пейзажей Сарка причиной продолжить посещение после закрытия шахт. [14]
В романе Джона Оксенхема 1910 года «Дева Серебряного моря» [1] в качестве места действия используются шахты Литтл-Сарк, а также Ла-Купе.
49 ° 24,8' с.ш. 2 ° 22,4' з.д. / 49,4133 ° с.ш. 2,3733 ° з.д. / 49,4133; -2,3733