Французский броненосец «Глоир»

Броненосец класса «Глоир»

Французский броненосец Gloire ( [ɡlwaʁ] , «Слава») был первым океанским броненосцем , спущенным на воду в 1859 году. Он был разработан после Крымской войны ^[1] в ответ на новые разработки в области военно-морских орудий, особенно пушек Paixhans и нарезных орудий , которые использовали разрывные снаряды с повышенной разрушительной силой против деревянных судов. На его конструкцию также повлияло англо-французское развитие плавучих броненосных батарей для бомбардировки русских фортов во время той же войны.

Дизайн и описание

Gloire был спроектирован французским военно-морским архитектором Анри Дюпюи де Ломом как 5630-тонный бортовой броненосец с деревянным корпусом. Его 12-сантиметровые (4,7 дюйма) броневые плиты, подкрепленные 43-сантиметровыми (17 дюймов) деревянными пластинами, выдерживали попадания экспериментальной стрельбы из самых мощных орудий того времени (французского 50-фунтового и британского 68-фунтового) при полном заряде с расстояния 20 метров (65 футов).

Ее максимальная скорость составляла 13,1 узла, но другие отчеты предполагали, что было достигнуто не более 11,75 узлов, а 11 узлов были практическим максимумом. ^[2]

Как было принято в ту эпоху, Gloire был построен с парусами, а также с паровым винтом. Первоначальная оснастка представляла собой легкую баркентинную оснастку, обеспечивающую 1096 кв. м (11 800 кв. футов) поверхности. Позже она была увеличена до полной оснастки, обеспечивающей 2508 кв. м (27 000 кв. футов) поверхности. ^[3]

Услуга

«Глуар» был спущен на воду в арсенале Мурийон, Тулон , 24 ноября 1859 года и вступил в строй в августе 1860 года. Он был исключен из реестра французского флота в 1879 году и отправлен на слом в 1883 году.

Корабль прошел предварительные испытания в июне 1860 года, а официальные испытания состоялись 20–21 августа, где он достиг скорости в 13,5 узлов. В сентябре того же года он сопровождал императорскую яхту Aigle  [fr], перевозившую императора Наполеона III в Алжир. Во время шторма на обратном пути Gloire был единственным эскортом, который смог остаться с Aigle . 12 ноября Gloire начал сравнительные испытания с Algésiras , завершившиеся отчетом об испытаниях 30 марта 1861 года. ^[4]

Значение в истории военно-морского флота

Будучи первым океанским броненосцем, «Глоир» вытеснил из обращения традиционные небронированные деревянные линейные корабли, и вскоре все крупные флоты начали строить собственные броненосцы.

Галерея

• 
  Фотография Глуара , около 1860 года, в Морском музее в Париже.
• 
  Запуск Gloire .
• 
  Парусный спорт, гравюра XIX века.
• 
  Масштабная модель Глуары в Морском музее.
• 
  Couronne , близкий к судну-побратиму Gloire после его перестройки.

Примечания

1. Синопское сражение в начале войны убедило мировые военно-морские державы в том, что деревянные военные корабли не смогут противостоять новому оружию.
2. Уэллс, Джон (1987). Бессмертный Воин Первый и Последний линкор Британии . Кеннет Мейсон. стр. 46. ISBN 0-85937-333-9.
3. Джексон, Роберт (2010). Warships Inside Out . Сан-Диего, Калифорния: Thunder Bay Press. С. 10–15. ISBN 978-1-60710-109-3.
4. Робертс, Стивен С. (2021). Французские военные корабли в эпоху пара, 1859-1914: проектирование, строительство, карьеры и судьбы . Барнсли: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4533-0.

Библиография

• де Балинкур, капитан и Венсан-Брешиньяк, капитан (1974). «Французский флот вчерашнего дня: броненосные фрегаты, часть I». Информационный бюллетень FPDS . II (2): 12–15, 18. OCLC  41554533.
• Кэмпбелл, NJM (1979). «Франция». В Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Гринвич: Conway Maritime Press. стр. 283–333. ISBN 0-8317-0302-4.
• Гардинер, Роберт, ред. (1992). Пар, сталь и снарядный огонь: паровой военный корабль 1815–1905 гг . История корабля Конвея. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 1-55750-774-0.
• Гилле, Эрик (1999). Cent ans de cuirassés français [ Век французских линкоров ] (на французском языке). Нант: Морская пехота. ISBN 2-909-675-50-5.
• Джонс, Колин (1996). "Entente Cordiale, 1865". В McLean, David & Preston, Antony (ред.). Warship 1996. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-685-X.
• Робертс, Стивен С. (2021). Французские военные корабли в эпоху пара 1859–1914: проектирование, строительство, карьера и судьба . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4533-0.
• Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours [ Словарь французских военных кораблей от Кольбера до наших дней] (на французском языке). Том. I: 1671 – 1870. Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.
• Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.