La Jument («кобыла») — маяк в Бретани , на северо-западе Франции . [1] Маяк построен на скале (которая также называется La Jument) примерно в 300 метрах от побережья острова Уэссан . Он был включен в список исторических памятников в 2017 году. [2] Это один из трех самых известных маяков региона, [ требуется ссылка ] вместе с маяком Нивидик и маяком Креах .
Этот участок побережья Бретани, западного побережья Северной Франции, всегда был известен морякам как суровый и опасный район. Будучи самой западной точкой суши, он является оживленным морским путем, а также большую часть года подвергается суровым погодным условиям. В результате на протяжении столетий в этом районе произошло много кораблекрушений: например, только между 1888 и 1904 годами здесь потерпело крушение тридцать одно судно.
Планы по строительству маяка на Ла-Жументе появились вскоре после крушения построенного в Глазго парохода SS Drummond Castle в июне 1896 года, в результате которого погибло около 250 человек. Строительные работы финансировались в частном порядке богатым французом, который чуть не погиб в другом кораблекрушении. Строительство началось в 1904 году, но маяк не удалось закончить до 1911 года из-за часто сложных морских условий.
Маяк стал широко известен в 1989 году благодаря серии фотографий, сделанных Жаном Гишаром .
За последнее столетие маяк Ла-Жюман эффективно повысил безопасность мореплавания в этом районе, который бретонцы называют Mer d'Iroise или морем Ируазы . Однако воды у западного побережья Бретани по-прежнему остаются одними из самых опасных морей в Европе с частыми сильными штормами, огромными волнами и сильными течениями.
Один из таких печально известных штормов случился в море Ируаз 21 декабря 1989 года. Фронт низкого давления, пришедший из Ирландии, принес с собой ураганный ветер и огромные волны высотой 20–30 метров, которые с грохотом обрушились на маяк.
Волны разбили нижние окна маяка, вырвали входную дверь, затопили башню и смыли мебель.
Примерно в то же время фотограф Жан Гишар был в Лорьяне, нанимая вертолет, чтобы сделать аэрофотоснимки шторма. Гишар хотел пролететь над морем Ируаз, несмотря на чрезвычайно опасные условия для полетов.
Вертолет добрался до Ла-Жюмент и завис над ним, чтобы Гишар мог сделать снимки волн, бьющихся о маяк. Внутри башни Теодор Мальгорн услышал вертолет и спустился вниз, чтобы посмотреть, что происходит. В этот самый момент гигантская волна поднялась над задней частью маяка, и Гишар сделал свой всемирно известный снимок, когда волна разбилась о башню. Мальгорн, внезапно осознав, что гигантская волна вот-вот поглотит сооружение, бросился обратно внутрь как раз вовремя, чтобы спасти свою жизнь. В одном из интервью он сказал: «Если бы я был немного дальше от двери, я бы не вернулся обратно в башню. И я был бы мертв сегодня. Вы не можете играть с морем». [3]
Драматические снимки шторма, сделанные Жаном Гишаром в 1989 году, мгновенно стали хитом и принесли ему второе место на конкурсе World Press Photo 1991 года. [4] La Jument печатался в газетах и журналах по всему миру, а Гишар опубликовал бестселлер о маяках и коллекцию плакатов.
Плакат Ла Жюмента был продан тиражом более миллиона экземпляров, что сделало Бретонский маяк самым известным плакатом с изображением маяка в мире.
Маяки в Бретани были автоматизированы в последние десятилетия, а сам La Jument не имел смотрителя с 1991 года. На протяжении многих лет Жан Гишар стремился изобразить морское наследие Бретани до того, как автоматизация взяла верх. Многие из его фотографий теперь считаются имеющими историческую ценность, и его работы высоко ценятся в Бретани. [5] [6]
