Лейк-Сити — это статутный город , который является окружным центром , самым густонаселенным сообществом и единственным инкорпорированным муниципалитетом в округе Хинсдейл , штат Колорадо , США. [1] [8] Население составляло 432 человека по переписи 2020 года . [6] Он расположен в горах Сан-Хуан в долине, образованной слиянием ручья Хенсон и верховьев озёрного рукава реки Ганнисон, примерно в семи милях (11 км) к востоку от пика Анкомпагре , четырнадцатилетнего эльзаса в Колорадо . Лейк-Сити назван в честь близлежащего озера Сан-Кристобаль . [9] Эта область расположена в южной части Минерального пояса Колорадо , и когда были обнаружены богатые месторождения полезных ископаемых, коренное население было вытеснено с их племенных земель, и город Лейк-Сити был включен в состав в 1873 году.
С завершением первой дороги в горы в этом регионе Лейк-Сити стал центром снабжения для множества шахтеров и старателей, наводнивших этот район. Как центр снабжения, город процветал до 3000–5000 поселенцев. Но поскольку первые обнаруженные месторождения оказались лишь умеренно продуктивными, а новых обширных или богатых месторождений полезных ископаемых обнаружено не было, к 1879 году бум пошел на убыль. С появлением железной дороги Денвер и Рио-Гранде в 1889 году Лейк-Сити пережил второй подъем экономики, который продолжался до 1890-х годов. Железная дорога сократила стоимость доставки золотых и серебряных руд на плавильные заводы , снизила стоимость доставки поставок в Лейк-Сити и обеспечила доставку крупного рогатого скота и овец в этот район для летнего выпаса на высокогорных альпийских лугах.
К 1905 году эра добычи полезных ископаемых закончилась, и Лейк-Сити вступил в десятилетний период экономического спада. Численность населения колебалась около 1000 человек, а затем упала до 400 после 1910 года. Хотя добыча полезных ископаемых продолжалась в течение всего двадцатого века, она в основном состояла из разведки и спекуляции, а не производственной деятельности. Начиная с 1915 года посетители начали приезжать в Лейк-Сити на весь летний сезон, и к 1930-м годам туризм превратился в жизнеспособную отрасль.
Историческое общество округа Хинсдейл было создано в 1973 году и начало собирать документы и фотографии, описывающие историю города. В 1978 году исторический район Лейк-Сити был включен в Национальный реестр исторических мест . Жители восстановили многие здания эпохи бурного развития горнодобывающей промышленности и в настоящее время развивают туризм как отрасль. Реставрация не только помогла местной экономике, сделав Лейк-Сити желанным туристическим направлением, но и послужила экономическому развитию благодаря проектам по сохранению, создавшим рабочие места для местных плотников, мастеров и подрядчиков. Образовательные потребности Лейк-Сити удовлетворяются школой сообщества Лейк-Сити .
До письменной истории народ юта жил в этой области горного хребта Сан-Хуан , где они охотились и ловили рыбу в высокогорных долинах летом. Несмотря на то, что земля принадлежала ютам в рамках договора, который выделил эту область в качестве племенной резервации , к 1860-м годам старатели начали приезжать в этот регион в поисках полезных ископаемых. Когда в районе Лейк-Сити были обнаружены богатые месторождения серебра, слухи распространились, и на федеральное правительство было оказано давление с целью заключения нового договора с ютами. В результате коренное население снова было вытеснено со своих земель, когда в 1873 году был заключен новый договор, по которому юты отказались от своих прав на горы Сан-Хуан. В 1873 году город Лейк-Сити был включен в качестве центра снабжения для старателей и шахтеров, которые затопляли эту область. [10]
Лейк-Сити был заложен осенью 1874 года во время строительства платной автодороги Сагуаче и Сан-Хуан-Вагон, которая открыла регион Сан-Хуан для заселения. Застройщики города выбрали это место для строительства города из-за его плоской местности и обильных водных ресурсов. Широкая долина обеспечивала паркоподобное окружение, которое оптимистичные застройщики города использовали в своих интересах. Они разбили городской участок площадью 260 акров, который занимал все дно долины — 72 квартала из 32 однородных городских участков размером 25' x 125'. Чтобы продвигать спекулятивный город, Отто Мирс субсидировал газету The Silver World и опубликовал первый номер 19 июня 1875 года. Это была первая газета, изданная на Западном склоне. [11]
Не было ничего необычного в том, что шахтерские города превращались в города, переживающие бум , всего за несколько месяцев, и Лейк-Сити не был исключением. Продвигаемый как «Метрополис Сан-Хуана», город процветал как распределительный пункт для товаров и поставок, направляемых в шахты и лагеря в северных горнодобывающих округах округа Хинсдейл. Первоначальный приток пионеров, старателей и шахтеров привлек множество торговцев и десятки юристов и пробирщиков для поставки товаров, поставок и услуг. Торговцы получали прибыль, снабжая толпу старателей, которые хлынули в этот район в 1876 и 1877 годах, и снабжая десятки шахт в отдаленных горнодобывающих округах. Ранние годы бума принесли в Лейк-Сити обычный квартал красных фонарей , который можно было увидеть в любом шахтерском городе того периода, где преобладали мужчины. Записи 1878 года показывают, что в городе было две пивоварни и район «Адский акр» с 20 салунами, танцевальными залами и публичными домами. В Лейк-Сити одновременно проживало от 3000 до 5000 человек. Но, несмотря на эту многообещающую деятельность, в горнодобывающих районах северного округа Хинсдейл не хватало трех ключевых факторов развития горнодобывающей промышленности: круглогодичной транспортировки, обильных запасов руды и капитала для финансирования разработки подземных выработок, и к 1879 году бум пошел на спад. [11] [12] Построенный из быстро возведенных деревянных конструкций, большая часть города была уничтожена пожаром в 1879 году. Город был восстановлен с использованием кирпича и камня, и, следовательно, многие из этих сооружений сохранились до наших дней. К этому времени Лейк-Сити производил собственные строительные материалы, используя местную древесину, местный камень и кирпичи, сделанные из глины, полученной на близлежащем Slumgullion Earthflow . Еженедельная газета Lake City Mining Register издавалась в 1880–1885 годах. К 1884 году население начало сокращаться, но появление железной дороги Денвер — Рио-Гранде с узкоколейными путями, проложенными в 1889 году, сократило стоимость доставки золотых и серебряных руд на плавильные заводы , и экономика пережила подъем, который продолжался до 1890-х годов. [10]
В 1889 году железная дорога Денвера и Рио-Гранде завершила прокладку пути от Сапинеро до Лейк-Сити; расстояние составило 36 миль с 10 мостами. «Высокий мост» был длиной 800 футов и высотой 113 футов. Поезд двигался со средней скоростью 12 миль в час. По словам местных жителей, «вы не хотели, чтобы паровоз Рио-Гранде переехал вас, потому что «он был на вас так долго». [ необходима цитата ] Окончательная стоимость строительства ветки составила 770 996,80 долларов, что было значительной суммой в то время. [13] Местная газета приветствовала прибытие D&RG: [14]
Линия Денвер — Рио-Гранде оказала дополнительное влияние. Железная дорога поддержала скотоводческую промышленность, перевозя скот, выращенный на ранчо вдоль Лейк-Форк, и привозя овец на летние пастбища вдоль долины Лейк-Форк в северном округе Хинсдейл. Она также связала изолированное место с остальной частью штата и страны, поощряя спортсменов и туристов посещать верховья Лейк-Форк. [14]
В 1874 году Энос Т. Хотчкисс подал иск в пяти милях к югу от Лейк-Сити, что привело к разработке рудника Золотое руно . Результаты предварительных работ на руднике были многообещающими, а определение пробы показало, что участок богат высококачественной теллуридной и золотой рудой на небольшом расстоянии под поверхностью. Но в ноябре 1876 года работы на руднике Хотчкисс резко остановились, когда Хотчкисс получил серьезную травму, упав с 30-футовой высоты в шахту. После многомесячного простоя рудник был продан на распродаже шерифа . С новым владельцем в 1892 году были обнаружены богатая жила золота и большая жила богатой теллуридной руды, при этом один вагон был оценен более чем в 19 000 долларов. К 1904 году он добыл 1 400 000 долларов серебряной и золотой руды. Руины зданий на руднике Золотое руно все еще видны сегодня. [15] [16] [17]
В 1875 году Лейк-Сити приобрел известность, когда Альферд Пакер был обвинен в убийстве и каннибализме. Из-за характера преступления оно стало сенсацией и привлекло внимание всей страны. Существует несколько различных версий этой истории, но согласно одной из них Пакер был проводником для группы из пяти человек, которые вели разведку в горах Сан-Хуан, когда их занесло снегом на зиму.
Когда он в конце концов спустился с гор весной, он сказал, что шахтеры бросили его, и он почти умер от голода. Однако, поскольку он выглядел на удивление здоровым и сначала попросил виски, а не еды, начали возникать подозрения. Пять тел с признаками каннибализма были найдены к юго-востоку от Лейк-Сити у подножия перевала Слугуллион , и Пакер был арестован и содержался в тюрьме Сагуаче , но сбежал. Он бежал в Шайенн, штат Вайоминг , где оставался до 1883 года, когда его снова арестовали и доставили в Лейк-Сити для суда. Он был признан виновным в убийстве одного из пяти мужчин и приговорен к повешению. Верховный суд Колорадо отменил приговор в 1885 году, но в следующем году Пакер был повторно осужден, снова осужден и приговорен к 40 годам. Он был условно-досрочно освобожден и освобожден в 1901 году. [10]
В музее округа Хинсдейл в центре Лейк-Сити находится самая обширная из известных коллекций памятных вещей Пэкера, включая фрагмент черепа одной из его жертв, пару кандалов, которые использовались на Альферде, когда он находился в тюрьме Лейк-Сити, несколько пуговиц с одежды пяти мужчин, которых он в конечном итоге съел, а также куклы и кукольный домик, который Пэкер построил, находясь в тюрьме Лейк-Сити. [18] [19] Район, где были обнаружены тела, теперь известен как Плато Каннибалов. [20] Пэкера помнят по проведению ежегодного джип-тура и барбекю Альферда Пэкера. [20] Кафетерий в студенческом союзе Университета Колорадо в Боулдере называется Alferd Packer Memorial Grill. [18] [20]
Несмотря на несколько подъемов, которые наблюдались в Лейк-Сити, он оставался тихой и мирной деревней, возможно, потому, что Лейк-Сити был основан влиятельными людьми того времени, такими как Отто Мейрс, которые спекулировали на еще не открытых минеральных богатствах, а не на фактических открытиях каких-либо чрезвычайно богатых месторождений полезных ископаемых. Эта деревня развивалась путем строительства домов и предприятий и переселения семей, а не следовала образцу городов-бумеров, построенных для толпы старателей, услышавших о богатой находке и надеющихся быстро разбогатеть. В Лейк-Сити было четыре церкви, бейсбольный стадион и школа, но в отличие от других городов-бумеров, таких как Лидвилл , здесь было мало салунов или публичных домов . [11]
К 1905 году эра добычи полезных ископаемых закончилась, и Лейк-Сити вступил в десятилетний период экономического спада. Численность населения колебалась около 1000 человек, а затем упала до 400 после 1910 года. Хотя добыча полезных ископаемых продолжалась в течение всего двадцатого века, она в основном состояла из разведки и спекуляции, а не из производственной деятельности. Начиная с 1915 года посетители начали приезжать в Лейк-Сити на весь летний сезон, и к 1930-м годам туризм превратился в жизнеспособную отрасль. Хотя ряд объектов недвижимости был утрачен из-за пожара или ухудшения состояния, длительный спад защитил многие исторические объекты города от существенных изменений или сноса, как это произошло со многими другими зданиями 1870-х годов в Колорадо. [11]
В первой половине двадцатого века экономическая база Лейк-Сити перешла от горнодобывающей промышленности к туризму. Люди признавали живописные и рекреационные ресурсы этого района с самых первых дней, однако удаленное расположение Лейк-Сити отпугивало посетителей. Пока ветка железной дороги Денвер и Рио-Гранд не была завершена в 1889 году, люди путешествовали на дилижансах за 100 миль от Сагуаче или за 140 миль от Дель-Норте. Деревенская гостиница Lake Shore Inn открылась на озере Сан-Кристобаль в 1917 году, ознаменовав эру туризма, которая продолжилась и в двадцать первом веке. [11]
Начиная примерно с 1920 года, посетители начали прибывать в Лейк-Сити на автомобилях. Эта тенденция росла по мере того, как развивались автомагистрали на западном склоне Колорадо и улучшались дороги в округе Хинсдейл. Первые автотуристы останавливались в отелях эпохи горнодобывающей промышленности. Первый автотуристский суд Лейк-Сити открылся в 1929 году. С 1930-х по 1960-е годы в Лейк-Сити и вдоль Лейк-Форк каждое десятилетие открывалось около полудюжины мест размещения туристов. [11]
Горные окрестности Лейк-Сити предлагали множество видов отдыха на открытом воздухе, включая рыбалку, охоту, катание на лодках, альпинизм, верховую езду, пешие походы, палаточный лагерь и пикники. Местные торговцы принимали спортсменов; например, Last Chance Livery and Feed Stable рекламировали «Прекрасных верховых лошадей» и «Специальные условия для рыболовных и охотничьих вечеринок» на рубеже веков. Lake City Café and Bakery предлагали «приготовить вашу форель» и упакованные пикниковые обеды для посетителей. Один из первых клубов любителей лошадей пропагандировал гонки на лодках на озере Сан-Кристобаль. В городе развлечения включали конные и велосипедные гонки по кольцевой трассе длиной четверть мили, построенной около 1910 года в Болл-Флэтс. Спортсменов приглашали в «счастливые охотничьи угодья» Лейк-Сити и обещали, что «если вы сделаете Лейк-Сити своей штаб-квартирой лагеря, то можете быть уверены, что поймаете свою добычу». В дичь входили олени, лоси, медведи, толсторогие бараны и дикие индейки. Пик Анкомпагре и окружающие его горы были покрыты заброшенными горнодобывающими дорогами, которые стали пешеходными тропами, маршрутами для пеших прогулок и поездок на вьюках, а позднее и дорогами для джипов. [11]
В 1930-х и 1940-х годах изолированное расположение Лейк-Сити и разрушающиеся здания создавали у туристов и дачников ощущение побега от цивилизации. Как и в других изолированных горных городах, бутлегерство и азартные игры создавали привлекательность беззакония. В 1949 году репортер Denver Post говорил о многочисленных игровых автоматах города: «Практически в каждом деловом центре Лейк-Сити есть один или несколько автоматов… Почта и телефонный офис являются почти единственными исключениями». [11]
Исторический район Лейк-Сити содержит коллекцию нетронутых зданий, связанных с бумом 1875-1881 годов, а также зданий, построенных во время второго периода бума 1890-х годов. Удаленное расположение города и десятилетия экономического спада помогли сохранить здания со времен добычи полезных ископаемых, а слабая местная экономика препятствовала новому строительству; таким образом, Лейк-Сити избежал многих современных «улучшений» исторических зданий, которые часто происходят в более процветающих городах. Историческое общество округа Хинсдейл было образовано в 1973 году и начало собирать документы и фотографии, фиксировавшие историю города, и с тех пор является ярым сторонником сохранения в Лейк-Сити. В 1978 году исторический район Лейк-Сити был включен в Национальный реестр исторических мест . [11]
В некоторых случаях реставрация была такой же простой, как удаление слоя краски с кирпичного здания или удаление деревянного фасада с раннего здания, облицованного камнем, но в других случаях требовалась более сложная реставрация. В 1970-х и 1980-х годах волонтеры провели обширные работы по сохранению здания баптистской церкви, которое пустовало и было заброшено в 1930-х годах. Округ Хинсдейл приобрел хижину Джона К. Белла по адресу 304 Third Street и отреставрировал ее в 2000 году, удалив штукатурку, чтобы открыть бревенчатую хижину 1876 года, которая служила юридической конторой ведущего адвоката Лейк-Сити в 1880-х годах. Кроме того, многие частные владельцы недвижимости провели реставрацию и обслуживание, чтобы сохранить свои исторические объекты. Реставрация не только помогла местной экономике, сделав Лейк-Сити желанным туристическим направлением, но и послужила экономическому развитию с проектами по сохранению, создающими рабочие места для местных плотников, мастеров и подрядчиков. [11]
По данным Бюро переписи населения США , общая площадь города составляет 0,9 квадратных миль (2,3 км² ) , из которых 0,8 квадратных миль (2,1 км² ) занимает суша и 1,18% — вода.
В последние годы Лейк-Сити стал местом назначения для многих техасцев, которые привозят свои квадроциклы, чтобы покататься по многочисленным пересеченным дорогам 2WD и 4WD в этом районе. Лейк-Сити также известен многим четырнадцатилетним "пикбэггерам" Колорадо как отправная точка для пяти из 53 пиков Колорадо высотой 14 000 футов - Саншайн , Редклауд , Хэндис , Веттерхорн и Анкомпагре . [21]
В Лейк-Сити континентальный климат ( классификация климата Кёппена Dfb ), который едва избегает классификации как полузасушливый из -за относительно влажной ранней весны и поздней осени. В среднем самым дождливым месяцем является август, а самым сухим — февраль. Очень большие суточные перепады температур являются обычной чертой климата Лейк-Сити из-за высоты и засушливости. [ требуется ссылка ]
