Land Rover Tangi — это тип бронированного автомобиля , созданного на базе шасси Land Rover и используемого в полиции Северной Ирландии . Они использовались Королевской полицией Ольстера (RUC) и в настоящее время используются ее заменой - Полицейской службой Северной Ирландии (PSNI). Автомобиль был спроектирован и изготовлен собственными инженерами Королевской полиции Ольстера. [1]
Из-за беспорядков в Северной Ирландии ККО уже давно использовал бронетехнику для защиты своих офицеров. Первый автомобиль, созданный на базе Land Rover, появился в 1957 году на базе кузова-пикапа Series I с колесной базой 109 дюймов. [1] Он включал только базовый уровень защиты, предназначенный для защиты от кирпичей и бутылок в ситуациях общественного порядка. Расширенная металлическая решетка была установлена над задней грузовой платформой и обшита оргалитом, чтобы предотвратить попадание острых предметов в клетку. Подобные расширенные металлические решетки защищали окна и фары автомобиля, чтобы предотвратить их разрушение брошенными снарядами.
Однако вскоре полиция подверглась нападению с применением огнестрельного оружия; от которого клетки и оргалит первых Land Rover не могли защитить. К каждой стороне задней грузовой платформы были добавлены пластины из баллистической стали , а сзади была установлена бронированная стальная дверь. Хотя это обеспечивало большую степень защиты от низкоскоростного оружия, многие области машины все еще оставались незащищенными. В RUC поняли, что для защиты своих офицеров требуется новая конструкция.
Результатом стал Hotspur Land Rover, названный в честь марки броневых листов, изготовленных в Уэльсе, которые использовались при его конструкции. Использовалось шасси гражданского универсала Land Rover 109. Под стандартной алюминиевой крышей была установлена вторая крыша, изготовленная из броневой стали. Это обеспечивало защиту сверху от артиллерийского огня, бомб с зажигательной смесью и самодельных взрывных устройств . К бокам машины были прикреплены болтами большие пластины баллистической стали, которые охватывали заднюю стойку и встречались с двойной бронированной дверью. Обе эти двери и боковые панели были оснащены раздвижными портами для пистолетов, что позволяло находящимся внутри офицерам вести ответный огонь в случае засады . Задние двери, борта и крыша представляли собой броневой короб, обеспечивающий круговую защиту экипажа, находящегося в кормовой части машины. Для защиты водителя и переднего пассажира лобовое и боковые стекла были заменены толстыми листами пуленепробиваемого стекла , а также бронированными дверями. Наконец, над ветровым стеклом можно было бы поднять изготовленную (не расширенную) металлическую решетку, чтобы предотвратить разбивание ветрового стекла брошенными предметами во время гражданских беспорядков, а также с той же целью закрыть боковые окна листом прозрачного поликарбоната .
«Хотспур» был немедленно введен в действие и работал превосходно. За прошедшие годы было проведено множество модификаций, в том числе обшивка нижних панелей автомобилей листами поликарбоната, чтобы предотвратить вмятины панелей кузова во время гражданских беспорядков. Металлические решетки и резиновые юбки были установлены по нижнему периметру автомобиля, чтобы предотвратить попадание снарядов под кузов в укрывавшихся сзади офицеров, а также для предотвращения закатывания пивных бочонков под автомобиль в попытке обездвижить его.
К концу 1983 года 151 Hotspurs [1] также был оснащен системой пожаротушения, управляемой пассажиром на переднем сиденье. В случае попадания в автомобиль бомбы с зажигательной смесью, что не было редкостью во время гражданских беспорядков, нажималась кнопка на приборной панели. Это привело к отключению вентилятора отопителя и вентилятора двигателя, а огнетушитель был автоматически выпущен через ряд труб в моторный отсек, а также через лобовое стекло и капот.
Hotspur был дополнен более совершенным бронированным Land Rover под названием Simba. Это был не гражданский Land Rover с прикрученной броней, а шасси, оснащенное специально построенным стальным бронированным корпусом, обеспечивающим защиту на 360 градусов от скоростного винтовочного огня, кирпичей, бутылок, бомб с зажигательной смесью и небольших самодельных взрывных устройств .
Однако из-за продвинутого и специально построенного Simba его производство было очень медленным, а Hotspur Land Rover начали изнашиваться, поэтому требовалось решение, позволяющее быстро вывести на улицы больше бронированных полицейских машин. Ответом стал Land Rover Tangi.
Комплекты брони от снятых с вооружения Hotspur были установлены на новенькое гражданское шасси Land Rover Defender 110. Когда донорские комплекты закончились, в мастерских РУК начали изготавливать совершенно новые. Фары автомобилей изначально были защищены от повреждений прозрачными поликарбонатными щитками, но вскоре выяснилось, что они менее долговечны, чем оригинальные металлические решетки Hotspur, и были заменены. В передней и задней части крыши каждый «Тангис» был оснащен прожектором с дистанционным управлением и вращающейся синей сигнальной лампой, защищенными расширенными металлическими решетками. Боковые юбки Hotspur были сохранены, как и система противопожарной защиты. Кроме того, попадание горящего бензина в моторный отсек предотвращалось тканевой полосой по краю капота и на петле между капотом и передней переборкой. Кроме того, радиатор двигателя был защищен от повреждений массивной решетчатой решеткой, изготовленной из стального листа толщиной 3 мм.
Первый Tangi (регистрационный номер HXI 3593, парковый номер 8203) вступил в бой 16 января 1986 года . тормоза и заводское кондиционирование воздуха, которых не было у Hotspur, и что он был неуязвим для большинства видов оружия, встречавшихся во время гражданских беспорядков.
Использование тормозной бомбы, повредившей крышу одного автомобиля во время беспорядков на Доусон-стрит в Белфасте, привело к созданию крыши «Доусон». Экипаж Land Rover был спасен от серьезных травм, поскольку они упаковали защитные щиты с помощью веревок над головами, образующих вторую кожу. Крыши теперь фактически были спроектированы со второй стальной крышей, установленной поверх первой и работающей аналогично разнесенной броне: СВУ взрывается до того, как оно ударит по основной бронированной крыше. Автомобили с крышей Dawson легко узнать по большому угловатому виду.
Подобные СВУ были оснащены небольшими тормозами сзади, поэтому их можно было бросить горизонтально и поразить борт Танги, минуя дополнительную броню крыши. RUC отреагировал на это мерой, аналогичной ситуации с крышей Доусона, установив пластину из баллистической стали в нескольких дюймах от корпуса, чтобы взорвать бомбу до того, как она поразит основной броневой корпус. В этом окончательном виде, с крышей Dawson и усиленной боковой броней, Tangi сегодня можно увидеть на улицах Северной Ирландии.
Тангис известен местному населению как «мясные фургоны». [2] Это название происходит от того, что полицию называют «свиньями», а также от других бронемашин, используемых британской армией в Северной Ирландии, таких как Humber Pig . Эти автомобили являются синонимом проблем Северной Ирландии . В разгар беспорядков эти машины были необходимы для патрулирования по всей Северной Ирландии: они перевозили двух полицейских спереди и максимум пять офицеров в шлемах для подавления беспорядков и со щитами сзади. На этот раз они были окрашены в темно-серую ливрею. Один человек, Алан Маккормик, гражданский протестант, был убит после того, как его сбила одна из машин во время беспорядков во время беспорядков в Баллисиллане в 1986 году. [3]
После Соглашения Страстной пятницы автомобили в основном используются для сдерживания толпы, хотя некоторые из них до сих пор используются для патрулирования в районах, где все еще действуют диссидентские военизированные формирования. [4] Транспортные средства теперь окрашены в стандартную белую, желтую и синюю маркировку Баттенбурга , как это видно на большинстве полицейских машин по всей Великобритании, а не в оригинальный серый цвет линкора . Оригинальные вращающиеся синие проблесковые маячки были заменены полноразмерными световыми полосами и небольшими синими проблесками, установленными на передней решетке.
_(cropped).jpg/1280px-PSNI_Land_Rovers,_Belfast_(geograph_7467837)_(cropped).jpg)
Более половины парка бывшего RUC (ныне PSNI), состоящего из 450 бронированных Land Rover, было выведено из эксплуатации по условиям Соглашения Страстной пятницы . Некоторые из них, в основном «Тангис», вернулись в Великобританию для ремонта и распределения среди британских войск. Известно, что полиция Северного Уэльса управляет Тангисом, полиция Южного Йоркшира имеет три, а после беспорядков в Брэдфорде полиция Западного Йоркшира купила шесть. [5] [6] В настоящее время в Северной Ирландии производство Tangis постепенно прекращается для замены моделей OVIK PANGOLIN Public Order Land Rover (Mk 1 и 2) и Penman Public Order Land Rover. [7]
Автомобиль стал популярен среди коллекционеров. Доступны литые модели и изображения автомобилей.
Hotspur Hussar — военный бронетранспортер, разработанный в 1984 году на базе Land Rover Hotspur и Tangi. Он оснащен третьим ведущим мостом, обеспечивающим конфигурацию 6x6, и способен перевозить экипаж из двух человек плюс десять полностью экипированных солдат по пересеченной местности. Может быть предусмотрено до шести орудийных портов, по три с каждой стороны машины, через которые пассажиры могут вести огонь по противнику. Hotspur Hussar экспортировался в Египет и Шри-Ланку .