Barbados Land-ship — это культурное движение и организация, известная своими развлекательными парадами, представлениями и танцами. Говорят, что участники подражают британскому флоту, одетые в морскую форму, маршируют и выступают под музыку группы тук . Однако это гораздо больше, чем развлечение. Организация была основана на острове Барбадос после Эмансипации первыми плантаторами африканского происхождения, чтобы помочь им развиваться социально и экономически. Barbados Land-ship Association является головной организацией и по сути является Дружественным обществом. У каждой общины был Land-ship. Она основана на кооперативной системе, действующей внутри общин и предоставляющей им общие услуги. Land-ship, как ее называют местные жители, был устной традицией, передаваемой от членов к членам с момента ее создания в 1863 году. Он считается одним из культурных символов Барбадоса, таких как «Mudda Sally» и «Shaggy Bear», но гораздо более почитаем как «культурный символ, уникальный для Барбадоса». Считается, что Land-ship существовал задолго до того, как был официально установлен, и что пути Land-ship практиковались в плантационных общинах африканских рабов задолго до Дня освобождения. Это объясняет интерпретацию маневров Land-ship как реконструкций Среднего прохода , опыта, который был заложен в умах первых партий рабов-африканцев на Барбадос. В течение последней части рабства рабов разводили, и плантации очень мало нуждались в импортных рабах.
Первая книга о Land-ship была опубликована в сентябре 2013 года Эдитой (Нэнси) Фергюссон-Джейкобс под названием «Полный вперед — поиски Barbados Land-ship». Это культурная организация, которая была объявлена уникальной для Барбадоса и была признана за ее вклад в нематериальное наследие Барбадоса правительством Барбадоса. Она занимается общественной деятельностью и, как говорят, также подражает британскому флоту по своей организации и структуре. Также говорят, что Land-ship был основан в Бриттонс-Хилл в деревне Сименс, Барбадос . Это неверно, так как она, скорее всего, была создана на плантациях в сельской местности, поскольку ее члены были рабочими плантаций.
Говорят, что Land-ship был сформирован Моисеем Вудом, отставным моряком из Баджана, который служил в британском Королевском флоте, а затем жил в Кардиффе и Саутгемптоне. [1] По словам Луиса Линча, [2] еще в 1879 году вид белой униформы экипажа был знаком жителям колонии. Считается, что Land-ship, как он известен сегодня, начал свою деятельность в октябре 1863 года, [3] но маловероятно, что Моисей Вуд был ее создателем, поскольку в его записях указана дата его рождения 21 января 1860 года. [4] Более вероятно, что Вуд присоединился к Land-ship и основал филиал Land-ship (который известен как Ship), когда вернулся на Барбадос. Однако его известность могла прийти потому, что Land-ship стал малоактивным (почти подпольным) к тому времени, когда Вуд вернулся, а тогдашний губернатор Ходжсон ранее издал указ, запрещающий «ношение квазивоенной формы». [5] Таким образом, Вуд открыто отказывался от постройки корабля, поскольку хотел продолжать носить свою военно-морскую форму, а сухопутный корабль предоставил ему прекрасную возможность для этого.
Barbados Land-ship был основан в 1863 году. Он был сформирован африканцами, живущими на плантациях-арендаторах на Барбадосе после того, как они были освобождены от рабства. Организация предоставила им безопасное убежище для выхода из нищеты. В отличие от владельцев плантаций, которые получали компенсацию за каждого освобожденного африканца, наши африканские предки не получили ничего. Их выгнали с плантации и отправили на бесплодные земли, называемые арендаторами. Затем им пришлось строить собственные хижины и искать работу, чтобы заработать деньги, поскольку они пытались начать все с нуля. Многие вернулись работать на плантацию. Квалифицированные рабочие и ремесленники стали более независимыми.
Многие из льгот, которые рабочие получают сегодня, были им недоступны. Не было пенсии после того, как они всю жизнь работали и трудились на плантации. Не было никаких социальных служб, которые могли бы им немного помочь. У них не было медицинской страховки или страховки жизни, и даже не было денег, чтобы похоронить своих умерших.
Именно в таких условиях и зародился Barbados Land-ship. Некоторые говорят, что это была благотворительность их африканских предков, которую они привезли с собой, чтобы прокормить себя. Barbados Land-ship, таким образом, является системой благотворительности и сотрудничества, которая основана на небольшом вкладе каждого члена. Когда эти небольшие вклады были объединены, они стали значительными и позволили организации развить ресурсы, чтобы помочь каждому члену в трудные времена.
[6]
Barbados Land-ship является старейшей действующей афро-барбадосской организацией, существующей на сегодняшний день. Первые известные статистические данные о ее членстве относятся к 1930-м годам, когда было зафиксировано, что было три флота из шестидесяти судов с членами более 3000 мужчин и 800 женщин. [7] В последующие годы было несколько периодов корректировки, когда количество судов и членов колебалось, пока в настоящее время в 2021 году осталось только одно судно, Director (расположенное в не имеющем выхода к морю Хайленде, приходе Сент-Томас) с двадцатью четырьмя членами. [8] После всего этого времени барбадосской публике мало что известно о Land-ship, за исключением его визуального воздействия лилейно-белой униформы, украшенной разноцветными шнурами, и оживленного выступления под аккомпанемент группы тук-бэнда, известного как его «двигатель».
Феномен, известный как Barbados Land-ship, действительно является примером оксюморона английского языка. Это сочетание двух противоречивых терминов - морская деятельность на суше. Это учреждение несет в себе в рамках своих маневров старейшее африканское представление путешествия, известного как Средний проход.
Этот травматический опыт порабощенных западных африканцев, которые были привезены на Барбадос в основном в семнадцатом веке, создал эту реконструкцию, чтобы гарантировать, что их дети никогда не забудут, откуда они пришли. Она демонстрирует преимущественно африканское происхождение Барбадосского сухопутного судна, истоки которого можно проследить до традиционной морской организации народов Фанте из региона Золотого берега Ганы, известного как Асафо .
Общие характеристики организации Асафо во многом схожи с характеристиками Барбадосского сухопутного судна в нескольких областях: развитие компаний или судов, расположенных в одном месте жительства; наименование и идентификация компаний; названия, присваиваемые офисам и униформе внутри компаний; сбор денежных взносов, накопленных членами, связанный с ответственностью за похоронные церемонии своих членов и, что наиболее важно, оживленные церемониальные шествия и представления в общинах.
Исследования института Асафо и соответствующих связей с Ассоциацией сухопутных судов Барбадоса продолжаются, в основном опираясь на дисциплины истории африканского искусства и истории Карибского бассейна. Стало ясно, что художественные, социальные и политические традиции народов Акан связывают эти два института. Это был долгий процесс исследования, попытка выявить связи из прошлого, обращаясь к периоду от рабства до эмансипации и в настоящее время. Эти связи предлагают некоторую значимость и идентификацию для народа, который был разделен более четырехсот лет. Доказательства, собранные в ходе исследования, демонстрируют сходство в структуре этих институтов и их расхождение после воздействия британской колонизации.
Структура организации сухопутных кораблей отражает структуру британского флота, где каждое подразделение известно как «корабль», который базируется в своем собственном «доке» (деревянный дом, похожий на дом движимого имущества ), а лидеры известны как лорд-адмирал, адмирал, капитан, боцман, квартирмейстер, командир, доктор, старшина, инженер и другие военно-морские звания . Каждое подразделение названо в честь реального британского корабля. Выступления сухопутных кораблей символизируют и отражают опыт Среднего прохода, где африканцы были доставлены с западного побережья Африки на кораблях в качестве рабов в Карибском море и Америке. Выступления сухопутных кораблей состоят из маневров, выполняемых по командам. Эти маневры уникальны для сухопутных кораблей, и каждое движение имеет историческое значение, как будто закодировано таким образом, чтобы не быть забытым на протяжении поколений.
Barbados Land-ship определяется как Friendly Society [9] и действует как Friendly Society. «Society» было самой ранней формой организаций, которые могли быть зарегистрированы на Барбадосе, обычно в благотворительных целях. Сегодня оно также подпадает под общее определение неправительственной организации (NGO) и, более конкретно, как организации, основанной на сообществе (CBO).
Барбадосский сухопутный корабль состоит из нескольких кораблей, и хотя уцелел только один корабль, предусмотрены условия для «плавающих» кораблей, если они соответствуют правилам. Два основных компонента сухопутного корабля — это исполнители и двигатель. Для запуска корабля требуется восемь человек и двигатель. Восемь, потому что для плетения майского шеста требуется восемь человек. Двигатель или группа тук-групп может состоять минимум из трех человек. Он обеспечивает музыкальное сопровождение для членов корабля, чтобы выполнять их маневры, а также для плетения майского шеста.
Каждое судно традиционно называлось в честь британских военных кораблей, но имело инициалы "Barbados Land Ship" BLS до него. Вот некоторые из существовавших кораблей: BLS Queen Victoria ( HMS Victoria (1887) ), BLS Queen Mary ( HMS Queen Mary ), BLS Rosetta, BLS Iron Duke ( HMS Iron Duke ), BLS Cornwall ( HMS Cornwall ), BLS Rodney ( HMS Rodney ), BLS Indefatigable ( HMS Indefatigable ), BLS York ( HMS York ) и единственный сохранившийся корабль на сегодняшний день - BLS Director ( HMS Director (1784) ).
[10]
Танцы и плетение майского шеста являются самым зрелищным аспектом представления Land-ship. Восемь участников: четыре мужчины во главе с королем с красной лентой и четыре женщины во главе с королевой с белой лентой. Шесть других цветов лент — синий и зеленый, желтый и лиловый, оранжевый и розовый, которые плетутся по часовой стрелке и против часовой стрелки, двигаясь друг над другом и друг под другом.
Ленты заплетают вокруг центрального столба, пока они не станут слишком короткими, чтобы переплетаться, а затем плетение переворачивают, чтобы расплести. В космологии Акан красный и белый цвета, которые являются королем и королевой в танце майского шеста на суше, имеют большое значение и имеют особое духовное значение, когда используются вместе.
Танец майского дерева — традиционный танец, распространенный по всей Северной Европе и восходящий к Средним векам. Этот обычай имеет английское и шотландское происхождение. Вероятно, его продолжили британские поселенцы на Барбадосе.
Адаптацию британского майского шеста к африканской культуре можно определить как трогательное воспоминание о мачте рабовладельческого судна, но более преобладает история Акан о Квеку Ананси, человеке-пауке. Согласно оригинальной легенде Акан, Квеку Ананси (Квеку означает мужчина, рожденный в среду, а Ананси означает паук) является сыном Ньяме, Бога-Творца. Ананси обладал способностью совершать фантастические подвиги и был также очень хитрым. Говорят, что Ананси научил народ Акан искусству ткачества и строительства домов.
Поэтому Barbados Land-ship воссоздает историю Ананси, используя восемь лент для плетения, что представляет восемь ног паука. Таким образом, паутина стала символом живительных лучей солнца, а также использовалась как метафора для связывания людей узами крови, клана, деревни и государства, чтобы сформировать сильную группу. Таким образом, во времена рабства сосредоточенность на значении майского шеста стала бы основой для самого выживания народов Акан, где бы они ни находились.
Хотя многие ссылались на танцы сухопутных кораблей, сухопутные корабли не танцуют. Они выполняют маневры по команде капитана во время парада с группой тук-бэндов (двигателем), которая обеспечивает музыку для движения корабля. Они шагают, они не танцуют. Даже майский шест, который многие считают танцем, является маневром, основанным на установленном цикле шагов для плетения и расплетения шеста. Поэтому единственные команды во время майского шеста - это начать плетение шеста, повернуть плетение вспять и закончить плетение. Другой тип выступления, выполняемого сухопутными кораблями на параде, в основном представляет собой марш с командами между ними, которые меняют темп и действия участников парада, когда они разыгрывают движение корабля, пилотирование корабля и действия на борту корабля. Например, во время марша будут такие команды, как: «Бурные моря» - означают, что корабль идет по бурным водам, и экипаж должен предпринять корректирующие действия; «Wangle Low» — когда команда тренируется на палубе; и «Человек за бортом» — когда команда бросается в бой, чтобы спасти упавшего за борт человека и привести его в чувство.
Главный исполнительный директор всех сухопутных судов Барбадоса является высшим должностным лицом на данный момент. Наивысший достижимый ранг — лорд-адмирал. Ниже приведены исполнительные ранги. В совокупности эти должностные лица составляют исполнительную власть Ассоциации сухопутных судов Барбадоса
1. Лорд-адмирал
2. Адмирал, второй в команде
3. Контр-адмирал, третий в команде
Капитан: Командир корабля. И человек, который заботится о каждом.
Вице-капитан: Второй по значимости командир корабля. То же, что и первый.
Командир: готовит корабль к отплытию.
Офицер № 1: старший офицер на судне, подчиняющийся капитану и вице-капитану.
Боцман: Ответственный за палубу. Боцман работает в палубном отделении судна в качестве бригадира палубной команды.
Quarter Master: Quarter Master — хранитель имущества. На каждом судне есть Quarter Master, отвечающий за униформу, значки и т. д.
Мастер оружия № 1, № 2: Безопасность корабля и обеспечение отсутствия гражданских лиц на определенном расстоянии от корабля.
Камердинер капитана: личный помощник капитана.
Адмиральский камердинер: личный помощник адмирала.
Старшая медсестра: Старшая медсестра.
Лорд-врач/медсестра хирургического отделения: старший врач.
Врач/Сестра/Медицинская сестра: Медицинский персонал.
Медсестра: Медицинский персонал.
Инженер: Старший инженер.
Навигатор №1, №2, №3: управляет судном.
Парусный мастер №1, №2, №3: управляет парусами.
Капитан «синих курток» / капитан палубной девушки: эквивалент младшего капрала. Организует «синих курток».
Синие куртки (мужчины) Девочки на палубе (женщины): 1-й ранг. Эквивалент рядового в военно-морском флоте.
Новобранцы «Скайлайт-бой» / «Скайлайт-девочка»: ношение факелов для освещения в ночное время; другие обязанности, связанные с обслуживанием корабля.
Нынешним лидером Landship является бывший капитан Вернон Уотсон, который был повышен до лорда-верховного адмирала, когда BLA праздновала свою 145-ю годовщину в 2008 году. Адмирал Уотсон, который также был награжден Орденом Британской империи (OBE) королевой в 1998 году и является мировым судьей, был ярым последователем движения landship в раннем детстве. Его отцом был лорд-верховный адмирал Натаниэль Уотсон.
Лорд Верховный адмирал Уотсон вспоминает, что в ранние годы в каждом приходе Барбадоса существовала организация Landship, которая пользовалась большим интересом у молодых барбадосцев. Landship был популярной формой веселья и развлечения для сельских жителей и рабочих на плантациях. Он стал активно участвовать в движении в 1972 году, когда заметил растущее беззаконие среди молодежи в своем районе и почувствовал необходимость поддерживать активность детей. Он обратился к отцу с идеей создания Landship в своей общине в качестве средства привлечения этой молодежи. Его отец одобрил эту идею, которая привела к формированию Директора I, базирующегося в Хайлендсе, Сент-Томас. Адмирал Уотсон был приведен к присяге в качестве официального члена Ассоциации Landship Барбадоса 24 марта 1972 года.
В этот период существовало пять Landships: Rodney, Cornwall, Iron Duke, Queen Mary II и Vanguard. Когда адмирал Уотсон снял с мели Director I и стал активным членом Landship, он помогал формировать Queen Victoria в Rose Hill, St Peter, Director II в Carrington Village, St Michael, а затем Indefatigable в Back Ivy, St Michael.
Среди этих кораблей было около 700 членов, но с тех пор суда стали барахтаться , и адмирал объединил всех членов, чтобы сформировать одно судно под одной ассоциацией, названной Barbados Landship Association. В настоящее время в BLA насчитывается 30 активных членов, которые участвуют в параде, и в целом в движении участвуют 40 человек, причем первоначальный экипаж Директора составляет ядро группы.
Barbados Landship выступали по всей «ширине и длине» Барбадоса, особенно в период расцвета 1970-х и 1980-х годов. Они выступали на сцене в Доме правительства , Иларо-Корте , пещере Харрисона и совсем недавно в De Heart uh Barbados. Они представляли культуру Барбадоса в региональном CARIFESTA [11] в таких странах, как Тринидад, Куба, Суринам и Гайана , участвуя в культурных фестивалях.
Barbados Landship также участвует во всех местных фестивалях, включая Crop-Over, Holetown Festival, Oistins Fish Festival , парады в честь Дня независимости и NIFCA. Он также участвует в праздновании Дня труда профсоюза Barbados Workers' Union (BWU) с момента его создания и является ассоциированным членом BWU.
Эта преданность делу привела к наградам от обеих организаций, а также к почестям от Министерства туризма за значительный вклад в культурный и исторический ландшафт Барбадоса. Адмирал Уотсон считает, что Landship — «лучшее, что есть на Барбадосе». Он считает, что эта культурная группа сделала больше, чем любая другая, для культуры Барбадоса, отмечая, что во время и после дней рабства движение было «единственным культурным событием, которое чернокожие могли с нетерпением ждать по воскресеньям, в праздничные дни и на Рождество».
Штаб-квартира Landship называется Dock. Обычно это небольшой дом с движимым имуществом, на котором изображен корабль. Традиционно, каждый вечер пятницы — Dock night. Это время, когда все члены собираются вместе и проводят короткие встречи, во время которых платят взносы и решают дела Landship. [12] После этого члены общаются до назначенного часа, после чего они покидают Dock.
В правилах нет ничего, что запрещало бы кораблям или клубам назначать удобный день и время для встреч в доке. Тренировки и репетиции также организуются для удобства членов, и члены обязаны присутствовать на всех парадах.
Landship ежегодно принимает участие в параде в честь Дня независимости. Он также участвует в других национальных парадах, когда его призывают сделать это. Члены должны присутствовать на национальных парадах. Это правило менее строго для представлений, и Ship может решить, сколько членов примут участие в представлении.
Landship представляет собой не просто культурную икону, но и учреждение, которое стремится быть актуальным для самого существования своих членов. Landship для жизни барбадосцев был кредитным союзом, банком, отделом социального обеспечения, консультантом, развлекательным центром по особым случаям, координатором обучения и ученичества и, в общем, другом и семьей, когда это необходимо.
Каждый год в конце года участники, которые выступали на различных мероприятиях, получают бонус. Ваш бонус будет зависеть от частоты посещения выступлений, а участники оцениваются по приличию
Основная цель Landship — оказывать поддержку своим менее удачливым членам и стимулировать всех своих членов, чтобы помочь им достичь заявленного потенциала. Однако Landship также очень обеспокоен общим развитием своих членов и стремится оставаться актуальным для своих членов, учитывая борьбу Народа и его усилия по достижению экономических прав и возможностей.
Лорд-верховный адмирал сыграл важную роль в том, чтобы Landship попал в школы и обучал этому ремеслу другие группы, включая Yoruba Dancers, [13] Pinelands Creative Workshop и Dancin' Africa. Он приветствует другие группы, которые хотят изучить ремесло Landship.
Ассоциация неправительственных организаций Барбадоса (BANGO) работает с Barbados Landship уже почти два десятилетия, предоставляя услуги секретариата для повышения видимости и потенциала этой культурной организации и для сохранения важного аспекта культуры Барбадоса. Генеральный секретарь BANGO уделяет большое внимание официальному документированию истории Landship и сыграл важную роль в публикации его первой книги, написанной Эдитой Г. (Нэнси) Фергюссон-Джейкобс в сентябре 2013 года, приуроченной к его 150-летию. До этого он завершил первую письменную запись его правил в 1991 году и подготовил проект руководства для членов, но он остается неопубликованным.
Barbados Landship продолжает оставаться важной частью культурного ландшафта Барбадоса, и поскольку организация отмечает свою 150-ю годовщину в 2013 году, такие личности, как лорд-адмирал Уотсон, которые продолжают «нести флаг» коренной народной культуры Барбадоса, должны быть отданы дань уважения. Landship является свидетельством уникальной истории и культуры Барбадоса, и необходимо приложить все усилия, чтобы гарантировать, что его вклад в эту страну никогда не будет забыт.