Железная дорога Ланьчжоу -Синьцзян или железная дорога Ланьсинь ( упрощенный китайский :兰新铁路; традиционный китайский :蘭新鐵路; пиньинь : Lánxīn Tiělù ), является самой длинной железной дорогой на северо-западе Китая . Его длина составляет 1904 километра (1183 мили) от Ланьчжоу , Ганьсу , через коридор Хэси до Урумчи , в Синьцзяне . Это было единственное железнодорожное сообщение Синьцзяна с остальной частью Китая до открытия высокоскоростной железной дороги Ланьчжоу-Синьцзян в декабре 2014 года. Железная дорога следует по пути древнего Шелкового пути .
Железная дорога Ланьчжоу-Синьцзян, часто называемая линией Ланьсинь, является самой длинной железной дорогой, построенной Китайской Народной Республикой. Его построила Китайская корпорация железнодорожного машиностроения . Строительство начальной очереди (до Урумчи) началось в 1952 году, завершилось в 1962 году и открылось в 1966 году. Расширение до границы с Казахстаном было построено в конце 1980-х годов, соединение с Казахстанскими железными дорогами было достигнуто 12 сентября 1990 года. После завершения строительства 20-километровый туннель Ушаолин в 2006 году, железная дорога от Ланьчжоу до Урумчи полностью двухпутная.
.jpg/1280px-Linze,_Zhangye,_Gansu,_China_-_panoramio_(1).jpg)
Восточной конечной станцией Ланьсиньской железной дороги является железнодорожная станция Ланьчжоу . Ланьчжоу — железнодорожный узел в восточной провинции Ганьсу, где сходятся железные дороги Ланьчжоу-Цинхай , Баотоу-Ланьчжоу и Лунхай . Из Ланьчжоу линия направляется на запад, через Желтую реку в коридор Хэси , где она проходит через города Ганьсу Увэй , Цзиньчан , Чжанъе , Цзюцюань и Цзяюгуань по пути в Синьцзян. В Синьцзяне железная дорога проходит через Хами , Шаньшань , Турфан и Дабанчэн , прежде чем достичь Урумчи в центральном Синьцзяне.
Железную дорогу Ланьсинь иногда относят к железной дороге Северного Синьцзяна , которая продолжается на запад от Урумчи до Алашанькоу , на границе с Казахстаном. Расстояние от Алашанькоу до Ланьчжоу составляет 2360 км. За Алашанькоу железная дорога соединяется с Туркестано-Сибирской железной дорогой Центральной Азии и в конечном итоге достигает Роттердама .
Северная ветка железной дороги простирается на 477 километров от Урумчи до перевала Алатау (самая западная точка), где китайская железнодорожная станция Алашанькоу соединяется с казахстанской станцией Достык .
У железной дороги также есть южная ветка, которая отделяется от основной линии возле Турфана (к востоку от Урумчи) и идет на запад до Кашгара на самой западной оконечности страны. Оно было завершено в 1999 году.
Синьцзянский уголь — один из основных видов грузов, перевозимых по железной дороге. Ожидается, что в 2010 году по железной дороге будет отправлено 30 миллионов тонн этого груза, а к 2012 году этот объем увеличится до 50 миллионов тонн. [1]
Новая высокоскоростная пассажирская железнодорожная линия из Ланьчжоу в Синьцзян открылась в декабре 2014 года. [2] Линия в основном параллельна существующей железной дороге Ланьсинь, за исключением того, что она также обслуживает Синин и Цинхай , а не остается по пути полностью в провинции Ганьсу. в Синьцзян. Ориентировочная стоимость составила 143,5 миллиарда юаней . После завершения строительства этого маршрута старая железная дорога Лансиня используется в основном для грузовых перевозок. [3]
Также планируется построить железную дорогу, соединяющую Голмуд и Корлу, которая станет альтернативным железнодорожным коридором в Синьцзян.
