Железная дорога Ланьчжоу-Синьцзян или железная дорога Ланьсинь ( упрощенный китайский :兰新铁路; традиционный китайский :蘭新鐵路; пиньинь : Lánxīn Tiělù ), является самой длинной железной дорогой в Северо-Западном Китае . Она проходит 1904 километра (1183 мили) от Ланьчжоу , Ганьсу , через коридор Хэси , до Урумчи , в Синьцзяне . Это было единственное железнодорожное сообщение Синьцзяна с остальной частью Китая до открытия высокоскоростной железной дороги Ланьчжоу-Синьцзян в декабре 2014 года. Железная дорога следует по пути древнего Шелкового пути .
Железная дорога Ланьчжоу-Синьцзян, часто сокращенно называемая линией Ланьсинь, является самой длинной железной дорогой, построенной Китайской Народной Республикой. Она была построена Китайской железнодорожной инжиниринговой корпорацией . Строительство начального этапа (до Урумчи) началось в 1952 году, было завершено в 1962 году и открыто в 1966 году. Расширение до границы с Казахстаном было построено в конце 1980-х годов, соединение с Казахстанскими железными дорогами было достигнуто 12 сентября 1990 года. После завершения строительства 20-километрового тоннеля Ушаолин в 2006 году железная дорога от Ланьчжоу до Урумчи стала двухпутной.
.jpg/1280px-Linze,_Zhangye,_Gansu,_China_-_panoramio_(1).jpg)
Восточная конечная станция железной дороги Ланьсинь — железнодорожная станция Ланьчжоу . Ланьчжоу — железнодорожный узел в восточной провинции Ганьсу, где сходятся железные дороги Ланьчжоу–Цинхай , Баотоу–Ланьчжоу и Лунхай . Из Ланьчжоу линия направляется на запад, через Хуанхэ , в коридор Хэси , где она проходит через города Ганьсу Увэй , Цзиньчан , Чжанъе , Цзюцюань и Цзяюйгуань по пути в Синьцзян. Оказавшись в Синьцзяне, железная дорога проходит через Хами , Шаньшань , Турфан и Дабаньчэн , прежде чем достичь Урумчи в центральном Синьцзяне.
Железную дорогу Ланьсинь иногда относят к категории, включающей Северную Синьцзянскую железную дорогу , которая продолжается на запад от Урумчи до Алашанькоу на границе с Казахстаном. Расстояние от Алашанькоу до Ланьчжоу составляет 2360 км. За Алашанькоу железная дорога соединяется с Туркестано-Сибирской железной дорогой Средней Азии и в конечном итоге достигает Роттердама .
Северная ветка железной дороги простирается на 477 километров от Урумчи до перевала Алатау (самой западной ее точки), где китайская железнодорожная станция Алашанькоу соединяется со станцией Достык в Казахстане .
У железной дороги также есть южная ветка, которая ответвляется от основной линии около Турфана (к востоку от Урумчи) и идет на запад до Кашгара на самой западной точке страны. Она была завершена в 1999 году.
Синьцзянский уголь является одним из основных видов грузов, перевозимых по железной дороге. В 2010 году ожидается, что железная дорога перевезет 30 миллионов тонн угля, а к 2012 году ожидается, что этот объем увеличится до 50 миллионов тонн. [1]
Новая высокоскоростная пассажирская железнодорожная линия из Ланьчжоу в Синьцзян открылась в декабре 2014 года. [2] Линия в основном параллельна существующей железной дороге Ланьсинь, за исключением того, что она также обслуживает Синин , Цинхай , а не остается полностью в провинции Ганьсу по пути в Синьцзян. Оценочная стоимость составила 143,5 млрд юаней . После завершения этого маршрута старая железная дорога Ланьсинь используется в основном для грузовых перевозок. [3]
Планируется также строительство железной дороги, соединяющей Голмуд и Корлу, которая станет альтернативным железнодорожным коридором в Синьцзян.
