Utva Lasta 95 (от серб . утва , букв. «пеганка», и ласта , букв. «ласточка») — лёгкий военный учебно-тренировочный самолёт, производимый Utva Aviation Industry , дочерней компанией Yugoimport SDPR . Это тандемный двухместный учебно-тренировочный самолёт с низкопланом и металлическим планёром. Самолёт способен выполнять основные тренировочные функции, включая высший пилотаж, полёты по приборам и тактические полёты, а также базовую подготовку по использованию оружия. Первый прототип Lasta 1 поднялся в воздух 2 сентября 1985 года, а первый прототип текущей версии, Lasta 3 , поднялся в воздух 26 февраля 2009 года. Lasta — сербское слово, означающее «ласточка» .
Lasta изначально разрабатывался как замена Utva 75 и, частично, Soko G-2 Galeb , который был наиболее часто используемым учебным самолетом югославских ВВС вплоть до 1991 года . Первый прототип Lasta 1 был завершен к весне 1985 года. После завершения начальной фазы испытаний, первый полет был совершен 2 сентября 1985 года. В январе 1989 года началось проектирование модифицированной версии — Lasta 2 , после изменений в требованиях югославских ВВС. Lasta 2 был легче, с более коротким фюзеляжем и новой электронной системой, включая управление огнем Ferranti ISIS D-282. К началу 1990-х годов Utva и ее партнеры произвели достаточно деталей для завершения 10 предсерийных планеров. Во время бомбардировок Югославии силами НАТО в 1999 году все пять существующих прототипов были уничтожены во время бомбардировки Utva Aviation Industry (шестой прототип выжил, получив повреждения, и был передан в дар Музею авиации в белградском аэропорту имени Николы Теслы ).
В 2006 году разработка Lasta была возобновлена. Новая версия была известна как Lasta 95 и следовала основным концепциям Lasta 2, с обновлениями, обусловленными более новыми доступными технологиями. В 2009 году было объявлено, что Ирак закупит 20 таких учебных самолетов.
Благодаря своим техническим характеристикам и обновленной авионике самолет обеспечит полную подготовку пилотов по всем аспектам применения самолета, включая:
Возможна установка катапультных кресел, но с увеличением стоимости и веса самолета. Также не исключено, что для Lasta 95 будут разработаны новые контейнеры с вооружением и датчиками, а также предложен турбовинтовой вариант самолета с более продвинутыми учебными и боевыми возможностями.
В декабре 2007 года иракские ВВС заказали 36 (20 фирм с опционом на 16 единиц) самолетов Lasta 95. [2] Первые Lasta 95 были переданы Ираку 5 августа 2010 года. [3] Последний из 20 заказанных самолетов Lasta 95 прибыл в феврале 2012 года . [4] По сообщениям СМИ, самолеты использовались во время иракской войны против ИГИЛ . [5]
К марту 2012 года два из 15 заказанных самолетов Lasta 95 поступили на вооружение ВВС Сербии . [6]
Lasta 95 выпускается в трех заводских версиях.
Этот легкий поршневой учебный самолет в первую очередь предназначен для начальной и базовой подготовки военных летчиков. С рядным тандемным расположением сидений учебный самолет был разработан в соответствии с Федеральными авиационными правилами ( Joint Aviation Requirements ) 23 для категории самолетов высшего пилотажа и обеспечивает легкий переход к Kobac , а затем к реактивному самолету на более высоких уровнях обучения. LASTA оснащен шестицилиндровым двигателем Lycoming AEIO-580-B1A 232 кВт (315 л.с.) оппозитного типа и двухлопастным металлическим винтом Hartzell HC-C2YR-4CF/FC 8475-6, который обеспечивает максимальную скорость полета (на высоте 3000 м и взлетной массе 1085 кг) 345 км/ч. Масса пустого самолета составляет 888 кг, а максимальная взлетная масса — 1210 кг для пилотажной категории и 1450 кг для категории утилитарного (вооруженного). Общая длина самолета составляет 7,97 м. Трапециевидные крылья имеют размах крыльев 9,7 м и поверхность 12,9 м2 . Высотный барьер полета составляет 6000 м. Этот винтовой низкоплан имеет трехопорное убирающееся шасси, подходящее для операций на неровных полях. Бортовая система GPS и система посадки по приборам (ILS) поддерживают операции в погодных условиях CAT-II. Самолет оснащен транспондером Mode S для идентификации полета. Он также может использоваться для боевой огневой подготовки, ракетных стрельб и бомбометания. Вооруженная версия LASTA 95 может быть оснащена 7,62 -мм или 12,7-мм пулеметами , 57-мм ракетными установками или бомбами весом до 120 кг на двух точках подвески.
Lasta 95V-54 обозначение для ВВС и ПВО Сербии . Различия между Lasta 95N и Lats 95V-54 следующие:
Это та же версия, что и Lasta 95V-54, предназначенная для экспортных клиентов, с возможными небольшими отличиями по запросу клиента.
Ирак
СербияХодят слухи, что несколько стран выразили заинтересованность в приобретении учебно-тренировочных самолетов Lasta: [8]
Данные ВТИ - Военно-технический институт [9]
Общая характеристика
Производительность
Вооружение
Сопутствующее развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
