Latham 47 , или Latham R3B4 на военно-морской службе, был французским двухмоторным летающим судном, разработанным и построенным Société Latham & Cie для французского флота. Самолет получил известность в 1928 году, когда самолет под номером 47.02 исчез вместе с исследователем Руалем Амундсеном во время спасательной миссии для итальянского исследователя Умберто Нобиле .
Latham 47 был разработан для удовлетворения требований французского флота к летающей лодке большой дальности с трансатлантическими возможностями. Прототип появился в 1928 году, хотя и сгорел в пожаре после двух полетов. Type 47 был большим бипланом, оснащенным двумя двигателями Farman 12We, установленными тандемно под верхним крылом. Пилот и второй пилот сидели бок о бок в открытой кабине, еще две кабины с пулеметами располагались в носу и посередине. Было построено и передано флоту двенадцать серийных самолетов. Еще два самолета были построены как Latham 47P в качестве гражданских почтовых перевозчиков с двигателями Hispano-Suiza 12Y . 47P использовались на средиземноморских маршрутах до 1932 года.
6 июня 1928 года Latham 47.02 получил задание помочь в поисках дирижабля Italia , который ранее 25 мая 1928 года потерпел крушение на паковом льду в Северном Ледовитом океане к северу от Шпицбергена . Самолет, пилотируемый норвежцем Лейфом Дитрихсоном и французом Рене Гильбо , подобрал исследователя Руаля Амундсена и его коллегу в Бергене . 18 июня самолет вылетел из Тромсё , Норвегия, чтобы перелететь через Баренцево море ; он бесследно исчез , пока 31 августа того же года оторванный поплавок порта не был найден у берегов Тромса , а в октябре на Хальтенбанкене не был обнаружен большой бензиновый бак.
Данные из Иллюстрированной энциклопедии самолетов (часть работы 1982–1985) . Orbis Publishing. С. 2296–227.
Общая характеристика
Производительность
Вооружение
Связанные списки
