stringtranslate.com

Станция Лорел (MARC)

Лорел — историческая пассажирская железнодорожная станция на линии MARC Camden в городе Лорел, штат Мэриленд , между станцией Washington Union Station в округе Колумбия и станцией Camden Station в Балтиморе . [4]

Станция

Железнодорожная станция Лорел была первоначально построена в 1884 году для железной дороги Балтимор и Огайо вдоль железнодорожной ветки Вашингтон , примерно на полпути между Балтимором и Вашингтоном, округ Колумбия. Архитектором был Э. Фрэнсис Болдуин . Здание построено из кирпича и имеет полтора этажа, измененную прямоугольную форму с нависающими двускатными и шатровыми секциями крыши с кронштейнами и терракотовым гребнем, а также внутреннюю дымовую трубу. В одном фронтоне есть люнет с жалюзи , в другом — палочная кладка и черепичная черепица под усеченной шатровой секцией; навес, сегментные арочные проемы. Это в стиле королевы Анны . [5] По плану и размерам оно почти идентично станции Гейтерсберг, Мэриленд , спроектированной Болдуином, также построенной в 1884 году, хотя линии крыши и обстановка совершенно другие. [6]

Станция Лорел была включена в Национальный реестр исторических мест в 1973 году [3] (хотя один источник утверждает, что это произошло в 1972 году) и была вновь открыта как станция MARC, когда была основана линия Кэмден.

В январе 1992 года пожар уничтожил внутренние помещения станции, повредив ее крышу и кирпичные стены. [7]

В феврале 2009 года вице-президент Джо Байден , губернатор Мартин О'Мэлли и сенатор Бен Кардин выступили с речью на станции Лорел, чтобы заручиться поддержкой пакета мер экономического стимулирования в Конгрессе, который обеспечил бы финансирование реконструкции платформы станции, среди многих других инфраструктурных проектов Мэриленда. [8] [9] Законопроект о финансировании был принят, и к середине марта было установлено строительное ограждение для ожидаемых шести месяцев работ по созданию новой платформы и других улучшений станции. [10]

Планировка станции

На станции есть две боковые платформы и здание вокзала, примыкающее к южной платформе. Станция соответствует Закону об американцах с ограниченными возможностями 1990 года .

Галерея

Ссылки

  1. ^ ab "MARC Station Information". Maryland Transit Administration . Получено 13 мая 2017 г.
  2. ^ "Деятельность MARC за декабрь 2018 г. (на 18 ноября) – Пассажиропоток" (PDF) . Maryland Transportation Authority . Получено 8 января 2020 г. .
  3. ^ ab "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.
  4. ^ "Карта системы MARC (включая Лорел)". Управление транзита Мэриленда . Получено 13 мая 2017 г.
  5. ^ Артур К. Таунсенд (июнь 1972 г.). "Национальный реестр исторических мест регистрации: железнодорожная станция Лорел" (PDF) . Maryland Historical Trust . Получено 01.08.2015 .
  6. ^ Avery, Carlos P. (2003). E. Francis Baldwin, Architect: The B&O, Baltimore, and Beyond . Балтимор, Мэриленд: Baltimore Architecture Foundation. стр. 33, 128. ISBN 0-9729743-0-X.
  7. ^ "Laurel Rail Depot Burns". highbeam.com . The Washington Post. 15 января 1992 г. Архивировано из оригинала 25 октября 2012 г. Получено 2009-04-04 .
  8. ^ Бартлетт, Энн; Ван, Уильям (5 февраля 2009 г.). «Байден посещает Лорел, чтобы выступить за стимулирование». The Washington Post . Архивировано из оригинала 14 июня 2012 г.
  9. ↑ Sparks, Leonard (5 февраля 2009 г.). «Байден посещает Лорел, чтобы похвалить стимул». Southern Maryland Online . Получено 7 февраля 2020 г.
  10. ↑ Томсон, Роберт (13 марта 2009 г.). «The Weekend and Beyond». Get There. The Washington Post . Архивировано из оригинала 26 февраля 2013 г. Получено 7 февраля 2020 г.

Внешние ссылки