Leap-The-Dips — деревянные американские горки , расположенные в парке Лейкмонт недалеко от Алтуны, штат Пенсильвания . Построенные в 1902 году компанией Federal Construction Company и спроектированные Э. Джоем Моррисом, они являются старейшими в мире стоящими американскими горками и считаются последними сохранившимися американскими горками с боковым трением в форме восьмерки.
Leap-the-Dips работал непрерывно до 1985 года, когда он был закрыт после того, как пришел в упадок. Кампания по сбору средств привела к его восстановлению, с усилиями по реконструкции, начатыми в 1997 году и закончившимися грандиозным повторным открытием в 1999 году. Он был признан Национальным историческим памятником в 1996 году и получил награды Coaster Classic и Coaster Landmark от Американских энтузиастов американских горок (ACE).
Leap-The-Dips был спроектирован Эдвардом Джоем Моррисом и построен Федеральной строительной компанией. Он открылся для публики в 1902 году в парке Лейкмонт . [4] [5] Его дизайн в виде восьмерки был распространен на американских горках с боковым трением, построенных в начале 1900-х годов, достигнув пика популярности в « ревущие двадцатые» . [4] [6] Leap-The-Dips — один из немногих американских аттракционов, сохранившихся с той эпохи, и считается старейшим действующим американским аттракционом в мире. [7]
Американские горки пережили трудные времена на рубеже веков. В 1985 году аттракцион закрылся из-за проблем с целостностью конструкции и нехватки средств на техническое обслуживание. [8] Сбор средств, инициированный организацией American Coaster Enthusiasts, привел к созданию фонда Leap-The-Dips Foundation, который принимал частные пожертвования и работал с восемью местными банками вместе с Progress Fund, чтобы спасти американские горки от сноса. [6] [8]
Реставрация началась в 1997 году с использованием методов плотницкого дела, которые применялись во время его первоначального строительства, при этом более семидесяти процентов оригинальной древесины остались нетронутыми. [8] Leap-The-Dips официально открылся для публики 31 мая 1999 года. [6] [8]
До реставрации компанией P. Joseph Lehman, Inc., Consulting Engineers американские горки были добавлены в список Национального реестра исторических мест в 1993 году. [8] Несколько лет спустя, в 1996 году, они были признаны Национальным историческим памятником . [8]
После повторного открытия ACE присудила Leap-The-Dips две награды: Coaster Landmark Award и Coaster Classic Award. [6] [9]
В начале 2017 года было объявлено, что парк Лейкмонт подвергнется полной реставрации и преобразованию, в результате чего парк будет закрыт в течение одного сезона; [10] [11] и было объявлено, что он останется закрытым в течение сезона 2018 года с планами по его повторному открытию в качестве «семейного развлекательного места с некоторыми аттракционами» летом 2019 года. [12] Парк открылся в 2019 году. Американские горки не будут открываться в сезоне 2024 года.
Leap-The-Dips занимает прямоугольную площадку размером 84 на 229 футов (26 м × 70 м) на территории парка Лейкмонт. Трасса имеет форму восьмерки и установлена на деревянных эстакадах. Входная и выходная станции представляют собой открытый павильон с шатровой крышей , а автомобили хранятся в близлежащем сарае, когда они не используются.
Форма трассы была изменена очень мало с момента ее первоначальной постройки, с частями трассы — в основном деревянные — заменены сталью в областях исключительно высокого износа, наряду с преобразованием подъемной цепи в сталь. Подъемный механизм включает в себя храповую систему, чтобы предотвратить скатывание вагонов назад в случае обрыва цепи. Вагоны для аттракциона напоминают сани с четырьмя фланцевыми колесами внизу и двумя нефланцевыми колесами, выступающими с каждой стороны. Трасса пересекает два с половиной круга восьмерки, проходя через конструкцию эстакады на разных уровнях. [13] Хотя аттракцион довольно скромен по современным стандартам с высотой 41 фут (12 м) и скоростью 10 миль в час (16 км/ч), он остается популярным аттракционом из-за своего исторического значения. [8]
Американские горки с боковым трением были ранним новшеством в американских горках, которое позволяло им работать на более высоких скоростях и без тормозного. Дополнительные колеса устанавливались по бокам вагонов, чтобы направлять их движение по трассе. Эта конструкция устарела после Первой мировой войны , когда боковое трение было заменено подрельсовыми механизмами, которые обеспечивали лучшую безопасность транспортного средства и поддержку более высоких скоростей. [13]
В прошлом в других парках были американские горки, похожие на Leap-The-Dips, включая идентичный Leap the Dips в государственном парке Маундс в Андерсоне, штат Индиана , который был закрыт в 1929 году. [14] Очень немногие американские горки с боковым трением сохранились до 1980-х годов, и Leap-the-Dips в парке Лейкмонт, как полагают, является последней оставшейся моделью восьмерки такого рода, которая все еще работает. [6] [13] [15]
