Heaton Lodge and Wortley Railway была построена London and North Western Railway , чтобы обеспечить дублирующий маршрут между Хаддерсфилдом и Лидсом , оставляя существующую линию на Heaton Lodge Junction , к востоку от Хаддерсфилда и соединяясь с ней на Farnley junction, к юго-западу от Лидса. Во время строительства она стала известна как Leeds New Line, а после национализации ее стали называть Spen Line. Пассажирские перевозки прекратились в 1950-х годах с полным закрытием поэтапно между 1960 и 1990 годами.
Одной из первых жертв строительства железной дороги стал крикетный клуб «Мирфилд», который в отчете и балансе годового общего собрания, состоявшегося в отеле «Блэк Булл» в среду 18 декабря 1895 года, заявил:
В связи со строительством Heaton Lodge и железной дороги Wortley в конце сезона 1894 года возникла необходимость выбрать новое место, разбить новое поле для крикета и возвести новый павильон. [1]
Линия была открыта 1 октября 1900 года. [2]
Оставив существующую линию LNWR Huddersfield to Leeds на перекрестке Heaton Lodge, линия изгибалась на север, пересекая реку Колдер и дорогу Huddersfield Road по путепроводам, где был достигнут Battyeford . Затем линия пересекала виадук Mirfield, прежде чем войти в выемку, пересеченную серией путепроводов. Следующей станцией была Northorpe Higher , которая изначально была построена из дерева, к северу от моста через Shillbank Lane. Эта станция сгорела в 1921 году и была заменена новой станцией к югу от путепровода. [3] Затем линия шла параллельно ветке Mirfield Railway Lancashire and Yorkshire Railway , пересекая ее и ветку Ravensthorpe Railway Lancashire and Yorkshire Railway, прежде чем войти в Heckmondwike через серию выемок и короткий туннель. Сам Heckmondwike Spen находился в выемке и за ним следовал участок обнесенной стеной выемки со множеством путепроводов, прежде чем пройти через еще одну выемку и достичь Liversedge Spen . Затем линия начала плавно изгибаться на восток, проходя через Клекхитон Спен, прежде чем достичь Гомерсала вскоре после выхода из туннеля Гомерсал. Затем линия прошла через Бирстолл Таун и туннель Гилдерсом, прежде чем достичь Гилдерсом Ист .
В 2007 году Spen Valley Ringway представлял собой 3,3-километровый (2,1 мили) маршрут зеленой дороги, соединяющий две школы в Литтлтауне и Милбридже. [4] В 2010 году он был продлен на 500 ярдов (460 м) от старой линии Leeds New Line до Хекмондуайка. Это было частью ответвления Spen Valley Greenway, пока он был закрыт для строительства водопровода [5] и финансировался Yorkshire Water . [6]