Железнодорожная станция Лик-Брук — пассажирская станция в Стаффордшире , Великобритания .
Железнодорожная станция Лик-Брук была открыта компанией North Staffordshire Railway (NSR) в 1904 году. [1] Она состояла из островной платформы с двумя лицами на линии от Сток-он-Трента до Лика и одной платформы в направлении вниз (т. е. в сторону Лика) линии долины реки Чарнет . [2]
Железнодорожная станция была очень тихой станцией, даже не рекламируемой в расписаниях, и была описана NSR как остановка. [3] Платформа Churnet Valley в основном использовалась как пересадочная платформа с трамваем St Edwards Hospital, который ходил по другой стороне платформы. Пассажиры в и из Сток-он-Трент использовали платформы на линии Сток-Лик и шли на платформу Churnet Valley, чтобы сесть на трамвай до больницы. Пассажиры, желающие отправиться на юг по линии Churnet Valley в сторону Ютоксетера, должны были сесть на поезд, идущий на север до Лика, а затем вернуться через Лик-Брук на поезде, идущем на юг.
Железнодорожная станция Лик-Брук была закрыта для движения 7 мая 1956 года [3] , а больничная железная дорога уже была закрыта двумя годами ранее, в ноябре 1954 года. [4]
В 1970-х годах на близлежащей железнодорожной станции Чеддлтон была создана база по сохранению железной дороги . Позже она стала базой железной дороги долины реки Чарнет (CVR). CVR медленно продвигалась в деле сохранения линии, когда в конце 1990-х годов они достигли места станции Лик-Брук, которую, однако, не посчитали достойной повторного открытия из-за большого количества других проектов по сохранению, которые CVR в то время проводила, и плохого доступа к месту.
Первая пассажирская служба CVR на станции была 24 августа 1996 года, и в настоящее время Лик-Брук является обычной северной конечной станцией CVR. С ноября 2010 года в особых случаях некоторые поезда CVR продолжают движение за пределами станции в направлении Колдон-Лоу.
На станцию нет общественного доступа, поэтому ни посадка, ни высадка там невозможны. Поезда останавливаются там только для того, чтобы отцепить локомотив от одного конца поезда и обогнуть, чтобы прицепить его к другому.