stringtranslate.com

HMS Легион (1914)

HMS Legionэсминец класса Laforey , построенный для Королевского флота в 1910-х годах.

Описание

Класс Лафори представлял собой улучшенную и более быструю версию предыдущего класса Акаста . [1] Их водоизмещение 965–1010 длинных тонн (980–1026 т). Корабли имели общую длину 268 футов 10 дюймов (81,9 м), ширину 27 футов 8 дюймов (8,4 м) и осадку 10 футов 6 дюймов (3,2 м). «Легион» был оснащен двумя паровыми турбинами с прямым приводом «Парсонс» , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, вырабатываемый четырьмя котлами «Ярроу» . [2] Турбины развивали в общей сложности 24 500 лошадиных сил на валу (18 300 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 29 узлов (54 км/ч; 33 мили в час). Корабли перевозили максимум 280 длинных тонн (280 т) мазута , что давало им дальность полета 1750 морских миль (3240 км; 2010 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). Состав кораблей составлял 74 офицера и рядового состава . [3]

Корабли были вооружены тремя одиночными 4-дюймовыми (102-мм) пушками QF Mark IV и двумя 1,5-фунтовыми (37-мм) зенитными орудиями QF . Эти последние орудия позже были заменены парой 2-фунтовых (40-мм) зенитных орудий QF «помпоны». Корабли также были оснащены двумя надводными спаренными установками для 21-дюймовых (533-мм) торпед . Они были оборудованы рельсами для перевозки четырех мин Vickers Elia Mk IV , хотя эти рельсы никогда не использовались. [3]

Строительство и сервис

Легион был построен Уильямом Денни и братьями . Он был заложен 19 сентября 1912 года, спущен на воду 3 февраля 1914 года и завершен в июле 1914 года, [4] присоединившись к 3-й флотилии эсминцев , базировавшейся в Норе после ввода в эксплуатацию 15 июля. [5] [6]

Она была прикреплена к Harwich Force и служила в Северном море . Корабль участвовал в нескольких боях, включая битву у Текселя . «Легион» был серьезно поврежден немецкой миной 10 ноября 1916 года. Было решено переоборудовать «Легион» , чтобы его можно было использовать для постановки мин во время ремонта. Были установлены рельсы, позволяющие перевозить до 40 мин. [7] [8]

Примечания

  1. ^ Фридман, с. 129
  2. ^ Гардинер и Грей, с. 76
  3. ^ аб Фридман, с. 296
  4. ^ Фридман, с. 307.
  5. ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и перспектива: верфь Ширнесс» . Морской инженер и военно-морской архитектор . Том. 37, нет. 443. Август 1914. с. 7.
  6. ^ Мэннинг, с. 15.
  7. ^ Смит, с. 22.
  8. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пострадавшие во время Первой мировой войны: HMS Legion». uboat.net . Проверено 28 декабря 2014 г.

Библиография