Леттенский тоннель ( нем . Lettentunnel ) — железнодорожный тоннель в швейцарском городе Цюрих . Он был частью старого маршрута правобережной железной дороги Цюрихского озера ( Rechtsufrige Zürichseebahn ) от железнодорожной станции Zürich Hauptbahnhof до станции Rapperswil . Радикальные изменения в географии местных железных дорог привели к тому, что в 1989 году тоннель был выведен из эксплуатации, к 2002 году пути были демонтированы, а в 2002—2004 годах он был окончательно засыпан из-за плохого состояния. [1] [2] [3]
Построенная в 1894 году, правобережная железная дорога представляла собой одноколейную линию, которая отходила от Hauptbahnhof в западном направлении, прежде чем совершить поворот по часовой стрелке на 270 градусов через виадук через Лиммат , главную реку, протекающую через город Цюрих. Затем она проходила через станцию Леттен и туннель Леттен, чтобы достичь станции Штадельхофен . По железной дороге расстояние между Hauptbahnhof и Stadelhofen составляло около 5 километров (3,1 мили), несмотря на то, что они находятся всего в 1,5 километрах (0,93 мили) друг от друга по прямой линии. [2] [3]
В 1990 году тоннель Леттен был заменен тоннелем Хиршенграбен , который вел по прямому маршруту от нового через низкоуровневые платформы на вокзале Хауптбанхоф под Лимматом до Штадельхофена. После открытия нового маршрута первоначальная железнодорожная линия и тоннель пришли в негодность. Железнодорожная линия была закрыта в 1989 году, а к 2002 году ее демонтировали, а тоннель засыпали и опечатали. [2] [3]
Северный портал туннеля все еще можно увидеть с места, расположенного недалеко от бывшей железнодорожной станции Леттен и электростанции Леттен на берегу Лиммата. Северные подходы к туннелю, включая мост через Лиммат, теперь используются как велосипедная и пешеходная дорожка. [1] [2]
Медиа, связанные с Letten Tunnel на Wikimedia Commons