stringtranslate.com

Судостроительная компания Левингстона

Местоположение: Техас, США
USCGC Modoc (WMEC-194) , бывший Bagaduce, построен на верфи Levingston Shipbuilding в 1944 году.
IRIS Naghdi (82) , построенный на верфи Levingston Shipbuilding в 1963 году

Levingston Shipbuilding Company была судостроительной компанией в Оранж, штат Техас, на реке Сабин , основанной Джорджем Левингстоном. Во время Второй мировой войны Levingston Shipbuilding Company строила корабли для Военно-морской станции США Оранж, также на реке Сабин. Джордж Левингстон также приобрел основные акции верфи Joseph Weaver and Son , также на реке Сабин. [1] Компания была основана Сэмюэлем Х. Левингстоном в 1859 году.

Корабли

[2] Первое судно было завершено в 1925 году, последнее судно — в 1982 году, когда компания была продана ее генеральному директору Эду Падену. Для Второй мировой войны Левингстон построил Tank Barges ( корабль типа B) и Tugboats ( корабль типа V) .

Известные корабли:

Исторический маркер

На месте судостроительной компании Левингстона находится историческая табличка с надписью: [3]

В 1859 году три брата, Сэмюэл, Дэвид и Джон Левингстон, прибыли в Оранж из Ирландии и приобрели существующую верфь, где они строили деревянные суда более тридцати лет. Часть Сэмюэля Левингстона, «капитан» Джордж Левингстон, основал свой собственный судостроительный бизнес в 1919-1920 годах. В 1930 году Левингстон приобрел пять акров на Фронт-стрит и Милл-стрит в Оранже, расширив свое производство, и Levingston Shipbuilding Company работала в этом месте до конца своего существования. Регистрация в 1933 году поддержала компанию в период экономического спада 1930-х годов. Эдвард Т. Маллой был нанят в 1939 году в качестве генерального директора и проработал в компании тридцать семь лет, став президентом компании, когда он купил контрольный пакет акций в 1945 году.

Вторая мировая война принесла огромный приток бизнеса — компания начала строительство военных судов до того, как Соединенные Штаты вступили в войну, и продолжала оставаться основным поставщиком для армии и флота в течение всего этого времени. Levingston Shipbuilding поставила свое первое судно для военных нужд, 530-тонный стальной буксир под названием Tuscarora 13 декабря 1941 года. В период с 1941 по 1945 год Levingston построила и поставила в общей сложности 160 судов для ВМС США и армии США, включая буксиры, танкеры, баржи и океанские спасательные буксиры. После Второй мировой войны Levingston Shipbuilding изменилась в соответствии с экономическими временами и стала мировым лидером в проектировании, проектировании и строительстве морских буровых установок, самоподъемных платформ и самоходных буровых судов. Levingston Shipbuilding была единственным американским производителем всех пяти типов морских буровых установок, пока не прекратила свою деятельность в 1985 году.

Среди буровых судов, построенных в середине семидесятых, было судно Glomar Java Sea, построенное для Global Marine. Среди самоподъемных буровых установок для Diamond 'M' была и Diamond 'M' Gem. После этого компания Ashland Chemical Company выкупила верфь и построила буровые установки для своих собственных операций. [4]

Внешние ссылки

Ссылки

  1. ^ "Levingston Shipbuilding, Orange TX". Архивировано из оригинала 10 октября 2011 г. Получено 9 сентября 2011 г.
  2. ^ Судостроительная компания Левингстона, shiphistory.com
  3. ^ Судостроительная компания Levingston Shipbuilding Company является историческим памятником
  4. ^ Я бывший сотрудник компании Levingston, морской электрик, работавший на обоих упомянутых проектах.


30°05′22″с.ш. 93°43′43″з.д. / 30,08938°с.ш. 93,72857°з.д. / 30,08938; -93,72857