Gold Coast Indy 300 — ежегодная гонка на автомобилях с открытыми колёсами, которая проводилась на трассе Surfers Paradise Street Circuit на Золотом побережье , Квинсленд , Австралия, с 1991 по 2008 год. Сложная трасса длиной 4,47 км (2,78 мили), пролегающая вдоль полосы пляжей, имела несколько скоростных участков и четыре шиканы . За свою историю гонка имела разные названия по спонсорским причинам; в последний год она была известна как Nikon Indy 300. [ 1]
Гонка дебютировала в 1991 году в календаре CART Indy Car World Series, став первой гонкой в истории серии, проведённой за пределами Северной Америки. После раскола между CART и недавно сформированной Indy Racing League (IRL) в 1996 году , CART продолжала санкционировать мероприятие, пока не распалась после сезона 2003 года . С 2004 по 2007 год гонка была частью Champ Car World Series , преемницы CART. После слияния Indy Racing League и Champ Car World Series в феврале 2008 года было объявлено, что гонка продолжится как нечемпионское мероприятие IndyCar Series ; однако гонка была исключена из календаря сезона IndyCar Series 2009 года [2] и впоследствии полностью исключена из IndyCar Series.
В 2009 году в рамках празднования Q150 гонка Gold Coast Indy 300 была объявлена одной из икон Q150 в Квинсленде за ее роль «события и фестиваля». [3]
Событие прибыло в Австралию благодаря лоббированию со стороны консорциума бизнесменов из штата Квинсленд . [4] Первые годы мероприятия были отмечены противоречиями, поскольку руководящий орган автоспорта Австралии, Конфедерация австралийского автоспорта (CAMS), изначально отказывалась санкционировать мероприятие. Правительство штата Квинсленд в значительной степени поддерживало мероприятие, в то время как поддержка на местном уровне со стороны городского совета Голд-Коста была разной и иногда открыто враждебной по отношению к мероприятию.
С 1991 по 1997 год Гран-при Голд-Коста обычно проводился в марте и несколько раз служил открытием сезона CART. В 1996 году Гран-при Австралии ( Мельбурн ) перенесли с осени на весну. Это создало нежелательный конфликт расписаний, который в конечном итоге привел к тому, что Инди-гонки Голд-Коста были окончательно перенесены на октябрь, начиная с 1998 года. К концу 1990-х годов, когда политическая напряженность спала, гонка стала посещаемым и популярным событием в календаре Голд-Коста, на котором присутствовали десятки тысяч зрителей в каждый из четырех дней мероприятия. [4]
Гонка 1993 года была особенно примечательна как первая гонка чемпиона Формулы-1 1992 года Найджела Мэнселла в американском чемпионате по автогонкам, которую он выиграл перед большим количеством путешествующих британских болельщиков и представителей СМИ. [4] Это была также первая из семи рекордных побед на этом мероприятии для Newman/Haas Racing . В гонке 2002 года произошел пугающий инцидент, когда на старте в очень мокрую погоду произошло столкновение девяти автомобилей, однако серьезных травм никто не получил. В 2003 году во время гонки в этом районе разразилась сильная гроза, что привело к красному флагу и сокращению дистанции гонки.
Событие утратило часть своего блеска с 2004 года , так как раскол между американскими гоночными сериями с открытыми колесами начал привлекать команды из Champ Car World Series в IRL IndyCar Series, календарь которой был значительно более домашним, чем хорошо разъездная Champ Car World Series. Падающая популярность гонок с открытыми колесами в Америке еще больше обесценила событие, поскольку NASCAR доминировал на гоночной сцене США. Ослабевающий интерес привел к тому, что V8 Supercars (ведущая категория автомобилей для туринга в Австралии и категория поддержки с 1994 года) перешли из категории нечемпионатов в категорию чемпионатов в 2002 году и заняли равное первое место с Champ Car, что стало беспрецедентным шагом в календаре Champ Car. [4] Традиционно гонка CART/Champ Car была заключительным событием программы, но в последующие годы финальная гонка V8 Supercars удерживала это место.
За первые шестнадцать лет проведения мероприятия победителями стали шестнадцать человек. В 2007 году Себастьен Бурдэ стал первым гонщиком, выигравшим гонку дважды, добавив к своей победе 2005 года еще одну .
5 марта 2008 года было объявлено, что серия IndyCar впервые пройдёт в Австралии, но из-за договорных вопросов гонка не будет засчитана в чемпионат 2008 года и станет отдельным показательным мероприятием в свете недавнего слияния Champ Car и IRL. [5] Тем не менее, австралийский гонщик Райан Бриско стал первым местным победителем мероприятия, и на сегодняшний день это последний заезд мероприятия.
11 ноября 2008 года, после провала обширных переговоров с IndyCar Series, правительство Квинсленда заключило новое пятилетнее соглашение с A1 Grand Prix о проведении гонки в Surfers Paradise, прервав тем самым восемнадцатилетнюю историю с американскими гонками на открытых колесах. [6] [7] 25 февраля 2009 года было объявлено, что мероприятие , которое объединит один из первых раундов сезона A1 Grand Prix 2009–10 и 11-й раунд серии чемпионата V8 Supercar Championship Series 2009 , будет организовано в рамках партнерства между IMG и правительством Квинсленда. В 2009 году мероприятие также было переименовано в SuperGP, а культовое название Indy стало устаревшим. [8]
Однако 17 октября 2009 года председатель A1GP Тони Тейшейра объявил, что британское подразделение серии было ликвидировано в июне, а доступ к автомобилям A1GP и их способность платить поставщикам были затруднены. Это помешало автомобилям покинуть Европу вовремя, чтобы быть на трассе в Серферс-Парадайз 22 октября. Поэтому A1GP отказалась от участия в Nikon SuperGP 2009 года , и вместо этого V8 Supercars провела дополнительные гонки. A1GP вернула Gold Coast Motor Events Co. уплаченный штраф за санкции и пожертвовала 50 000 австралийских долларов благотворительной организации, назначенной советом директоров. [9]
После ухода A1GP, V8 Supercars стали постоянной и единственной лидирующей категорией мероприятия, которое с 2010 года стало известно как Gold Coast 600. [10] Это мероприятие продолжается и по сей день, хотя и на более короткой версии оригинальной трассы Surfers Paradise длиной 2,96 км. Первоначальная более длинная трасса также теперь стала непригодной для использования сетью легкорельсового транспорта G:link , которая теперь простирается вдоль бульвара Surfers Paradise за пределы существующей второй шиканы.
В июне 2016 года Gold Coast Bulletin сообщил, что ведутся «секретные правительственные переговоры» о возвращении гонки IndyCar в 2017 или 2018 году, и что региональному консорциуму были предоставлены права на ведение переговоров с IndyCar о проведении австралийской гонки с предпочтением Gold Coast. [11] Руководство IndyCar не дало никаких комментариев, кроме того, что сообщило, что они изучают потенциальные зарубежные площадки. [12] Поскольку Supercars позже подписали продление своего эксклюзивного соглашения на проведение мероприятия с 2017 по 2019 год, в сочетании с запретительной более короткой схемой трассы и расходами на проведение серии в Австралии, существует несколько препятствий, препятствующих возрождению мероприятия. [4]
События, не являющиеся раундами чемпионата, обозначены розовым фоном.
Примечания:
^1 – 1994: Гонка сокращена из-за темноты. ^2 – 1997, 1998 и 2000: Гонка сокращена из-за ограничения по времени. ^3 – 2002: Гонка сокращена из-за дождя. ^4 – 2003: Гонка сокращена с 65 кругов.
Nikon Indy 300 F3 Challenge — гонка Формулы-3 , которая проводилась в 2008 году на улицах города Серферс-Парадайз, штат Квинсленд, в качестве не входящей в чемпионат гонки поддержки серии IndyCar Gold Coast Indy 300 2008 года .
Водители соревновались в трех классах:
27°59′17.9″ю.ш. 153°25′42.1″в.д. / 27.988306°ю.ш. 153.428361°в.д. / -27.988306; 153.428361